中国液化天然气替代内燃机燃料市场展望

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1、中国液化天然气替代内燃机燃料市场展望口周怡沛(四川大学经济学院,四川成都610065)[摘要]天然气资源丰富、清洁,现代内燃机技术发展使天然气替代燃油成为现实。在对比分析液化天然气相对于压缩天然气和燃油的技术经济优势和环境效益,以及我国液化天然气进口、生产情况的基础上,研究了目前液化天然气替代内燃机燃料的现状,得出我国液化天然气替代内燃机燃料发展处于起步阶段的结论;提出了中国液化天然气替代燃料油的目标市场主要有:城市公交车和出租车、市政车辆,陆路货运车辆,矿山施工机具、建筑施工机具及农用机具,江河湖泊船舶、近海及内海船

2、舶等,同时分析了其市场容量。最后提出了促进我国液化天然气替代燃油的6条建议。【关键词]液化天然气;内燃机燃料;替代;市场;展望[中图分类号]F416.72【文献标识码]A[文章编号】1∞3-11弱《2013)删0-03丰富的储量、使用的环保效益及经济效益,使天然气作为清洁优质的化石能源,在构建安全、稳定、经济、清洁的能源格局中地位上升、作用日增。近年,动荡的石油供需关系,日益增大的气候变化和环保压力,美国页岩气开发技术的突破,日本核电危机以及风能、太阳能等新能源的经济技术瓶颈,都进一步推高了全球对天然气的重视度和依赖度

3、。国家对大气环境质量的PM2.5的监控,将促使天然气的大规模利用,并成为优化能源结构和改善大气环境的重要举措。一、资源优势明显(一)世界天然气资源总量丰富,产量稳步提高据美国地质调查局(USGS)2000年的估算,世界1,t天然气总可采资源量约436x10一m。,探明程度约'’'43%,待发现可采资源量为147x10⋯m。据国际能源机构(IEA)估it,全球常规天然气可采资源量为471x10~m。,剩余405x10⋯m;非常规天然气资源量为921x10⋯m,其中:致密砂岩气为210x10⋯m,煤层气256x12112’

4、10m,页岩气456x10m。前苏联、北美、亚太和中东仍然是世界最主要的四个生产地区,全球天然气产量近10年来年均增长20%左右。伊朗、沙特、卡塔尔、马来西亚、中国、土库曼斯坦、哈萨克斯坦等国天然气产量快速增长,在世界天然气供应中的地位日益提高。世界天然气供应格局正向多元化方向发展。(二)中国天然气资源总量十分丰富,产销两旺上世纪80和90年代完成的第一次和第二次资源I,'评价,估算天然气资源量均为38.04x10⋯m。2005年完成第三轮全国资源评价,除南海南部14个盆地外,陆地和近海海域115个含油气盆地天然气远景

5、资源量为55.89x10⋯m,地质资源量为35.03x10~m。,探明可''1采资源量为22.03x10‘.m。。国土资源部2012年发布的《全国页岩气资源潜力调查评价及有利区优选》报告l,1显示,中国陆域页岩气地质资源潜力超过134x10⋯m,1’'可采资源潜力超过25x10~m。。我国天然气产量逐年增长。2012年,产量达到1060x10。m。,较2010年的967x10*m。同比增长7.5%;表观消费量达到1500x10。m。,较2010年的1000x10。m。同比增长50%;对外依存度升至30%。(三)中国进口

6、天然气资源渠道更加可靠,国内液化天然气生产原料多样化■'2012年中国进口天然气308。7x10。m。,其中:陆上t管道气142.5×10。m。(土库曼斯坦);液化天然气166.2xi'10。m。(澳大利亚、印度尼西亚、卡塔尔、马来西亚等国),较2011年增长30.7l%。伴随中国液化天然气市场的迅猛发展,液化天然气生产原料更加多样化,除传统的管道天然气制液化天然气和煤层气制液化天然气外,又出现了煤制气、焦炉煤气等生产原料。I管理现代化二、液化天然气替代燃料油经济与环境优势显著据国际天然气汽车协会(IANGV)数据,截

7、至2011年中国已在80多个城市推广天然气汽车,大部分是压缩天然气汽车;加气站1350座,天然气汽车保有量超过100万辆。其中,四川和重庆地区共发展压缩天然气汽车近20万辆,建成压缩天然气加气站560座。近年来保持了迅猛增长势头。(一)液化天然气相对压缩天然气替代汽车燃料油技术经济优势显著压缩天然气替代汽车燃料油具有一定的技术经济优势。压缩天然气辛烷值高(相当于130#汽油),不会产生爆震,汽车燃烧完全、稳定,有利于延长发动机寿命;更换发动机机油周期比燃用汽油可增加50%。劣势在于续航能力差,仅为汽油车的1/4,加气时

8、闯长。液化天然气相对于压缩天然气替代内燃机燃料则更具优势:(1)工作压力低,压缩天然气的储存压力达23MPa,而液化天然气只有1.6MPa。(2)建充装站成本更低。压缩天然气站工艺复杂,生产设备多,一般需要2000~5000m。;而液化天然气站则仅需1000-1500m",如撬装装置,占地面积更小;设备投资方面,液化天然气仅需储罐

