重型碾压施工作业指导书

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1、新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线（甘青段）路基地基处理及填料试验段重型碾压施工作业指导书中国中铁编制人:审核人:技术负责人:单位负责人:屮铁五局集团新建乂鸟第二甘韦试验段描样部2009年12月青海西宁目录1•适用范围22.技术要求23•施工工艺流程34•施工要求34.1•施工前准备34.2.设备就位碾压35•施工要点46.质量控制及检验46.1.质量控制46・2.质量检测47•施工组织57.1总工期57.2工期指标57.3具体计划57.4.人员酉己置57.5•设备配置58•安全及环保58.1.安全保障措施68.2•环保保障措施7路基重型碾压施工作业指导书1•适用范围本作

2、业指导书适用于新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线(甘青段)DK206+100〜DK206+300段路基地基处理及试验段内的重型碾压施工。2.技术要求施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，重型碾压的遍数，重型碾压及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。重型碾压采用重型振动压路机(25T)，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。重型碾压次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值来确定压实次数。重型碾压的加固范围超出路基两侧坡脚外3mo碾压时后轮重叠1/2,后轮必须超过两段的接缝处。重型碾压时均匀碾压。碾压

3、实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，然后重型碾压。压实标准、检验数量见“表2-1表2-1基床底层压实标准、检验数量表项目压实标准地基系数K30(MPa/m)>110静态变形模量Ev2(MPa)>60项目压实标准动态变形模量Evd(MPa)>35孔隙率n(%)<28检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K或空隙率n6点，其中：左.右距路肩边线lm处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K304点，其中：距路基边线2m处左.右各1点，路基中部2点。3•施工工艺流程施工工艺流

4、程参见“图3-1重型碾压施工工艺框图”图3-1重型碾压施工工艺框图3•施工要求4.1•施工前准备按照设计图纸要求在原地面将重型碾压边界进行测量放样，并用石灰洒出压实边界线。施工前，按设计要求清理重型碾压处理范围表层砂质黄土，并查看现场地质情况，做相关地质勘探，与设计图纸上的地质情况进行对比，若发现与设计不符及时上报监理单位。场地平整完成后，进行重型碾压前的地面标高测量，检验土体的含水量。当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量±2%。4.2.设备就位碾压1）碾压时先轻后重，先边后中，先慢后快。直线段由路肩向中心碾压，曲线超高段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压

5、。2）碾压时后轮重叠1/2,后轮必须超过两段的接缝处。3）碾压速度头两遍每分钟25-28米为宜，以后每分钟33-40米。4）碾压6〜7遍，一直到规定的密实度，同时表面无明显的轮迹，与老路面交界侧应多压2-3遍，严禁在已完成或正在碾压地段上急刹车或调头。4）重型碾压过程中，先用挖掘机平整后碾压。若碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续碾压；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量±2%。5）按连续重型碾压，至结束，进行设计要求的项目检测。6）若未能达到设计规定的施工质量要求，则继续碾压，直至达到设计要求为止。3•施工要点1）碾压过程中

6、表面始终保持湿润，不得干压。如有弹簧、松散、起皮现象，应进行处理后再进行碾压。2）碾压含水量掌握在最佳含水量时进行。6・1•质量控制1）重型碾压时，若表面出现较大起伏，将直接影响重型碾压效果，故需随时用整平。另外，若表面过干，需及时洒水，保证碾压质量，并防扬尘。2）碾压过程中牵引机应保持匀速行走，保持正确的形式方向。3）碾压后地基符合无祚轨道地基条件（详见表6-1）。表6-1无祚轨道路基填料压实标准层位厚度(m)填料压实标准地基系数（Mpa/m）删模量Ev2(Mpa)动态变形模量Evd（Mpa）实数k压系孔隙率n基床底层2.3粗砾土>150>60>35<28%基床以下

7、雉堤—粗砾土>130>45<31%6・2•质量检测质量检测同基床以下路堤检测1）清除表层黏性土后进行第一次地基承载力试验，每处理一遍，按频率3000m2抽样不少于12点标准贯入试验（血.5动力触探）6个点，静力触探（比贯入阻力PJ3个点，载荷试验（心平板载荷试验）3个点，根据实际情况需要可以加密检测点。2）每冲击碾压完一遍做一次地基承载力试验，每处理一遍，按频率3000^抽样不少于12点标准贯入试验（血.5动力触探）6个点，静力触探（比贯入阻力PJ3个点，载荷试验仏平板载荷试验）3个点，根据实际情况需要可以加密检测点。以后每遍都如此。在心平板载荷试验