汽车电器实验指导

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1、实验一交流发电机的拆装检测与台架试验一、项目编号：DQ2二、实训课时：3学分：0.2三、主要内容及目的1.掌握交流发电机的拆解及装复。2.掌握交流发电机各部零件及总成的检查。3.正确进行交流发电机的检测与试验。四、技术标准和要求1.常见交流发电机各接线柱Z间的阻值如表4所示。*4常见交济发电机各接线柱间的阻值硅整凉交證发电机型号间(0)“B”与“E”间(Q)“E或扩'间（Q）正向反向正向反向JF11、13、15、21、132N5-74450>10K10&右>10KJFW14（无刷）3.5-3.8夏利JFZ1542

2、2.8~3.0桑塔纳JFZ19132.8~3.06A80注：指针式万用表型号不同，测得“B”与搭铁之间的阻値不同.2.—•般12V发电机转子绕组电阻约为3.5~6Q,24V的约为15〜21Q。3.集电坏圆柱度不超过0.025mm,厚度不小于1.5mmo4.电枢轴径向摆差不超过0.10価。5.电刷磨损后不得超过原高度的1/2；当电刷从电刷架中鏘出长度2mm时，电刷弹赞力一般为2、3N。6.发电机空载试验和发电机负载试验的技术标准如表4所示。表4交流发电机的规格及性能五、实训器材1.电器试验台一台，发动机实验台架一台

3、或汽车-辆，硅整流交流发电机一台；2.台钳及平台、蓄电池各一；一字.十字起了人小各一，开口.梅花扳手各一套;3.万用表、弹簧秤、游标卡尺或钢板尺、拉器、百分表各一；V形铁一对；1.油盆、毛刷各一，适量清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱。六、操作步骤及工作要点（一）硅整流交流发电机的不解体检测用万用表检测发电机各接线端子间的电阻，应与规定相符。（二）硅整流交流发电机的拆解及清洗1.拧下电刷组件的两个固定螺钉，取下电刷组件；2.拧下后轴承盖的三个固定螺钉，取卜•后轴承防尘盖，再拧卜•后轴承处的紧固螺母；3.拧下前后

4、端盖的连接螺栓，轻敲前后端盖，使询后端盖分离；4.从后端盖上拆下定子绕组端头，使定子总成与后端盖分离；5.拆卞整流器总成；6.拆下皮带轮固定螺母，从转了上取下皮带轮、半鬪键、风扇和前端盖；7.用布或棉纱醮适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其它机件。（三）硅整流交流发电机的检修1.转了检修（1）转子绕组检修①如图5所示，用万用表RX1档检测两集电环之间电阻，应与标准相符。若阻值为“8”，说明断路；若阻值过小，说明短路。①如图6所示，用万用表电阻蝕人档检测集电环与铁心（或转了轴）Z间的电阻，应为“8”，否则为搭

5、铁。②断路应焊修或更换转了总成，短路和搭铁应更换转了•总成。（2）集电环检修①集电环表面应平整光滑，若有轻微烧蚀，用“00”号砂布打磨；烧蚀严重,应在车床上精车加工。②川直尺测量集电环厚度，应打规定相符，否则应更换。①川T分尺测量集电环闘柱度，应JJ规定相符，否则应精车加工。(3)转子轴检修如图7所示，用百分表测量转子轴摆差，应・规定相符，否则应予校止。1.定了检修(1)定子绕组短路检修通过台架试验测其输出功率或通过示波器测其输出电用波形进行判断。各种故障的端电压波形如图8所示。若短路应更换定了绕组或定了总成。<

6、VYVV正常波形/WA断路(同极;〉SVV蔚即YYYYA矗爲丿VV蠶餾vvyw"VYV铲VWW蠶爲MM•AM•(2)沱子绕组断路检修如图9所示，用万用表RX1档检测定了绕纟R三个接线端，两两相测，阻值应小于1Q,若阻值为8,说明断路。断路故障应川35W220V的电烙铁焊接修复，若不能修复，应更换定子绕组或定子总成。（3）定子绕纽搭铁检修如图10所示，用万用表电阻最大档检测定子绕组接线端与定子铁心间的电阻,应为否则说切有搭铁故障。有搭铁故障应更换定子绕组或定子总成。1.检查整流器（1）检查二极管好坏将万用表的

7、两测试棒接于二极管的两极测其电阻，再反接测一次，若电阻值一大（10RQ）一小（旷10Q）,差片很大，说明二极管良好。若两次测量阻值均为g,则为断路；若两次测得阻值均为0,则为短路。对焊接式整流二极管来说，只耍有一只二极管损坏，则需更换该二极管所在的正或负整流板总成；若为压装结构，则只需更换故障二极管即可。（2）二极管的极性判别常用的万用表冇机械式和电了式两种，机械式万川表检测方法是：将万用表的正测试棒（红色）接二极管引出极，负测试棒（黑色）接二极管的另一极，测其电阻。若阻值大于10KQ,则该二极管为正极管；若阻值

8、为8〜10Q,则该二极管为负极管。（3）整体式整流器的检查以夏利轿车JFZ1542型整体式交流发电机为例说明（如图11所示）：当检测负极管时，先将与万用表（RX1档）电源正极相连的表笔接“E”端（图中有三个部位）,与电源负极相连的表笔分别接Pl、P2、P3、P4点，万用表均应导通，如不通，说明该负极管断路，则应更换整流器总成；再调换两表笔检测，万用表应不导通，如导通，说明