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1、铁路综合性货运站兰州货场的平面设计摘要目前,我国铁路货运站布局存在货运办理站数最过多、布局过密、难以产生规模效应等问题,彫响了铁路货运能力的快速扩充。并巳随着我国国民经济的快速发展，在枢纽内建立大的综合性货运站已经成为当今社会发展的迫切需要。在枢纽地区建立货运基地,--方面可以使得货源在空间上进一步集结，产牛规模效应，另一方面可以为完成了大部分年到发量的少量大中型货运站的大客户提供更高价值的服务。本论文在对兰州铁路枢纽内货运站的分布和现有运量进行分析的基础上针対原有货运站存在的问题，提出了新建运量大的兰
2、州综合性货运站的方案，并用线性二次移动平均法对该货运站的运量进行预测，进而对该综合性货运站进行平而设计。解决了小运暈货运站过多而完成的货运量较少的问题。使货物集中在人的综合性货运站，降低了运输成木，符合当今社会节约能源的要求。关键词：兰州铁路货运线性平均AbstractAtpresent,china'srailwayfreightstationlayoutistheexcessivefreightstation,anumberofthesecrettoascaleandeffectumpactonthe
3、railfreightcapacityoftherapidexpansion.Andwiththenationaleconomyhasdevelopedrapidly,establishedwithinthehubofapopularreightstationhasbecomeanurgentneedofsocialdevelopment.Buildingafreighttransportationbaseinrailwayterminal,ontheonehanditcanmakesourceofgo
4、odsmoveforwardtobankupalongthespace,productingscaleeffect.Ontheotherhandtomostoftheyearstocompletethevolumeofasmallnumberoflargeandmedium-sizedfreightstationprovidehighvalue-addedservice.Thispaperinlanzhourailwaynetworkswithintheexisting运量货运站andanalysiso
5、nthebasisofexisting货运站problemandputthenew运量acomprehensiveschemetolanzhou货运站BasedontheanalyticalcomparisonoftheclassicalERPimplementationmethodsandprocesses,aimingattheexistentproblemintheapplicationofERPsysteminchina,thisthesisAndbyalinearthesecondmoveme
6、ntoftheaverage货运立占运量ontheforecast,andforthecomprehensive货运诂agraphicdesignSettledasmall运量货运玄占toomuchbutdonelittle货运量issue・thegoodsinapopular货运立占，reducetransportationcostsinoursocietytosaveenergy・OnthebasisofinvestigatingtimeofpassengersdistributionofLanzh
7、oustation,Keywords:Waitingdistributingregion,Passengerflowline,Timeblock,Systematicclusteringmethod,0-1plan,Dynamicplan目录摘要：-2第一章绪论-51.1研究背景及意义-51.2国外铁路枢纽内货运站的发展及研究现状-51.3国内铁路枢纽内货运站的发展及研究现状-71.3.1我国铁路货运站布局调整的研究-71.2.3我国铁路货运站布局调整的实践-81.3选题的目的及意义-9第二章兰州铁路枢
8、纽货运营业站现状分析・102」枢纽概况-102.2枢纽内主要车站及货场概况-102.3既有货运营业站存在的问题分析-11第三章兰州枢纽内货物运量预测・123」运址预测方法的种类以及各自的优缺点-123.1.1从时间序列的角度对运量进行预测-123.1.2从影响因素入手对运量进行预测-133.1.3定性预测方法-153.2线性二次移动平均法-15第四章兰州铁路枢纽新建综合性货运站的规划布局方案・194」兰州市城市规划-194.1.1城市概况-
