运输专业技术操作规程

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1、窄轨电机车司机1窄轨电机车修理工6蓄电池机车充电工9矿车修理工13窄轨轨道工16架线工22斜井人车修理工25人车跟车工28行车调度工31立井信号工34立井把钩工36斜井信号工39斜井把钩工42采区信号把钩工45联环工49翻车机司机51爬车机司机53给煤机司机54小绞车司机55强力胶带输送机司机59钢丝绳牵引胶带输送机词机62带式输送机司机65697577齿轨车司机齿轨车跟车工齿轨车修理工窄轨电机车司机一、适用范围第1条木规程适用于煤矿井上、下窄轨各类电机车司机。二、上岗条件第2条必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。第3条必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和齐种

2、保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日當的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。本规程中未包插的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明帖等技术文件的规定执行。三、安全规定第4条必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。第5条毎班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂製置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。第6条严禁甩掉保护装置或擅自调人整定值；或用非熔金属代替保险丝（片）。第7条不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶屮

3、或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。第8条不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放吋，必须用可靠的制动器将车辆稳住。第9条严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车。第10条使用蓄电池式电机车，应按时充电补液，不得使蓄电池过放电。第11条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨吋，应有可靠的措施，如借助复轨器等。第12条车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不连环顶车。第13条列车占线停留，一般情况下应符合下列规定：1.在道岔警冲标位置以外停车。2.不应在主要运输线路

4、“往返单线”上停车。3.应停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。第14条认真执行岗位责任制和交接班制度。四、操作准备第15条接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查：1.司机室的顶棚和门是否完好。2.连接器是否完好。3.手闸（风闸）及撒砂装置是否灵活有效，砂筒是否有砂。4.照明灯及红尾灯是否明亮。喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。5.通讯装置是否止常。6.蓄电池电压是否符合规定，防爆部分是否有失爆现象。7.蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。&在切断电源的情况F,控制器换向手把是否灵活，闭锁是否可靠。9.集

5、电弓起落是否灵活。检查屮发现问题，必须及吋处理或向当班领导汇报，检查情况应记入交接班记录簿屮。第16条机车各注油点应按注油表的规定加注适量的合格润滑油；砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。第17条开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况，冇下列情况之一时,不得开车。1.车的连接不正常。1.牵引车数超过规定。2.矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。3.运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。4.运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上冇爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。5.运送有易爆、易燃或冇腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合规定。6.存在其它影响安全行车的隐患。

6、五、操作顺序第18条按顺序接通有关电（气）路，点亮红尾灯。第19条接到发车信号后，先鸣笛（敲铃）示警，然后将控制器换向手把扳到相应位置，松开车闸，顺吋针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。第20条控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置（脉冲调速操作手把允许转至60度），若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。如系车轮打滑，可倒退机车，放松连接链环，然后重新撒砂起动。严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而施闸起动。第21条控制器操作手把由一个位置转到另一•位置，一•般应有3秒左右的时间间隔（初起动时可稍长）。不

7、得过快越档；不得停留在两个位置Z间（脉冲调速操作手把应连续缓慢转动）o六、正常操作第22条正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）或右脚踏刹闸阀。制动手轮停放位置：应当保证手轮转紧圈数在2〜3圈的范围内。第23条运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。如必须在其它位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。第24条调整车速时，应将控制器操作手把往复转至