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1、中国液化天然气替代内燃机燃料市场展望口周怡沛(四川大学经济学院,四川成都610065)[摘要]天然气资源丰富、清洁,现代内燃机技术发展使天然气替代燃油成为现实。在对比分析液化天然气相对于压缩天然气和燃油的技术经济优势和环境效益,以及我国液化天然气进口、生产情况的基础上,研究了目前液化天然气替代内燃机燃料的现状,得出我国液化天然气替代内燃机燃料发展处于起步阶段的结论;提出了中国液化天然气替代燃料油的目标市场主要有:城市公交车和出租车、市政车辆,陆路货运车辆,矿山施工机具、建筑施工机具及农用机具,江河湖泊船舶、近海及内海船

2、舶等,同时分析了其市场容量。最后提出了促进我国液化天然气替代燃油的6条建议。【关键词]液化天然气;内燃机燃料;替代;市场;展望[中图分类号]F416.72【文献标识码]A[文章编号】1∞3-11弱《2013)删0-03丰富的储量、使用的环保效益及经济效益,使天然气作为清洁优质的化石能源,在构建安全、稳定、经济、清洁的能源格局中地位上升、作用日增。近年,动荡的石油供需关系,日益增大的气候变化和环保压力,美国页岩气开发技术的突破,日本核电危机以及风能、太阳能等新能源的经济技术瓶颈,都进一步推高了全球对天然气的重视度和依赖度

3、。国家对大气环境质量的PM2.5的监控,将促使天然气的大规模利用,并成为优化能源结构和改善大气环境的重要举措。一、资源优势明显(一)世界天然气资源总量丰富,产量稳步提高据美国地质调查局(USGS)2000年的估算,世界1,t天然气总可采资源量约436x10一m。,探明程度约'’'43%,待发现可采资源量为147x10⋯m。据国际能源机构(IEA)估it,全球常规天然气可采资源量为471x10~m。,剩余405x10⋯m;非常规天然气资源量为921x10⋯m,其中:致密砂岩气为210x10⋯m,煤层气256x12112’

4、10m,页岩气456x10m。前苏联、北美、亚太和中东仍然是世界最主要的四个生产地区,全球天然气产量近10年来年均增长20%左右。伊朗、沙特、卡塔尔、马来西亚、中国、土库曼斯坦、哈萨克斯坦等国天然气产量快速增长,在世界天然气供应中的地位日益提高。世界天然气供应格局正向多元化方向发展。(二)中国天然气资源总量十分丰富,产销两旺上世纪80和90年代完成的第一次和第二次资源I,'评价,估算天然气资源量均为38.04x10⋯m。2005年完成第三轮全国资源评价,除南海南部14个盆地外,陆地和近海海域115个含油气盆地天然气远景

5、资源量为55.89x10⋯m,地质资源量为35.03x10~m。,探明可''1采资源量为22.03x10‘.m。。国土资源部2012年发布的《全国页岩气资源潜力调查评价及有利区优选》报告l,1显示,中国陆域页岩气地质资源潜力超过134x10⋯m,1’'可采资源潜力超过25x10~m。。我国天然气产量逐年增长。2012年,产量达到1060x10。m。,较2010年的967x10*m。同比增长7.5%;表观消费量达到1500x10。m。,较2010年的1000x10。m。同比增长50%;对外依存度升至30%。(三)中国进口

6、天然气资源渠道更加可靠,国内液化天然气生产原料多样化■'2012年中国进口天然气308。7x10。m。,其中:陆上t管道气142.5×10。m。(土库曼斯坦);液化天然气166.2xi'10。m。(澳大利亚、印度尼西亚、卡塔尔、马来西亚等国),较2011年增长30.7l%。伴随中国液化天然气市场的迅猛发展,液化天然气生产原料更加多样化,除传统的管道天然气制液化天然气和煤层气制液化天然气外,又出现了煤制气、焦炉煤气等生产原料。I管理现代化二、液化天然气替代燃料油经济与环境优势显著据国际天然气汽车协会(IANGV)数据,截

7、至2011年中国已在80多个城市推广天然气汽车,大部分是压缩天然气汽车;加气站1350座,天然气汽车保有量超过100万辆。其中,四川和重庆地区共发展压缩天然气汽车近20万辆,建成压缩天然气加气站560座。近年来保持了迅猛增长势头。(一)液化天然气相对压缩天然气替代汽车燃料油技术经济优势显著压缩天然气替代汽车燃料油具有一定的技术经济优势。压缩天然气辛烷值高(相当于130#汽油),不会产生爆震,汽车燃烧完全、稳定,有利于延长发动机寿命;更换发动机机油周期比燃用汽油可增加50%。劣势在于续航能力差,仅为汽油车的1/4,加气时

8、闯长。液化天然气相对于压缩天然气替代内燃机燃料则更具优势:(1)工作压力低,压缩天然气的储存压力达23MPa,而液化天然气只有1.6MPa。(2)建充装站成本更低。压缩天然气站工艺复杂,生产设备多,一般需要2000~5000m。;而液化天然气站则仅需1000-1500m",如撬装装置,占地面积更小;设备投资方面,液化天然气仅需储罐

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