GPS-RTK在地形图测绘外业中应用探析

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1、GPS-RTK在地形图测绘外业中应用探析【摘要】在道路控制网完成之后，为使设计部门更好地进行道路设计，需要进行道路沿线1:2000带状地形图的绘制。现阶段地形图的绘制主要采用全站仪、RTK和航摄成图。在这里我们主要对RTK测图进行研究。RTK数字测图测量应符合国家测绘管理部门或行业部门制定的技术法规。【关键词】带状地形图；绘制；技术法规1.测图作业之前准备工作1.1选择测图作业时段测线沿线地物地貌复杂多变，为获取完整的数据，理论上必须根据卫星可见预报和天气预报选择最佳观测时段。卫星的几何分布越好，定位精度就越高，卫星的分布情况可用软件查看多

2、项预测指标，根据预测结果合理安排工作计划。卫星可见预报原则：（l）RTK作业前要进行严格的卫星预报，选取PD0P6的时间窗口。编制预报表时应包括可见卫星号、卫星高度角和方位角、最佳观测卫星组、最佳观测时间、点位图形几何图形强度因子等内容；（2）卫星预报表的有效期以20天为宜，当超过20天时，应重新采集一组新的概略星历进行预报；（3）卫星预报时应采用测区中心的经纬度。当测区较大时，应分区进行卫星预报；由于种种原因，上述情况很少能做到，只能在实地测量时根据实际情况再来确定。1.2测图作业准备（1）参数转换：众所周知RTK直接测出的为WGS84坐

3、标,而我们所使用AUTOCAD软件要使用数字坐标，而非经纬度坐标，这就要进行坐标转换，就是参数转换。选取能覆盖路线的首级控制点进行参数转换，参数转换点必须在三个以上。记录参数转换结果。RTK碎部点测量平面坐标转换残差不应大于图上土0.1mmoRTK碎部点测量高程拟合残差不应大于1/10基本等高距；（2）基准站点位要求：基准站的选择必须严格。因为基准站接收机每次卫星信号失锁将会影响网络内所有流动站的正常工作；周围应视野开阔，截止高度角应超过15o；周围无信号反射物（大面积水域、大型建筑物等），以减少多路径干扰。并要尽量避开交通要道、过往行人的

4、干扰；基准站应尽量设置于相对制高点上，以方便播发差分改正信号；基准站要远离微波塔、通信塔等大型电磁发射源200米外，要远离高压输电线路、通讯线路50米外。2•基准站运行期间作业要求尽管各RTK设备在设计时考虑到防水、防晒等因素，但作业时应尽量避免烈日暴晒或雨水淋湿;基准站工作期间,工作人员不能远离，要间隔一定时间检查设备工作状态，对不正常情况及时做出处理；由于基准站除了GPS设备耗电外,还要为RTK电台供电，可采用双电源电池供电，或釆用汽车电瓶供电。条件许可时，可采用12V直流调变压器直接同市电网路连接供电。3.RTK作业准备在RTK作业前

5、，应首先检查仪器内存或PC卡容量能否满足工作需要；由于RTK作业耗电量大，工作前，应备足电源。4.RTK作业要求由于RTK—般采用缺省2m流动杆作业，当高度不同时,应修正此值；在信号受影响的点位，为提高效率，可将仪器移到开阔处或升高天线，待数据链锁定后，再小心无倾斜地移回待定点或放低天线，一般可以初始化成功；在穿越树林、灌木林时，应注意天线和电缆勿挂破、拉断，保证仪器安全。4.1RTK碎部数据采集作业相对于地形控制而言，测绘具体的地物和地貌是测区碎部，因此称为地形碎部测绘。地面上的地物、地貌形态虽然多种多样，但这些形态总是可以概括、分解成各

6、种几何形体的。而任何几何形体都是不同的面构成的，任何面又都可由一些具体决定性的点所连成的直线或曲线来确定。可以说，各种地物、地貌的形态最终是由点决定的。我们把决定地物、地貌形态的点称为地物特征点或地貌特征点。地貌特征点和地物特征点统称碎部点。碎部测量实际上就是测定地物、地貌碎部点在图上的点位及其高程，然后依次描绘出各种地物、地貌。首次作业时，遵循''从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”、“步步有检核"的原则。每次作业顺序为：确定基站点时，要尽量保证大的可视区域,同时，还要保证有可通视的已知点。所以，在实际作业时一般将测站点定在

7、较高的坡或山顶，以避免经常迁站。4.2测站点检核及校核在测量一定点数（一般为300点）后或迁站时，要进行一次测站点检核。检核方法为：重测某一已知点（一般为后视控制点），检核两次误差是否符合技术要求。如果误差超出范围则所测数据有误，应找出原因进行改正。道路工程为满足出图要求，一般按照1:2000进行地形图测量（除桥梁、隧道和大型构造物使用1:500或1：1000）o中线两侧各250米宽，遇到互通区增加测图宽度。线路两侧各100米范围内的地形图测量，严格按规范要求进行详测，对中线附近的路、沟、渠、河流等准确测定其位置；地面上的通讯线杆、高压线杆

8、、输电线杆等逐个测绘表示，地面下的通讯线、光缆线等测定其地面标志；山区线路上的悬崖峭壁测绘其顶部及底部，控制其范围及走向；线路两侧各50米范围内的房屋、单位、独立工矿等按1：10