[精品]浅论城市道路绿化设计

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1、浅论城市道路绿化设计浅论城市道路绿化设计摘耍：城市道路绿地是因城市交通而日益发展起来的，它作为城市道路景观、城市绿地系统的一个重要组成部分，在保护和改善城市生态环境、美化城市、塑造城市形象等方面发挥着重耍的作用。城市道路绿化应该考虑在充分保证交通安全的基础上，根据当地绿化条件进行设计，构建合理的道路绿化植物群落，能够活化城市道路空间,做到美化市容市貌，改善城市环境，为城市居民创造良好的工作、生活环境。关键词：道路绿化；植物配置；中图分类号:U41文献标识码：A一.导语城市道路的绿化设计是城市道路建设的重要组成部分，它对于保护城市的自然环境和改善市民生活环境等都具有极

2、为积极的意义。城市道路网是组织城市各个功能区的脉络，也是展示城市形象的重要载体。近年来，随着城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国城市道路绿化不断适应新的功能耍求的同时得到提高，出现了层次丰富、林荫夹道、景观多样、行车通畅、行人舒适的现代城市道路，形成了多行密植、落叶与常绿树相结合,绿化与美化相结合的城市道路绿化景观。二.城市道路绿化设计的原则1.满足城市道路主要功能原则城市道路绿化主要功能是遮荫、降温、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线环境质量和美化城市。特别是在夏天行车和行人都需耍一个宜人的交通环境，有利于交通安全。植物的外观形态随着季节而变化，给人们的不仅是视觉、

3、嗅觉上的亨受，还有心灵上的慰藉。2.道路绿化的生态原则生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，创造植物群落的整体美。3•因地制宜、适地适树原则根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境选择适应性强、生长强健、管理粗放的植物，以利于树木生长发育，抗御自然灾害，保持稳定的绿化效果。4•科学性与艺术性原则满足植物与环境生态习性的统一，通过艺术构图原理体现植物个体及群体的形式美。根据道路长度、形式配置植物，形成韵律连续统一、美观平和的景观序列。三•城市道路绿化设计1.城市道路绿化的布置形式及内容一般城市道路可以分为城市主干道、次干

4、道、支路、商住区内部道路等。根据面积和车流量的不同，城市道路绿化的布置形式可分为-板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式。城市道路绿化内容：主要包含道路中央绿化带、行车道分隔绿化带、人行道绿化带、路边绿化带、交通绿岛、立交桥范围以及小型的街头主题公园。在城市道路绿化中，因道路污染严重，在树种选择上，应选择适应当地纶态环境的树种，抗病力强，花、叶、果、干俱美，无臭味，无飞絮，速生，寿命长是选择树种的儿个要素。草皮应选择绿期长或经过引种驯化的外来优良品种，以丰富本地的物种。在植物配置上，以乔木为主体，在统一基调的基础上，力求树种丰富有变化，注意乔灌与地被、常绿与落

5、叶、速生与慢长相结合，适当点缀花草，构成多层次的复合结构，利用植物本身的树形、色彩、季相特点，按照反差、对比和渐变等美学原理组成宽度、色彩、大小不等的色带或图案，既规则又活泼，给人舒畅愉悦的空间感受，形成特色植物群落景观。2分乍绿带设计⑴分车绿带设计要求在分车绿带上进行绿化，称为分车绿化带，也叫隔离绿化带。分车绿化带有组织交通、分离上下车辆、将快慢车道分开及保证快慢车行使速度与安全作用。⑵分车绿带的种植形式①封闭式种植。该模式可以封闭道路的境界，在分车上种植单行或双行的丛生灌木或慢生长绿树，当株距小5倍宽幅时，可起到绿化隔墙的作用；在较宽的隔离带种植高低不同的乔木、

6、灌木和绿篱，可形成多种树冠搭配的绿色隔离带，层次和韵律较为丰富。②开敞式种植。该模式是指在分车带上种植草坪、低矮灌木或较大株行距的乔木，以形成开朗通透的境界。为方便行人过街，分车带要适当分段，一般以70-100米为宜，且尽可能与人行横道、停车站、大型商场和人流集屮的公共建筑出入口相结合。③半开敞式种植。该模式介于开敞式和封闭式之间，一般可根据行车道和所处环境宽度，利用植物形成局部封闭的半开敞式空间。3.行道树绿带设计⑴行道树设计的要求①种植行道树的主要目的是为行人和非机动车庇荫。行道树下可以种植灌木和地被植物。以减少土壤裸露，形成连续不断的绿化带，提高防护功能，加强

7、绿化景观效果。②行道树绿带只能种植乔木时，路面应采用透气性材料铺装，以利于渗水通气，改善土壤条件，保证其生长。③为使树冠有一定的分步空间，同吋便于消防、急救等车辆的穿行，行道树的种植株距不得小于4m,树干中心至路缘石外侧距离不小于0.75m,树干不得小于3.5mo(2)行道树的选择①行道树应选择深根系，分枝点高、冠大前浓、生长健壮、适应城市道路环境条件的树种。在寒冷积雪的城市，应选择落叶树种以减少对冬季阳光的遮挡,提高地面温度，促使冰雪融化。②花灌木应选择花繁叶茂、生长势强，病虫害少和易于管理的木木或草木植物。③草坪应选用萌芽力强，覆盖率高、耐修剪和绿色期长的地