[精品]汽车电气发展历史与趋势王盼

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1、汽车电气发展历史与趋势班级：10汽维1班姓名：王盼学号：10103603113一、发展历史最早汽车电源现代汽车上使用的铅酸蒂电池已近一个半世纪。1859年，法国物理学家普兰特发明了铅酸蒂电池，为后來汽车用电开辟了道路。他的第一个铅蒂电池有两块卷成螺旋状的铅片，小间用橡皮隔开，浸没在浓度为10%硫酸溶液小。在此以前的电池只能使用一次，而普兰特造出的是第一个放电后能重新充电，从而可以反复使川的蓄电池。仪表与信号最早的汽车仪表与信号是由一排外视器组成的，随后出现的仪表是粘:确汁时仪。在1900-1905年间，大多数汽车上的计时仪仅仅是卷簧时钟；后來乂出现了速度衣、润滑油压、充电电流衣、

2、发动机冷却液温度以及燃汕液位等各种仪板，并使仪表板配备了夜间照明系统；1916年，美国一个名叫托马斯的人把一个带电池的灯泡装在手套上，这样夜间行车时，对方驾驶员就能看到他打的手势。1920年，在选用倒挡装置时，使川了倒车灯。1938年，别克公司提供了转向灯作为选用的附件，但当时只在汽车尾部安装。20世纪80年代，随着电子技术的发展，电子数字式显示仪衣板代替了原來的机械仪衣，彩色显示浜至阴极射线示波管显示也在汽车仪表上得到应用。11前，汽车仪农板总的发展趋势正在向简洁明了的模拟式仪农和模仿模拟式仪农数字式仪农板方向发展。照明灯及其它部件的发展汽车上有许多部件都是不可少的,如前大灯，

3、转向信号灯，尾灯，风挡雨刷,喇叭，速度表,温度计,后视镜以及保险杠和行李箱等。但开始时这些东西并非必备部件，许多发明应用到汽车上往往耍过很多年，咲至要通过立法强迫采用。1898年，“哥伦比业”号电动汽车首先把电用于前灯和尾灯。最初的前大灯不能调光，所以汽车在会车时有些晃眼，后来采川了附加光度调节器，并由美国异航灯具公司推广应用。这种前大灯可以在垂直方向上下移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置，非常不方便。1925年，导航灯具公司推广了双丝灯泡，远光和近光的调节通过开关來控制，才把这个问题彻底解决。1899年，法国首先制订了冇关汽车必须装备警笛的法规，但正式在汽车上使用电喇叭是在19

4、08年，美国新泽西州的洛丿也尔麦康纳东工业公司取得了生产电喇叭的专利权，并大量装备在各种新出现的汽车。1922年，纽约的査理士•威廉汽车销售商店推出了保险杠的广告，每个价格8美元，它用螺栓I古I定在汽车的前方或后方。与此同时该商店述推urn：1!风玻璃刮水器，它由夹在扌“讽玻璃框架上端的橡胶刮片组成，驾驶员利用汽车里而的摇柄來驱动刮片刮除水雾或其它描住视线的东西。各个汽车制造厂商立刻看到了这种装置的好处，在制造汽车时便安装了这两种装置，并用一小型电动机来驱动刮水器。音响及空调1）汽车音响汽车问世最初的30多年里，人们未曾想到要在汽车内安装收音机，驾驶员或乘客想耍在旅途中听音乐、汽

5、车电气设备与维修新闻或其他信息的话，只能随身带上电池供电的家用收音机。1922年5月，美国芝加哥的18岁疔年乔治・弗罗斯特将收音机装在福特T熨汽车后门上，成为最早装有收音机的汽车。车用收音机的真正到來是在1929年，当年美国道奇公司生产的DB希尼尔6型车配备了车用收音机，获得车主的好评。但是此时的车用收音机体积庞大——宽610mm、高203mm、深406mm,很难在车厢内完美女装。1936年，飞歌公司采用了一种可以组装在汽车仪表盘内的体积较小的收音机；1955年，克莱斯勒公司采用了-•种用品体管取代电子管的收音机，这种改进不但使收音机的尺寸变小，还节省了屯能的消耗。在汽车音响的发

6、展史上，E利浦公司留卜了许多里程碑式的纪录：1934年，推出了最早的汽车收放机；1961年，推出了第一台全晶体管调谐收放机；1964年，采用了第一个盒带式的汽车音响系统；1968年推出首台带立体声调谐汽车收放机；1978年，生产出首台集成电路输出汽车收放机；1979年生产出首台具备电子显示及微电脑控制的汽车收放机；1982年飞利浦公司发明了CD唱机，并于1988年应用于汽车音响；1991年推出带RDS功能汽车音响——调频收音数码系统，可H动追踪电台并获得CD般的音质，此系统已在很多国家推广。2）汽车空调汽年上最早的収暧装置出现在1897年，当时戴姆勒公司装用了•种从发动机冷却水小

7、吸収热量的热水加热器；最早的制冷装宜出现在1884年，当时汽车制造商威廉•怀特（W.White）将冰块放在汽车底板的托盘里,并且利用装在车桥上的风扇将冷空气吹入车内；至于车内通风在儿十年里都是由杠杆操作通风口来调节，空气被直接导向车内。实际上真正的汽车空调直到1902年，美国的“空调Z父”开利发明了世界上第一台空调后才开始发展研制。1938年，美国的弗莱德•金斯设计制造了第一台装在汽车上的机械式制冷机组。1939年，美国的派克特汽车首先采用了车内温度空气流通调节装置一空调器，从而