梁面打磨验收作业指导书

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1、无酢轨道梁面打磨作业指导书1编制目的为规范无作轨道桥梁梁面打磨施工作业，明确作业流程、操作要点、检验标准、修补方案，确保施工质量满足规范要求。2编制依据2.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》2.2《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚服防水层暂行技术条件》2.3《客运专线无祚轨道铁路工程施工施工质量验收暂行标准》2.4无酢轨道设计文件2.5《无旌轨道工程施工组织设计》3梁面检测验收及方法3.1梁面验收及处理工艺流程见图lo3.2梁面标高检测左右轨道中心线与距两端不大于2.Om和跨中截面的交点，加高平台的顶部，必要吋增加梁端凹槽处的测点。测量时采用数字水准仪，点位处用红油漆进行

2、标记，并标注编号。标高检测应做好测量记录。3.3清扫梁面，保证检测梁面平整度的范围内露出混凝土原面，不得有浮浆或找平腻了等杂物。3.4将梁面4条基准线（1线、2线、3线、4线）用墨线弹出，梁端量出凹槽长度并弹出凹槽边缘线。4条测线位置见图2。3.5用4m直尺配合lm直尺沿已弹出的4条线连续横向摆动量测梁面平整度，每尺重叠Im,用塞尺读取偏差值。将不合格点作出明确标识（打磨面积、深度、下凿范围、深度）。3.6用钢尺量测梁端凹槽深度及用lm直尺连续量测检查平整度，不合格处标记。2.7梁而验收应做好检测验收记录，并报监理签认。图1梁面验收及处理工艺流程图4验收标准及处理3.1梁面高程2.1

3、.1梁面实测高程与设计高程误差在±7血范围内为合格。4.1.2梁面高程不符合要求时，应采取下凿，并用聚合物砂浆修补打磨。下凿深度确保修补处砂浆厚度不小于lOmmo4.2底座板施工范围平整度（3.05m范围2.2.1单尺检测方法与评定a梁面平整度某处符合3mm/4m要求的，则评判该处平整度合格。b当梁而某处平整度不能满足3mm/4m,但在8mm/4m范围内时,可用lm尺进行复检量测，如满足2mm/lm要求的，则可以评判该处平整度合格。C梁面某处平整度超过8mm/4m或满足8mm/4m但不满足2mm/lm时，则评判不合格。2.2.2梁面每条检测线平整度合格评判标准四条线量测平整度的合格率

4、分别独立计算，每条线上合格点数达到80%及以上且每条线上不合格处的平整度无8mm/4m以上，则评判该条线上的梁面整体平整度合格，四条线均合格则该梁面平整度合格°跨中截面4.2.3不合格点处理方法a不合点处高时，按照3.5条验收时标注的数据，采用打磨机打磨至符合要求或下凿、修补、打磨。b不合点处低时，按照3.5条验收时标注的数据，用凿毛机沿石笔标识下凿，下凿深度确保修补处砂浆厚度不小于10mm,然后，用聚合物砂浆修补，并打磨。梁端1.45m范围内5cm高凹槽,深度偏差±2mm梁端1-45m范围内横向、纵向梁面平整度2mm/lmIT断面图4.3梁端凹槽4.3.1梁端凹槽纵向长度1.45m

5、,横向满足底座板施工宽度3.05m,深度50mmo4.3.2I叫槽区域内横向、纵向平整度满足2mm/lm,两侧横向排水坡顺接向外，不得出现倒坡。4.3.3凹槽深度允许偏差±2min。4.3.4I叫槽与加高平台的台阶截面必须梁面垂直。4.3.5处理方法a长度不足时，采用切割机切割至要求长度，凿除后，釆用打磨机重新打磨。长度超长时，将超出部分混凝土面凿毛后，用高强砂浆修补。平整度不满足要求吋，直接采用打磨机打磨至符合要求。bI叫槽深度不满足要求，偏差小于3mm（深度在45〜47mm）时,可采用打磨机打磨至偏差范围内，当卩1槽深度超过52mm或小于45mm时，需将凹槽区域下凿，用聚合物砂浆

6、修补，下凿深度需保证修补砂浆最薄处不小于lOiniiioc凹槽根部不平整或与加高平台不垂直时，需弹墨线切直，墨线需垂直底座板长度方向，切口平直，并用手持磨光机打磨至平整。d砂浆修补要求卩」I槽部位修补处，需凿出新混凝土面，修补砂浆表面平整，修补后，用打磨机适当打磨至符合要求。4.4相邻梁端高差4.4.1相邻梁端高差不大于10mm。4.4.2检测方法采用0.5m水平尺进行检查（在底座板范围内对观感较差处进行量测）。4.4.3处理方法对大于10mm处应在活动端进行修整，活动端较低时用高强砂浆修补，活动端较高时，偏湼在3nm）以下，可采用打磨机打磨至符合要求，偏差超过3mm以上时，町用凿毛

7、机凿除超高部分后用高强砂浆修补，下凿深度必须保证砂浆最小厚度不小于lOmmo4.5侧向挡块区域4.5.1平整度满足加m/lmo4.5.2处理方法将侧向扌半块齿槽边缘需修补处凿毛，安装模板后用高强砂浆修补。修补边缘需保证砂浆厚度不小于10mm。4.6底座板两侧排水坡4.6.1要求a纵向排水通畅，不得出现积水坑及阻水的高坎。b流水坡表面平整。4.6.2检测方法口测配合直尺检查。4.6.3处理方法a积水坑处理：将表面凿毛后用高强砂浆修补，修补形状为矩形或其他规则