汽车试验测试技术 第1章 汽车整车性能测试

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1、第一章汽车整车性能测试第一节动力性测试汽车动力性能测试第二节汽车经济性能测试第三节汽车制动性能测试第四节汽车平顺性能测试第五节汽车操纵稳定性测试第六节汽车的噪声测试第八节汽车外形及风阻测试第九节汽车检测线第一节汽车动力性能测试本节主要内容：1.1.1理论基础1.1.2实验目的及要求1.1.3实验所用的主要仪器和设备1.1.4实验设备的工作原理1.1.5实验方法和步骤1.1.6实验报告的基本内容和要求重点：实验设备的工作原理一、理论基础1．汽车动力性能的评定指标(1)汽车的最高车速Uamax(2)汽车的加速时间t直接档加

2、速一档起步加速至指定车速(3)汽车能爬上的最大坡度imax直接档最低档第一节动力性测试一、理论基础2．汽车的驱动力与行驶阻力1)驱动力汽车驱动力分析示意图如图1.1所示，汽车的驱动力用式(1-1)表示。第一节动力性测试一、理论基础2．汽车的驱动力与行驶阻力1)驱动力汽车驱动力分析示意图如图1.1所示，汽车的驱动力用式(1-1)表示。第一节动力性测试一、理论基础2．汽车的驱动力与行驶阻力2)行驶阻力汽车行驶时，必须克服以下阻力：滚动阻力Ff空气阻力Fw坡度阻力Fi加速阻力Fj其中滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下总是存在

3、的。第一节动力性测试一、理论基础3．汽车驱动力行驶阻力平衡为保证汽车的正常行驶，必须有一定的驱动力以克服各种行驶阻力，驱动力与行驶阻力之间存在一定的平衡关系，即汽车的行驶方程式为第一节动力性测试一、理论基础3．汽车驱动力行驶阻力平衡第一节动力性测试二、实验目的及要求(1)测定最高车速、加速能力、最大爬坡度等评价参数。(2)测量汽车的驱动力和各种阻力。(3)熟悉实验步骤以及掌握实验台各相关仪器的使用方法。注：汽车的动力性能可在道路或台架上进行检测。道路检测主要是测定最高车速、加速能力和最大爬坡度等评价参数。台架实验可测量

4、汽车的驱动力和各种阻力。第一节动力性测试三、实验所用的主要仪器和设备转鼓（滚筒、转筒）实验台a）单轮单滚简式b）双轮双滚筒式c）单轮双滚筒式第一节动力性测试三、实验所用的主要仪器和设备转鼓（滚筒、转筒）实验台功率吸收装置：水力测功机或电力测功机或电涡流测功机转鼓组件：转鼓、飞轮举升装置测量装置：测力装置、测功装置、测速装置控制与指示装置纵向约束装置：从动轮固定、钢丝绳固定冷却装置：发动机冷却装置、轮胎冷却装置第一节动力性测试四、实验设备的工作原理测功机能产生一定的阻力矩并调节转鼓的转速(即汽车的速度)。为了固定汽车，应

5、有钢丝绳拉住实验汽车。从装在钢丝绳中的拉力表可读出汽车的挂钩拉力第一节动力性测试四、实验设备的工作原理根据汽车驱动轮和转鼓的力矩平衡，可以得出驱动轮上的驱动力矩为测出各个排挡、各种车速下节流阀全开时的Fd与F，即能得出表征汽车动力性能的驱动力图。第一节动力性测试五、实验方法和步骤1．实验前准备工作1)实验台准备除按厂家规定的项目及期限对实验台进行检查、调整、润滑外，在使用过程中，还要注意仪表指针的回位，举升器工作和导线的接触情况，发现故障，及时排除。第一节动力性测试五、实验方法和步骤（一）1．实验前准备工作2)被检汽车

6、的准备(1)仔细调整发动机供油系统及点火系统至最佳工作状态；(2)检查、调整、紧固和润滑底盘有关部位；(3)轮胎沾有水、油等物质或轮胎花纹沟槽内嵌有小石子时，一定要清除干净，轮胎气压应符合标准。(4)运行走热全车。第一节动力性测试五、实验方法和步骤（二）1．实验前准备工作3)检测点的选择检测点除制造厂给出的发动机最大功率相应的转速(或车速)和最大扭矩相应的转速两个点以外，还应选择1～2个常用转速(例如经济车速)作为检测点，或根据具体情况要求选择检测点。第一节动力性测试五、实验方法和步骤（三）2．实验步骤(1)接通实验台

7、电源，并根据被检车辆驱动轮输出功率的大小，将功率指示表的转换开关置于低挡或高挡位置；(2)操纵手柄(或按钮)，升起举升器的托板；(3)被检汽车的驱动轮尽可能与滚筒成垂直状态，停放在实验台滚筒间的举升器板上；(4)操纵手柄，降下举升器托板，直到轮胎与举升器托板完全脱离为止；第一节动力性测试五、实验方法和步骤（四）2．实验步骤(5)用三角铁板架抵住位于实验台滚筒之外的一对车轮的前方，以防止汽车在检测时从实验台上滑出去，将风扇置于被检汽车正前方，并接通电源；(6)启动发动机，由低挡逐级换入选定的挡位，逐渐踩下加速踏板，同时调

8、节实验台功率吸收装置的负荷旋钮，测出发动机最大功率时相应的运转转速；(7)待发动机转速稳定后，读取并记录仪表指示的功率(或牵引力)值和转速值；第一节动力性测试五、实验方法和步骤（五）2．实验步骤(8)保持发动机节流阀全开，调节实验台的功率吸收装置的负荷旋钮，增加测功器负荷，使发动机以最大扭矩相应的转速运转；(9)待发动机转速稳定后