重庆北运用车间渝利线联调联试作业指导(动车)书

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1、重庆北运用车间沪蓉线渝利段联调联试作业指导书（暂行）第一章总则第一条为确保联调联试工作的顺利开展，车间以“精心组织、优化方案、强化培训、盯控关键、完善预案”为重点，保证渝利段联调联试工作安全平稳、有条不紊地进行。第二条坚持“五确保一实现”为工作目标，即：确保人员组织到位、确保各项试验安全措施应急预案到位、确保参试质量到位、确保参试人员培训到位、确保工作保障到位,实现参试项目圆满完成。第二章渝利段主要技术标准第三条沪蓉线渝利段简介：新建沪蓉线渝利段铁路西起重庆市，向东途经重庆市长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，止于湖北省利川市。线路地处我

2、国中、西部地区的接合部，是规划建设的沪-汉-蓉客运通道的重要组成部分。本线向西通过遂渝线可达成都市，东经宜万线和汉宜客运专线直达武汉，进而沟通合肥、南京、上海等长江中下游城市，还可通过京广铁路通道连接华北和华南等地区，通过武九与东南沿海的江西、福建等省区连接。本项目地理位置优越，是川渝地区联系华东、中南、沿海地区及华北部分地区最重要的快速铁路运输主通道，与襄渝线、渝怀线、渝黔线一起，共同担负川渝地区与东中部地区、华北地区及东南沿海地区的客货交流。渝利铁路工程范围包括重庆北至凉雾站、重庆枢纽相关配套工程、宜万线下行疏解线及相关工程。渝利

3、铁路正线全长264.406km,全线设车站10个，分别为重庆北站、胡豆堡（线路所）、双溪、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾，其中重庆北为枢纽内客运站，沙子、凉雾为越行站，其余为中间站。第四条沪蓉线渝利段概况及重庆枢纽相关配套工程：1.唐家沱联络线，上行联络线长6.697km,下行联络线长6.713kmo2.重庆北站动车走行线与动车组运用所。3.重庆北站渝怀场至动车线过渡线。4•货车外绕线，长18.827km。凉雾站含宜万线下行疏解线3.246km。渝利铁路共设牵引变电所7座（复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、王家沟）

4、、分区所8座（周家湾、蒙子湾、红洞咀、石板龙河、屯田坝、李子坝、界石堡、井口）、1座分区所兼开闭所（唐家沱）。5.沪蓉线渝利段铁路正线共设桥梁138座，计47004延米；货车外绕线共有桥梁12座，计4083.74延米；唐家沱联络线共有桥梁7座，计5247.18延米。6•动车走行线共有大桥1座，计661.11m;宜万线下行疏解线共有大桥1座，计474.95延米。7.正线共有双线隧道54座，166.226延长千米，全线最长隧道为万寿山隧道，全长13468m,最短隧道为龙源村一号隧道，全长98m。渝利段铁路全线在长度大于6km的隧道以及部分

5、桥梁上铺设有祚轨道，其余区段均铺设双块式无砂轨道。第五条渝利段铁路正线主要技术标准为：I级铁路，双线，路段旅客列车速度目标值200km/h,正线线间距采用1.4叫限制坡度9%。,加力坡18.5%o,最小曲线半径3500m,到发线有效长度为850m、双机地段880m,建筑限界满足旅客列车速度200km/h的电气化铁路及双层集装箱列车限界要求；全线采用电力牵引，机车类型包括客机SS9、CRH1,货机HXD1,牵引质量3500t;正线采用带回流线的直接供电方式；接触网悬挂方式均为全补偿简单链型悬挂；通信系统采用GSM-R系统；行车指挥方式为

6、调度集中系统（CTC）,采用自动闭塞、CTCS-2级列控系统。渝利段铁路本次开通范围按客、货列车从凉雾站通过胡豆堡线路所经唐家沱联络线接入唐家沱车站，然后经渝怀线唐家沱至重庆北区间进入重庆北渝怀场（既有场），具体范围如下。1.正线：自凉雾局界K1398+208.00至胡豆堡线路所1#（左线）、2#（右线）道岔对应渝利线里程K1646+844.25（道岔图号：客专线（07）004）。2.唐家沱联络线：左线起点LTSDK30+600.00〜终点LTSDK37+296.70（胡豆堡线路所1#道岔），右线起点LTXDK30+600.00〜终点

7、LTXD1K37+250.23（胡豆堡线路所2#道岔）。3•动车走行线与动车组运用所：渝利动车右线DCDK0+822.896至5#道岔（里程DCDK1+943.745）,5#道岔至动车所终点所有走行线及站线。4.重庆北站渝怀场至动车线过渡线：动车过渡线以L2#道岔为起点（里程DCBDK0+000.00=渝怀线K1644+943.566）至动车过渡线终点（里程DCBDK0+394.729=动车右线DCDK0+822.896）接通动车右线。第三章监控操作说明第六条LKJ车载基础数据：普通机车、CRH动车组统一使用CD-SW20130930

8、0800版LKJ车载基础数据。该版本数据只包含27号数据交路重庆北至凉雾间上、下行LKJ基础数据。第七条机车LKJ车载控制模式：1.普通机车LKJ车载控制模式版本为:CD-SW20130925版。2.HXD型机车车载控制