海上作业应急保障方案

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1、泉州湾跨海大桥A5标项目施工作业通航安全、防污染和应急保障方案中交第一航务工程局有限公司2011年10月目录一、工程概况：1二、施工作业计划:2三、主要施工方案：33.1水中灌注桩施工33.3墩身施工83.4现浇连续箱梁施工10四、拟投入本工程的主要施工船机设备：11五、施工附近水域通航环境分析：125.1碍航特性分析：125.2活动水域范围的确定12六、水上作业安全专项施工方案12七、安全责任制13八、防污染责任制15九、安全牛产措施计划179.1、安全管理组织179.2、安全措施18十、防污染措施计划1910.1.防污染管理组织1910.2、防污染措施

2、19I「一、人员落水事故专项应急预案2011.1.事故类型和危害程度分析2011.2.组织机构及职责21:U.3.预防与预警2211.4.信息报告程序2411.5.应急处置2411.6.应急物资与装备保障25十二、“四防”预案2612.1、“四防”组织机构2612.2联系电话2712.3气象信息來源及接收人员2812.4避台决策2812.5汇报制度2912.6恢复生产与总结30一、工程概况:泉州湾跨海大桥工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速公路晋江至冇狮段相连接，在石狮蠟江跨越泉州湾，经惠安秀涂、张版，终于塔浦，与泉州市环城高速公路南惠支线相接。路线全长26

3、675.871mo其中跨海大桥桥长12454.894m,分南岸陆地区引桥、南岸浅水区引桥（六车道）、酣江互通主线桥、南岸浅水区引桥（八车道）、南北岸深水区引桥（八车道）、主桥、北岸深水区引桥（八车道）、北岸浅水区引桥（八车道）、秀涂互通主线桥九个区段。全线共设怕江、秀涂、张坂、塔埔四个互通。本工程项目的地理位置见图1-1。•>本项目龙;•泉州环城高速門江至右狮段•需;X*泉州环城高速崗短支线丰浸区洛江区息安目F后港作业区长度6.752km。项目主要包括：北岸浅水区引桥（八车道）上下部,秀涂互通主线桥、匝道桥（A、B、C、D、E匝道）及接线路基桥涵工程。泉州

4、湾跨海大桥工程A5标段海域施工范围内包括北岸浅水区引桥（八车道）、秀涂互通主线桥和A、B、C、D匝道，水中主线段段长度为800米。现场施工条件，建设单位在上桥的右侧7米处已经建好一座施工栈桥，下穿D匝道，栈桥宽度8米，顶标高7.5米，基础为钢管桩基础、灌注桩基础和扩大基础几种形式，承受荷载为120吨挂车。栈桥在A5施工区域内从B015#墩至B030#墩范围内。二、施工作业计划：结合业主招标文件要求，以及我单位对该重点工程的实际投入和施工能力，木标段计划工期28个月，计划开工H期2011年10月2日，计划竣工日期2014年2月15日。三、主要施工方案:3.1

5、水中灌注桩施工本工程部分灌注桩处于近岸浅水区内，考虑到该区域地质情况，为方便海上施工，釆取搭设钢栈桥便道及平台的施工措施，利用钢平台的延展性进行海上部分施工。3.1.1钢栈桥搭设根据现场地形，在已经修建的主栈桥的基础上修建通往各个墩台的副栈桥，副栈桥与主栈桥相接，宽度为8米（满足70t履带吊车作业），长度根据墩台距离进行控制，栈桥顶标高与主栈桥相同，两侧设置栏杆。栈桥采用直径为600mm,壁厚8mm的钢管桩作为基础，桩长20〜27m不等，保证入土深度至少10m；同一排架和邻两桩间距3.6m,每个排架设3根桩，排架间距5.5mo桩顶开槽搁置2XI40a横梁，

6、横梁上方纵桥向设I40a纵梁，间距400mm,最后在纵梁上方搁置150X150mm枕木作为桥面，横桥面方向满堂铺设。栈桥沿线及端部设置①48X3.5mm钢管护栏，高度为1.5m。工作平台平面布置示意图水上栈桥主要包括副栈桥、工作平台，二者顶标高一致，为保证工作平台在施工期间重复利用的功能，要保证栈桥的各部分的受力不影响其他部分受力情况，铺设桩以上部分结构时就断开。栈桥桥面按照原有栈桥标高+7.50米设计，（所有高程采用1985国家高程基准）副栈桥及平台都满足70T履带吊和搅拌车进行施工作业的要求设计。副主栈桥（8m宽）上部结构依次为:桩顶横梁为双拼40a工

7、字钢,间距400mm40a工字钢作为纵梁,横向走道满铺150X150mni木方作路面，每隔6m加设一道20槽钢,桥血宽8米。行车道满足70吨履带吊行走及栓罐车行走。边缘用①48钢管设置护栏，护栏高度1.5m,每隔1.6m—个竖杆,横杆屮间及顶面设置两道。工作平台上部结构依次为：桩顶横梁为双拼40a工字钢，并且焊接成为整体，40a工字钢作为纵梁,横向走道满铺150X150mni木方作面板，平台宽9米、长12m,满足70吨履带吊行走及起吊工作。边缘用①48钢管设置护栏，护栏高度1.5m,每隔1.6m一个竖杆,横杆中间及顶面设置两道。打设导向架组合...立面图栈

8、桥搭设示意图纵挑梁同时为考虑吊机从副栈桥向工作平台移位时，扭矩较大