莒县客运站建设项目

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1、第一章概述11.1项目背景11・2项目概况3第二章莒县交通状况及客流量分析52.1莒县交通状况52・2莒县客流量分析6第三章建设规模及方案73.1项目建设规模73・2建设方案7第四章项目选址和建设条件84.1项目选址84・2建设条件8第五章项目规划与主体工程95.1项目规划95.2主体工程95.3公用工程10第六章组织机构及劳动定员116.1工作制度116・2劳动定员编制原则116.3劳动定员116.4人员来源及培训12第七章环境保护127.1项目环保设计依据127・2建设地区环境现状127.3项目主要污染源和污染物127.4对污染源及污

2、染物采取的处理措施137.5建设项目对生态环境影响评价15第八章节能168.1设计依据168・2项目能耗状况168・3节能措施16第九章安全卫生及消防189.1安全189.2卫生189・3消防18第十章项目实施进度2010.1项目主要实施内容2010.2项目实施进度20第十一章项目招投标管理2011.1招标依据2011・2项目招投标内容20第十二章投资估算与资金筹措2112・1投资估算2112.2资金筹措22第十三章社会影响分析23第一章概述1・1项目背景1.1.1项目名称莒县客运站1.1.2项目承建单位莒县交通运输局1.1.3编制依据1

3、、《莒县城市总体规划》2、《投资项目可行性研究指南》3、《中华人民共和国环境保护法》4、《山东省节约能源条例》5、《建设项目经济评价方法与参数》6、《山东省禁止限制供地项目目录及建设用地集约利用控制标准》7、《产业结构调整指导目录（2011年本）》8、建设单位提供的有关资料1.1.4项目提出的背景及必要性1、项目建设的必要性现有莒县客运站位于莒县文心路以北、潍徐路以东区域，总占地面积28330平方米。该客运站建成于1980年左右，设施陈旧，管理系统简单落后，停车位数量少，远远不能满足快速发展的现代交通、客运需求。随着莒县经济与城市建设的发

4、展，该地点已处于莒县县城中心位置，大量车辆的进出产生的噪声、废气污染已对周边环境造成了恶劣影响。现有莒县客运站地点如下图A点所示。图1-1莒县现有客运站地点示意图同时，随着社会经济的发展和国家投资基础工程力度的加大，全国的交通建设取得了迅速的发展，特别是公路工程取得了巨大进步，由此推动力客运量的迅速增加。2010年莒县公路客运量达到920万人次，原有的客运站已经不能满足客运量的需求，新建客运站已迫在眉睫。2、项目建设的可行性该项目的建设内容为新建县级客运站，属于《产业结构调整目录（2011年本）》鼓励类“二十四、公路及道路运输（含城市客运

5、）”中“3、汽车客货运站、城市公交站”，符合产业结构调整规划。1・2项目概况1.2.1拟建地点新建莒县客运站拟建地点东临206国道，北临336省道，距日东高速20公里，青临高速5公里，胶济铁路客运站3公里1.2.2建设规模拟建新客运站占地面积66666.7平方米，合100亩。1.2.3建设条件拟建地点东临206国道，北靠336省道，便于建筑材料运输。该区域供电、给排水、通讯等公用设施完善，建设条件具备。1・2・4项目总投资及资金筹措项目总投资1・2亿，全部由莒县交通运输局筹措。1.2.5主要经济技术指标表1-1项目主要经济技术指标一览表序

6、号名称单位指标或数据备注项目用地1总用地m266666.7约100亩2建筑占地m25004总建筑面积m2100005停车场及道路面积m255000绿地面积6666.76容积率0.157绿地率%10%二投资估算1项目总投资万元120002建筑工程费用万元7600第二章莒县交通状况及客流量分析2・1莒县交通状况莒县位于山东省东南部，属新亚欧大陆桥头堡日照市，东临东港区、五莲县，西界沂水县、沂南县，北接诸城市，南毗莒南县，总面积1952.42平方公里，总人口110.16万人，辖21个乡镇，1260个行政村。莒县交通便捷，区位优势明显。境内胶新铁

7、路、日东高速公路、206国道、335、336、225、329省道及县乡公路、农村公路纵横交错，基本形成了以莒县城区为中心，以铁路、高速公路和国省道公路为主骨架，以县乡公路为依托，以村道为补充，城乡一体、干支相连、四通八达的大交通网络。胶新铁路莒县段全长30.23公里，在莒县阎庄镇境内设莒县二级火车站，客货运兼备，在莒县桑园乡芦家河村西设桑园三级火车站，客运列车可短时停靠。全县高速公路37.47公里，国、省道139.7公里，县道295.7公里，乡道293.7公里，村道1488.7公里，基本实现了村村通公路的目标，公路密度达到每百平方公里96

8、公里，位居全省前列。莒县运输业发达，运输市场繁荣。截至2010年底，全县共开通农村客运线路82条、客运班车265辆，日发班次520个；全县共发展运输企业55家，物流企业33家，汽车维修业户30