直接空冷系统课件

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1、直接空冷系统课件胡愿华2011.08.09空冷系统讲课主要内容直接空冷系统的流程及原理避免热风回流及冬季防冻主要组成部分介绍直接空冷机组运行特点直接空冷系统的技术参数主要设备原理结构介绍抽真空系统空冷俯视图现场布置直接空冷机组的流程直接空冷的流程冷凝器冷凝器分凝器轴流风机蒸汽分配管蒸汽未凝结部分爆破膜汽轮机汽轮机膨胀节汽轮机排汽过渡段排水坑排汽管道均衡管线至给水箱凝结水下降管凝结水箱水环真空泵凝结水泵疏水管线/泵Deaerator直接空冷系统的流程及原理空冷凝汽器由“A”屋顶型翅片管排构成。每组管排包含8个模块（6个顺流模块和2个逆流模块）。模块间有隔墙，每个模块

2、由12个翅片管束构成，每个管束包含36根管道。下方布置的轴流风机迫使冷却空气流过翅片，空冷器管束外围周圈被风墙包围着，以将热空气出口与冷空气入口分开，阻止排出的热空气被短路吸入。蒸汽通过2组大孔径管道流入凝汽器。主蒸汽排气管道被支撑在大约40米高处的钢结构悬臂梁处。为限制2组排汽装置之间的压力，安装了1个平衡管。每个管道系统分流成4个上升管和沿每组管排的顶部布置的蒸汽分配管，蒸汽通过蒸汽分配管进入顺流冷凝管束顶部的翅片管道。直接空冷系统的流程及原理蒸汽在管道内下行的过程中已经被部分冷凝。凝结水和非冷凝蒸汽通过"A"型屋顶结构底部的大尺寸蒸汽／凝结水联箱收集。大约8

3、0％的蒸汽通过顺流管束冷凝（蒸汽和凝结水自上而下同向流动），大约20％剩余蒸汽通过与蒸汽／凝结水联箱的底部连接的逆流冷凝管束，蒸汽通过逆向流动冷凝，即：剩余蒸汽和不可冷凝的气体向上流动，而凝结水向下流入蒸汽／凝结水联箱。通过这种方式，凝结水总能从蒸汽获得热能，避免发生过冷现象。不可冷凝的气体在逆流冷凝管束顶部附近汇集，被吸入逆流冷凝管束顶部布置的空气集管内。这些集管与抽真空系统相连，以便从空冷凝汽器内抽走不可冷凝的气体。蒸汽／凝结水联箱内收集的凝结水在重力作用下排入汽轮机排汽装置下的凝结水箱，由凝结水泵输送至除氧器。热风回流多出现4级风力（>7m/s）且炎热季节里

4、。这时，若有不利风向伴以大风而且炎热气候带大负荷时，正常的热气团被破坏，迫使热气团下压，吸入空冷风机群进风口的状态如下图所示。热风回流热风回流防范措施1）应避免在夏季主导风向方位，将空冷岛处于主厂房的下风侧位置。我厂全年以西北风为主，故空冷岛布置在了主厂房的北侧。2）空冷平台四周安装与散热器顶部等标高的挡风墙，防止热风再循环。3）在夏季高温时段机组满负荷运行时，应密切注意环境风速增大的情况，尤其是南风（炉后来风）风速增大的情况，适时减低机组负荷，留给机组适当的背压裕度，以应对环境风的突发情况。空冷防冻在机组处于空负荷或低负荷运行时，蒸汽流量很小，经试验发现加上旁路

5、系统的蒸汽流量也不能达到空冷凝汽器全部投入时的设计流量。此时，即使将所有风机全部停运，由于此时蒸汽流量很小，当蒸汽由空冷凝汽器进汽联箱进入冷却管束后，在由上而下的流动过程中，冷却管束中的蒸汽与外界冷空气进行热交换后不断凝结。由于环境温度很低，远远低于水的冰点温度，其凝结水在自身重力的作用下，沿管壁向下流动的过程中，其过冷度不断增加，当到达冷却管束的下部（即冷却管束与凝结水联箱接口处）时达到结冰点产生冻结现象。在冷却过程中蒸汽不断凝结并不断在冷却管束的下部冻结，从而造成冷却管束内的蒸汽发生滞流，最终使冷却管束冻坏。另外，即使空冷凝汽器内的蒸汽流量在其设计值之内（即：

6、在正常运行中），如果调整不当或负压系统（机侧和空冷凝汽器）泄漏量过大时，在冷却空气量过剩的情况下，ACC中漏入的过量空气在冷却管束内对热蒸汽形成阻滞，降低了冷却管束内热蒸汽的流动速度，严重时将会形成阻塞，从而导致局部椭圆冷却管过冷，在这种情况下同样也会出现上述冻结现象。空冷凝汽器冷却管束的冻结由两方面原因所致。其一是空冷凝汽器内的蒸汽流量低于其设计值；其二是冷却空气量过剩且热蒸汽内空气含量过剩。而且以上两方面原因出现的前提条件必须是环境温度低于0℃，环境温度的高低是不以人的意志而改变的。所以，对空冷凝汽器的防冻只能从“控制蒸汽流量与冷却介质—冷空气流量和负压系统的

7、泄漏量”来实现。逆流风机反转逆流风机反转:逆流风机反转只能在手动模式下进行.反转的目的是将热空气回抽,给管束提供较高的环境温度.反转不宜长时间进行,尤其是在蒸汽减少的情况下(因为无法满足逆流大于顺流的要求)主要组成部分空冷凝汽器包含下述功能组：蒸汽管道、带有风机单元的蒸汽冷凝器、凝结水箱、抽真空系统、清洗系统、蝶阀。附带系统，冲洗系统、喷淋系统空冷凝汽器的模块1底层结构、立柱、栅格2模块栅格*3风机盖板4风筒(将空气分割，减小风机入口吸风效应)5风机支撑梁，带护栏、电机、齿轮箱以及风机毂6有完整构架的管束*7凝结水收集管连接段8挡风墙框架*9挡风墙侧板*10全套风

8、墙11带焊