汽车运用作业matlab程序

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1、1.31)绘制驱动力与行驶阻力平衡图利用Matlab画图，具体语句如下:n=600:1:4000;Ttq=-19.313+295.27*n/1000-165.44*(n/1000).A2+40.874*(n/1000).A3-3.8445*(n/2000)44;io=5.83;t=0.844;r=0.367;igl=5.56;ua=0.377*r*n/(igl*io);Ftl=Ttq*igl*io*t/r;plot(ua,Ftl)holdon;n=600:1:4000;Ttq=-19.313+295.27*n/

2、1000-165.44*(n/1000).A2+40.874*(n/1000).A3-3.8445*(n/1000).八4;io=5.83;t=0.844;r=0.367;ig2=2.769;ua=0.377*r*n/(ig2*io);Ft2=Ttq*ig2*io*t/r;plot(ua,Ft2)holdon;n=600:1:4000;Ttq=-19.313+295.27*n/1000-165.44*(n/1000).A2+40.874*(n/1000).A3-3.8445*(nA000).A4;io=5.83

3、;t=0.844;r=0.367;ig3=1.644;ua=0.377*r*n/(ig3*io);Ft3=Ttq*ig3*io*t/r;plot(ua,Ft3)holdon;n=600:1:4000;Ttq=-19.313+295.27*n/1000-165.44*(n/1000).A2+40.874*(n/1000).A3-3.8445*(n/1000).A4;io=5.83;t=0.844;r=0.367;ig4=1.00;ua=0.377*r*n/(ig4*io);Ft4=Ttq*ig4*io*t/r;p

4、lot(ua,Ft4)holdon;n=600:1:4000;Ttq=-19.313+295.27*n/1000-165.44*(n/1000).A2+40.874*(n/1000).A3-3.8445*(n/1000).A4;io=5.83;t=0.844;r=0.367;ig5=0.793;ua=0.377*r*n/(ig5*io);Ft5=Ttq*ig5*io*t/r;plot(ua,Ft5)holdon;m=3880;f=0.012;g=9.8;CdA=2.77;u=0:l:120;Ff=m*g*f;F

5、w=CdA*u.A2/21.15;Fr=Ff+Fw;Ft5=Ttq*ig5*io*t/r;Ff=m*g*f;Fw=CdA*u.A2/21.15;Fr=Ff+Fw;plot(u,Fr)运行生成图像如下：2）求汽车最高车速,最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率当Ft二Ff+Fw时，汽车处于稳定状态，并达到最高车速由图可知Umax=101km/h最大爬坡度及附着率：一档时有最大爬坡度，由驱动力与阻力图当ua=8.037km/h时:Gsina=Ft・(Ff+Fw)最大。可知:rh：Ft=13058N,Fr=316,F=

6、Ft-Fr=12742N.Gsina=FPl得：a=19.2°.i=tana=0.348货车为后轮驱动其中C2=i/(a/L+hg*i/L)L=3.2m,a=1.947m,hg=0.9m.解得C2=0・49273)绘制加速度倒数曲线：利JIJMatlab画图,具体语句如下：n=600:l:4000;Ttq=-19.313+295.27*n/1000-165.44*(n/1000).A2+40.874*(n/1000)43・3.8445*(n/1000)44;i0=5.83;t=0.844;r=0.367;igl

7、=5.56;lwl=1.798;lw2=3.598;lf=0.218;m=3880;r=0.367;g=9.8;f=0.012;CdA=2.77;ua=0.377*r*n/(igl*io);Ftl=Ttq*igl*io*t/r;dert=l+(lwl+lw2)/(m*r.A2)+lf*igl.A2*iO.A2*t/(m*r.A2);Ff=m*g*f;Fwl=CdA*ua.A^Z21.15;Frl=Ff+Fwl;al=(dert*m)./(Ftl-Frl);plot(ua,al)holdon;n=600:l:40

8、00;Ttq=-19.313+295.27*n/1000-165.44*(n/1000).A2+40.874*(n/1000).人3-3.8445*(n/1000)44;io=5.83;t=0.844;r=0.367;ig2=2.769;lwl=1.798;lw2=3.598;lf=0.218;m=3880;r=0.367;g=9.8;f=0.012;CdA=2.77;ua=0.377