600MW超临界机组中压缸启动特点分析

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1、第29g／2~9年第5期湖南电力经验与探讨600MW超临界机组中压缸启动特点分析周雪斌。余小为。刘永辉(1．湖南省电力公司试验研究院，湖南长沙410007；2．巴陵石化动力事业部，湖南岳阳414000)摘要：以东方汽轮机厂生产的N600—24．2／566／566型超临界汽轮机为例，介绍了600MW超临界机组汽轮机中压缸启动的过程和特点，分析机组冷态启动全过程中需要注意的问题，并总结了中压缸启动与高压缸启动的优缺点。关键词：超临界；汽轮机；中压缸启动中图分类号：TM621；TK223文献标识码：B文章编号：1008-0198(2009)05-0045-03加3级减温减压

2、器的旁路系统，其中，低压旁路为0引言2×26％容量。随着近几年电力工业的发展，大容量、高参2启动过程分析数、高效率的大型机组已经成为我国电力工业的发展主流。600MW机组中，超临界机组被称为最佳根据汽轮机高压缸调节级内壁温度将启动单机容量机组，成为我国电网的主要机组。目前火分为4种状态：T<305oC，则为冷态中压缸启动：电机组承担越来越多的调峰负荷，如何让大机组快3O5℃≤T<42O℃，则为温态中压缸启动；42O℃速启动、并网、带负荷成了当今大型火力发电机组≤T<490oC，则为热态中压缸启动；T≥490℃，启动技术的重要研究课题。则为极热态中压缸启动。现以600M

3、w机组长期停目前机组的主要启动方式包括：高压缸启动，机状态(T<305~C)为例，介绍冷态中压缸启动特高中压缸联合启动，中压缸启动。对于高压缸启动点，从锅炉点火到并网带额定负荷，主要分为3个和高中压缸联合启动：高压缸排汽温度低，再热蒸阶段：汽温度低，中压缸及中压转子的温升速度慢，汽缸2．1锅炉点火至冲转前膨胀迟缓甚至有可能出现中压缸转子温度尚未超过2．1．1高压缸预暖金属的脆性转变温度时汽轮机转速已定，因而限制在冷态启动中，高压缸不进汽或只进少量汽，了启动速度。而中压缸启动能够较好地克服这些不高压缸得不到充分加热。为防止汽轮机冲转后因高足，减小汽轮机的热冲击程度，提高

4、启动速度。因压缸加热滞后而影响启动，在启动前要对高压缸预此越来越多的大机组都采用中压缸启动。现以某电暖。厂600MW机组为例，分析中压缸启动特性。(1)高压缸预暖条件：锅炉升温升压，当冷段蒸汽压力升至0．7MPa左右；高压内缸调节级内1机组概况壁金属温度在150~C以下；汽机跳闸，高中压调速东方汽轮机厂引进日立技术生产的N600—汽门关闭；盘车连续运行；真空在一86．7kPa以24．2／566／566型汽轮机为超临界、一次中问再热、上。单轴、三缸四排汽、双背压、纯凝汽式汽轮机。为(2)预暖参数：蒸汽压力0．7MPa，蒸汽温了适应中压缸启动的要求，减少冷态启动时汽缸内度

5、：220～380~C，保持50~C以上过热度。在此过外壁、调门内外壁以及转子的温差降低热应力，缩程中确保缸内压力不超过0．7MPa。使暖缸温升率短启动时间，汽轮机设有高压缸预暖和阀壳预暖系小于50℃／h，汽缸各壁温差及胀差在允许范围内。统。同时设计了容量为40％额定容量的2级串联(3)高压缸预暖结束依据：高压内缸调节级内收稿日期：2009-02-23改回日期：2009-07-30·45·经验与探讨湖南电力第29卷／2009年第5期壁金属温度大于150％。调整高压缸预暖阀至240min。为了提高中速暖机效果，可以适当降低10％，保持5min；然后，在5min内逐步关闭高

6、机组真空，增加机组的进汽流量。压缸预暖阀，进行高压缸闷缸，闷缸时间根据中速暖机的结束条件(相与)：中压内缸进汽“高压缸预暖闷缸时间曲线”确定。部分缸壁温度达到320％；高缸调节级内壁温度达2．1．2高调门阀壳预暖到320~C；中压缸排汽温度达到240℃。高压缸暖缸结束前，当高压调节阀蒸汽室内壁(3)转速控制或外壁金属温度低于150％时，要对高压调节阀阀汽轮机过临界转速区域时DEH自动调整升速壳进行预暖。率为“300r／min／min”，汽机迅速通过该转速区预暖参数：蒸汽压力：8．0MPa，蒸汽温度：域。过临界转速时瓦振峰值不应大于0．10mm，否350％，保持50％以

7、上过热度；则应打闸停机。临界转速区域根据厂家提供的参数当阀壳内壁金属温度都升至180％以上，且阀进行初次设定，实际临界区域应参照首次冲转汽机壳内外壁金属温差小于50％时，阀壳预暖结束，关过临界时的振动情况划定。闭高压主汽阀。在预暖过程中要严格监视盘车，一2．3倒缸至带额定负荷旦盘车停止而不能及时恢复时，应立即中断预暖。(1)汽机进行高、中压汽缸切换2．2汽轮机冲转手动逐渐减小高旁开度，DEH以主汽压力为当高压缸预暖和高压调门阀壳预暖均完成，且参照手动以30MW／min的升负荷率增加负荷，中蒸汽参数符合启动要求后，机组进行挂闸冲转：选调阀自动逐渐增加开