[精品]货运控制管理规定

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1、货运控制管理规定第一章总则第一条为规范货运工作流程，减少货运过程中的风险，特制订本规定。第二条本规定适用物流中心货运处的管理。第二章发货过程控制第三条发货过程控制：(%1)劳动纪律控制：1、发货人员每天捉前5分钟到达发货台签到，做好发货准备；2、上班时不准离岗、脱岗或做与本职工作无关的事；3、发货时如屮途离岗必须登记，并填写离岗时间、目的地、回来时间、并确保通讯工具畅通。(-)产品摆放控制：1、发货时要轻拿轻放，严禁乱抛、乱砸件装产品，杜绝将破、脏或变潮的泡沫箱或纸箱搬上车；2、产品搬运时，按要求将产品摆放在框架式塑料垫板上，不得将产品直接摆放在地而；3

2、、产品摆放前，应确保大箱内卫生清洁，无积水、朵物，对需要加冰时，应做好防护措施，防止纸箱受潮；3、摆放产品时，重的产品放在下层，不能挤压的产品应摆在上层；4、切片类以及散装类产品要摆放在通风处，与高温产品分离，避免挤压；5、产品堆放高度大车件装产品高度不得超过7层、小车件装产品高度不得超过6层,产品距厢顶要保持15CM的通风渠道月.不得遮挡冷风机风口；6、在车上堆放产品时必须留冇通道，纸箱包装产品在同一厢体内要求堆垛间交叉排列，不允许形成一条直线；7、将不同办事处的产品应分别标识区分；最后交付的产品应摆放在大厢最里而；8、发货过程屮发现不合格产品、外包製

3、破损、商标脱落等应立即退回仓储屮心；9、未按照码放标准码放造成的扣发或货物破损的，装卸人员和押货员共同承担相应的责任，由押货员承担80%,装卸工承担20%责任。（三）产品交接控制：1、发货时必须按派车单所规定的吨位装货，特殊情况须经调度同意；2、货发完后押货员应对照记录认真核对货运单，检查是否有漏发、出库数字及品种是否冇误等，并与仓储屮心数字管理人员核实各办事处要货数量，并当而点清签字。第四条信件、物资的交接控制：（-）信件收发员应将当天所收的信件、物资分部门及时准确登记并将每条线路所发的信件、物资认真填写在信件反馈表上，并要求押货员签名，不得出现多填、

4、少填、错填或漏填的现象；（二）信件收发员对每天押货员所带的物资、单据和信件反馈表进行整理,及时回收物资登记表，并核对实发和实收数字是否相符；（三）出车前押货员应对照反馈表逐一核对自己所带的信件、物资，核对无误后签字；（四）信件收发员在交班时应进行现场交接，对未发出的信件或物资进行核对签字确认；（五）押货员到达办事处后，应对照信件反馈表，将各办所带的信件、物资及时交付，并要求办事处主任或会计在信件反馈表上签字确认，回程后将单据带冋交给调度。第三章行车途中控制第五条行车途中控制：（-）行车温度控制：行车温度控制参照《车辆冷链操作规范》。（-）行车途中的安全及

5、防盗控制：1、运输途中押运人员应相互团结，提醒司机注意安全，严禁怂恿司机开快车或在途中停车睡觉；2、途中需要维修时选择可靠的修理厂进行维修，并保管好随身物品；3、支付过路费和加油费时，必须注意假票和不合格票据；途中使用塑料袋装发票、票据，防止被抢被盗；4、租车冋程时在车站或码头购买车（船）票时，应小心谨慎，防止上当受骗和被盗；5、车辆在途屮岀现事故、堵车、路而坍塌、大雾、车辆故障等意外情况时,应及时电话通知部门调度。第六条到达办事处的交接控制：（一）卸货时应对照货运单卸货，不得让办事处乱拿，若发现冇办事处故意拖拉或刁难不卸货时，应及时与销售总公司领导联系

6、；（二）与办事处交接时，应礼貌待人，若发生矛盾不能协调解决，可通知总经办或向本部门经理反映；（三）交接时，应认真仔细把好数字关，货物交接完后，认真核对货运单的实收与出库数字是否相符，认真检查是否冇漏填现象，不得私自涂改或弄焜作假;（四）收取报表、汇票等单据时，应与办事处会计当而清点，经双方确认无误后，认真填写交接表，用塑料方便袋装好；（五）办事处退货时，押货员应与办事处整件交接，实事求是清点、过磅，做好数字记录；（六）对办事处有当H退货的，要求办事处人员在退货单上注明当日退货的数量，原因等，并将退货单一并带回；（七）认真清点各办事处退回的泡沫箱、周传箱，

7、发现冇不是公司的或破损的泡沫箱时应拒收，否则按有关规定索赔。将破损的泡沫箱带回公司时，应在货运单上详细注明；（八）所退货必需耍冇相对应的标识与正规退货单据，且要冇退货责任人签名。所有退货带回必须要求办事处将退货单粘附在纸箱上，反而可用办事处主任签字的封条替代，做到一箱一单，同时所冇包装箱必须用胶带覆盖好，要求退货不外露，如果办带事处未按要求操作，驾驶员/押货员可拒带。（九）带往办事处的物资、文件、资料要交接清楚，并有接收人签字；（十）对办事处要求带回公司的物资，应积极主动配合；（十一）对转发产品，应与计划室或销售总公司联系，耍有相关传真件或领导批示，方可

8、接收。第七条租车当口退货的处理：（一）押货员应尽其所能将当日退货带回；（二）对数