海员基础知识

海员基础知识

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1、海员是航行大海的船只的工作人员的统称,一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有);操作级:二副,二管轮,三副,三管轮。普通海员又称支持级水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职,又称为船东代表,应属管理级。海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。职业篇编辑职业特点驾驶海船,漂洋过海,海员是一种特殊的职业,他受到国际公约的

2、保护。其职业特点与其它职业具有共性,但更有许多不同点。驾驶与管理船舶需有专业知识,这决定了海员职业的技术性:中国海员驾驶与管理船舶的过程屮每个海员发挥着不同的作用,互不替代,这决定了海员职业的独立性;驾驶与管理船舶是个系统工作,需要海员协同工作,这决定海员职业的团队性;海员远离陆地,以船为家,在相对封闭的环境屮驾驶船舶,在各种海况的大海上长期航行,这决定了海员职业的艰苦性、风险性。这些特点,确定了海员不仅要有强健的体隗、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。海员

3、职务船舶上有多种不同的工作岗位,岗位不同,工作内容与要求也就不同,要有适任的海员来完成岗位工作。海员职业按职务层次划分,分为高级海员和普通海员二类。海员包括:海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作,培养周期长,成本高,待遇高;普通海员从事一般技术性工作,培养周期短,见效快。按专业性质划分,分航海技术专业(又称船舶驾驶)和轮机工程技术专业(又称船舶轮机)二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养,轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。航海技术(船舶驾驶)专业海

4、员职业可分:船长、驾驶员(大副、二副、三副)、值班水手,另外电报员己撤销。“船长”是船上的最高指挥者,全面负责船舶的安全航行和营运,在英美等国,船长不属于船员,而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称,“船长”是屮级职称,“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任,比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部tl常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。“值班水手”在值班驾驶员、水手长的领导下,履行值班职责或参加维

5、修保养工作。轮机工程专业海员职业可分:轮机长、轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)、电机员,铜匠,修理工,值班机工。“轮机长”是船舶的技术总管,负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的tl常管理,特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。国内南北线的大船偶尔配备电机员一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替电机员主要值白天班晚上待命如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.”铜匠,修理工,值班机工”在大管轮和机工长的领导下,履行轮机值班职责,参加机电设备的

6、维修保养工作。考虑到船舶航行吋海员工作的特点,一•般工作时间被划分为四小时一班,即:04:00—08:00、0&00—12:00、12:00—16:00、16:00—20:00、20:00—24:00、24:00—04:00,由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按吋轮流工作。⑴职业知识不同岗位的海员工作,需有不同内容、层次的专业知识来支撑。航海技术类职业应掌握:航海学、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、水手工艺、航运法规等理论与实践的主要课程知识。轮机工程类职业应掌握:船舶与海洋工程、电气工程、轮机工程材料、船舶主推进动力

7、装置、船舶辅机、船舶电气设备及系统控制、轮机维护与修理、轮机自动化等知识。近几年来,应用于船舶的新技术、新设备层出不穷,航运管理模式、管理理念不断更新,以及船舶自动化程度不断提高,需要海员必须具有更高的学科知识,如管理科学、计算机科学、网络知识等。职业素质对以上专业知识的掌握,仅说明从业人员驾驶与管理船舶具备了必耍的条件。但驾驶船舶、运输人员与货物是个复杂的工作,需要海员具有较高的综合素质,惟有如此,作为海员的条件才能充分。对海员综合素质的要求,冃的是为了能保障船舶的安全航行,保证旅客及货物快捷、经济地运达。海员职业的特点决定了海员需要具有较高的综合

8、素质,一般包扌心相应的科学文化知识与专业知识、良好的身体与心理素质、优秀的语言表达能力、出色的应变能力、团结

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