[精品]浅谈高速公路软基处理方法好定西

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1、浅谈高速公路软基处理方法作者：马开前孝感学院城市建设学院081814423摘要：本文针对高速公路软土路基的性质与危害性，借鉴已有成果和资料，结合工程现场实际，详细介绍几种软土地基处理方法。涉及到地基的勘察、路基工程的设计、施工阶段的养护措施等。地基处理不可能消除沉降，选择地基处理方法应与地基条件、路堤高度相结合，采用不同处理方法。公路软基处治是每个路基项目都面临的问题，是公路建设中的重要课题，做好软基处理直接关系到公路的质量，交通的安全，国家的利益。本文结合工程施工对软基鉴别与施工做一些探讨。关键词：高速公路；公路软基；软基处理HighwaySoftFoundation

2、TreatmentMethodAuthor:kaiqianma.SchoolofScience,XiaoganUniversity432000,ChinaAbstract:Aimingatthehighwaysoftsoilsubgradenatureandharmfulnessofpreviousresearchandinformationreference,combinedwithengineeringpractical,detailedintroducesseveralmethodsofsoftgroundtreatment.Involvesfoundationo

3、fthesubgradeengineeringsurvey,designandconstructionphaseofthemaintenancemeasures,etc.Settlementoffoundationtreatmentmaynoteliminatefoundationtreatmentmethod,thechoiceshouldbeandfoundationconditions,embankmentheight,usingdifferentcombinationtreatmentmethod.Highwayroadbedofsoftfoundationtr

4、eatmentiseachprojectistheproblemstheyfaced,andistheimportanttaskofhighwayconstruction^completesthesoftfoundationtreatmentdirectlyrelatedtothequalityofthehighway,thetrafficsafety,thenationalinterest.Combiningwiththeprojectconstructionwithsoftfoundationidentificationandconstructionisdiscus

5、sed.Keywords:highways;Highwaysoftfoundation;Softfoundationtreatment引言在软土地区修建公路，高路堤存在稳定性差和过大的变形沉降，而低路堤在交通荷栽作用下,常使道路沉降变形，严璽影响道路的质虽和使用，由此造成的经济损火是巨大的。近20年来，在高等级公路建设中，对软土路基处理问题巳成为影响工程造价和道路使用质量的突出矛盾Z-o在我国，虽然对于高等级公路建设，软土地茶处理已冇成功的工程实例，但老问题总会出现新情况，各种处理方法也在不断发展和完善。下面介绍高等级公路建设屮常用的一些软基处理方法。1软土的物理力学特

6、性1.1、高含水量和高孔隙性软土的天然含水量一般为50%〜70%,最人其至超过200%。液限一般为40%〜60%,天然含水量随液限的增大成正比增加。天然孔隙比在1〜2Z间，最大达3〜4。其饱和度一般大于95%,因而天然含水量与其天然孔隙比呈直线变化关系。软土的如此高含水量和高孔隙性特征是决定其压缩性和抗剪强度的重耍因素。1.2、渗透性弱软土的渗透系数一般在ixlO-4〜ixl0-8cm/sZ间，而大部分滨海相和三角洲相软土地区，山于该土层屮夹有数量不等的薄层或极薄层粉、细砂、粉土等，故在水平方向的渗透性较垂直方向耍人得多。由于该类土渗透系数小、含水量大且饱和状态，这不但

7、延缓其土体的固结过程，而且在加荷初期，常易出现较高的孔隙水压力，对地基强度有显著影响。1.3、压缩性高软土均属高压缩性土，其压缩系数a0.1-0.2一般为0.7〜1.5MPa・l,最大达4.5MP&—1（例如渤海海淤），它随着土的液限和天然含水量的增大而增高。山于土质本身的因素而言，该类土的建筑荷载作用下的变形有如下特征：（1）变形人而不均匀（2）变形稳定历时长1.4、抗剪强度低软丄的抗剪强度小且与加荷速度及排水固结条件密切相关，不排水三轴快剪所得抗剪强度值很小，R与其侧压力大小无关。排水条件下的抗剪强度随固结程度的增加而增大。1・5、较