湖南水运物流发展之研究终稿

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1、物流管理论文题目：湖南水运物流发展之研究院系名称：土木工程学院专业班级:土木1006班学生姓名：贾凡丁学号：20100110609指导教师：邓爱民一教师职称:教授2012年07月06日1引言11.1研究的背景及意义11.1.1选题研究的背景11.1.2选题研究的意义11.2水运物流理论综述21.2.1水运物流的国内研究综述21.2.2水运的国外研究综述31.3水运物流管理的理论综述31.3.1水运物流管理的内涵31.3.2水运物流管理的相关理论支持31-4研究的内容42湖南省水运物流分析52.1湖南省水运物流现状52.2

2、湖南省水运物流存在的主耍问题73、湖南省水运物流调整的SWOT分析113.1湖南省水运物流背景与特点113.2湖南省水运物流的优势分析11321区位优势113.2.2劳动力资源丰富123.2.3自然资源丰富123.2.4经济发展潜力优势123.3湖南省水运物流的劣势分析133.3.1区域水运能力不突出，没有突出的水运物流公司。133.3.2科教的支撑力度不够133.3.3企业和产业集群的规模相对偏小，产业结构不好。143.3.4劳动力的区域流动143.4湖南省水运物流的机遇143.4.1屮部崛起战略143.4.2国际国内

3、产业和技术转移143.4.3金融危机形成“倒逼”机制143.5湖南省水运物流的挑战153.5.1国外产业资本和物流的挑战153.5.2发达地区的政府保留153.5.3政府的保守观念154提升湖南水运物流水平的调整战略164」战略背景164.2战略目标164.3战略措施17致谢18参考文献19摘要作为全国农业和轻工业的龙头，作为水运有着先天优势的湖南省目前正面临经济与物流调整的特殊机遇和挑战。改革开放以来，随着屮南崛起战略的提出，、湖南水运发展步伐明显加快，已基本形成了以洞庭湖为屮心，长江、湘江、沅水干流为依托，岳阳港、长

4、沙港等重要港口为节点的水路交通运输体系，水运在服务湖南省经济和社会发展中发挥着越來越重要的作用。环湖沿江产业格局基木形成。但是，湖南省水运发展与经济社会发展和水运强省建设的要求述有较大差距。主要表现在：水运投入不足，缺乏稳定的引导性投入机制，社会融资手段缺乏；基础设施薄弱，高等级航道偏少，航道常年通航保证率仅为50%左右；河流开发统筹考虑水运发展不够，水资源利用率不高，尚没有建立起统一、集中的流域管理协调机制；水上交通安全监管能力不足、手段缺乏，搜救应急力量和设施设备严重滞后等。据悉，2020年以前湖南省水运发展要加快建

5、立5个体系：一是建立通江达海、干支直达的高等级航道体系；二是建立布局科学、功能完善的现代港口体系；三是建立结构合理、满足需求的船舶运力体系；四是建立全面覆盖、运转高效的水上支持保障体系；五是建立引领水运发展的技术人才支撑体系。本文主要运用了客观理论研究法和SWOT分析法。关键字：湖南水运,两江两港，水运物流，五个体系。1引言1.1研究的背景及意义1丄1选题研究的背景“湖广熟，天卜•足。”可见，湖南的交通和粮食在全国占据着十分重耍的地位。翻开中国地图，湖南雄踞中国中部，其交通区位优势明显，承东接曲，连接南北。再翻开湖南水运

6、版图，湘江、沅水作为黄金水道长江的重要支流，连通着湖南大部分县市区，形成了一个南通珠三角、内进大西南、外达江海的天然水运网。危机中抢抓机遇湖南水运历史悠久，古代就有“删胪蚁集，商贸云臻，连阁千里，炊烟万户”描述其水运的发达。但现在湖南的水运建设略显落伍。但是，长期以來，湖南将更多精力关注于公路、铁路的建设，对于内河航运的开发未引起高度的重视。湖南坐拥通江达海的优良水运条件而没有得到有效利用，水路交通建设缺乏稳定的资金来源渠道，水运基础设施年投资额不足，与沿海省市相比羌距巨大,与沿长江省市相比明显滞后。2009年湖南完成水

7、运基础建设投资还不到全省交通固定资产投资的1%,仅为公路的1.1%。水运基础设施建设明显滞后于国民经济的发展需求，沿江沿河的众多企业和工业园区只能望水兴叹。因此，随着湖南经济跨入高速增长“快车道”，全省物流量大增，内河航运口渐升温。我们有必耍来为湖南水运物流的管理献言献策。木人基于此，皮毛地谈一谈口己的想法。1.1.2选题研究的意义从当前的有关研究上来看，很多国内的学者的研究也主要是沿用国际水运物流的框架，不能很好的结合一地区的实际情况做具体分析。所以，木文着重分析湖南省的水运物流现状，并讨论了如何通过水运物流来优化湖南

8、省的水运物流。从现实意义上来看，是对当前国家关于中部崛起战略这样的大背景下湖南省如何实现跨越式发展的一个有益的探讨。1.2水运物流理论综述1.2.1水运物流的国内研究综述水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。水运主耍承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工貝使