标防台风应急预案

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1、刃塔道谥•^段改建工程第刃施工栋段防台风应急预案中国锻屮铁二十四局集团帘限公司刃塔道谥蚣段改建工程第刃施工标段顼內證理部2013耳7月7乡日81省道温岭段改建工程第01施工标段-2-防台风应急预案一2-1、'总贝I)一2一1・1、编笛9口的一2-1.2、编制依据一2-1・3、事故分级一2-1.3、适用范围一3-1.4、工作原则-3-2、风险辨识-3-2.1、工程概况一3-2.2、风险辨识一4一3、应急组织机构及职责-6-3.1、应急组织体系一6一3.2、应急救援组织机构设置-6-3.3、指挥机构及职责一6-4、预警预防-10-4.1、预

2、警-10-4.2、预防-11-5、应急响应-13-5.1、事故报告-13-5.2、应急处置-14-6、应急物资、设备-M-7、预案管理-17-8、预案更新与完善-17-81省道温岭段改建工程第01施工标段防台风应急预案1、总则1.1.编制目的根据《公路水运工程生产安全事故应急预案》的要求和我公司有关安全生产规章,以及我项目部施工现场所处地理位置、工程特点、施工工艺、地质、水文和气候等实际情况,编制合同段防台风应急预案;防台风应急预案编制目的是针对每年度台风季节,为确保施工生产过程中安全防台渡汛,杜绝重特大事故的发生,确保一旦发生台风汛情

3、,能够及时有序、科学地采取相应有效措施,迅速排除台风造成的危险,最大限度地减少员工生命和财产损失。1.2.编制依据(1)《中华人民共和国突发事件应对法》(2007年11月1日施行);(2)《中华人民共和国安全生产法》(2002年11月1日施行);(3)《中华人民共和国公路法》(2004年8月28日施行);(4)《建设工程安全生产管理条例》(2004年2月1日施行);(5)《生产安全事故报告和调查处理条例》(2007年6月1日施行);(6)交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》(2007年部长令第1号,2007年3月1日施行);(

4、7)国家安全生产监督管理总局《生产安全事故应急预案管理办法》(2009年第17号令,2009年5月1日施行)。(8)《温岭市防台风应急预案》等方案,结合我项目实际,制定本预案。1-3.事故分级公路水运工程生产安全事故,是指在列入国家或地方基本建设计划的公路水运基础设施新建、改建、扩建、拆除和加固活动中发生的生产安全事故。事故按照人员伤亡、涉险人数、经济损失等因素,一般分为四级:特别重大(I级)事故、重大(II级)事故、较大(III级)事故和一般(IV级)事故。事故等级确定标准见表1。表1公路水运工程生产安全事故等级标准事故级别死亡失踪人

5、数涉险人数重伤(或急性中毒)人数经济损失(万元)特别重大(I级)30及以上30及以上100及以上10000及以上重大(II级)10-2910-2950-995000-10000之间较大(III级)3-93-910-491000-5000之间一般(IV级)1-21-21-91000以下1.1.适用范围本预案适用于本项目台风灾害的预防和应急处置。1.2.工作原则(1)以人为本,预防为主。防台风工作坚持以人为本,安全第一,把员工的生命安全放在首位;做到居安思危,常备不懈,以防为主,防抗结合。(2)统一领导,分级负责。防台风工作在公司的统一领导

6、下,实行项目经理负责制,统一指挥,分级分部门配合协调。(3)依法应对,科学调度。按照《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》等法律法规,规范防台行为,实行全员参与、专群结合、突出重点,兼顾一般,优化配置,局部利益服从全局利益。(4)快速反应,部门联动。发生台风及次生灾害时,各部门应急抢险小分队联合行动、快速响应,及时、高效地开展预防和应急处置。各部门都要服从公司防台防汛指挥部的统一指挥和调度。2、风险辨识2/1、工程概况本项目是浙江省81省道温岭段改建工程其中的一段,起点为温岭城东街道南湖村附近,与横湖东路和万泉路相接,路线由西

7、向东,在肖浦隧道中段K3+900与浙江省81省道温岭段改建工程02标段相接;起点桩号为K0+000,终点桩号为K3+900,路线全长约3.9kmo主要工程内容有路基、桥涵、隧道等的施工及缺陷责任期缺陷修复,其中肖浦隧道左洞全长1795m,右洞全长1770m,本施工标段施工左洞880m,右洞长865m,单向出磴,大桥255m/2座,其中螺丝山桥上部结构采用4x25m预应力観组合T梁,下部结构采用桩接盖梁台、墩帽接条形基础、柱式墩,桩基础;湖漫河桥上部结构采用9x16m预应力空心板,下部结构采用桩接盖梁台、柱式墩,桩基础;中桥88m/2座,

8、涵洞9道。2.2、风险辨识根据《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》和本集团有限公司有关安全生产规章,以及本项目部施工现场所处地理位置和当地水文、气象条件的特殊情况;编制了高处坠落

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