2011中国航空紧固件市场投资分析报告

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1、2011-2015年中国航空紧固件行业市场发展及投资分析预测报告内容简介:随着航空工业飞速发展,大量飞机同时开发,航空紧固件工业迎来了史无先例的新纪元。紧固件在飞机上广泛分布,在一架典型的双通道飞机(如A330/A340)的机身和机翼上,大约有40万件。从智能紧固件到高性能环槽紧固件(XPLs),紧固件制造商应该抓住这一难得的机会对广泛的需求做出响应。对所有紧固件的设计师和制造商来说,一个重大的挑战就是原材料的取得,例如钛合金和高镍基合金,稀有的材料已经造成成本上涨。当今航空市场急速发展,能够获得原材料是最重要的。另外,材料的交货

2、期非常长,所以能够提供给客户适当的交货期也是一个挑战。空客和波音突然加快研制计划,致使紧固件工业还没有做好充足的准备。过去需要花一年时间才能开发出新的紧固件,但是现在就要求缩短到几个月的时间。波音公司尤其感受到了紧固件是实实在在的拦路虎,紧固件短缺是波音787客机试飞迟迟无法进展的主要原因。2007年底,航空航天紧固件钛合金原料不足,迫使波音发布787客机延期交货的消息,紧固件短缺的问题仍可能对787带来长期的经营风险。航空计划的浪潮和复合材料的使用对于紧固件设计的协作和提前计划起到积极的影响。当使用复合材料时,设计者预先就得更多

3、地考虑到紧固件问题,提前作好规划和准备。1国内航空业经过20年的发展,虽然已经能够生产多种钛合金紧固件,但是种类、规格有限,设备能力有限。在国际航空以飞速发展的形势下,国内极需开发新材料、研制新型紧固件、扩大生产能力,来满足国内研发新型飞机的装配需求。本报告通过对航空紧固件行业的市场现状进行广泛、深入的调查研究,并结合国家统计部门权威数据,以“数据、图表、观点”的形式,对航空紧固件行业2009-2010年的发展状况进行了全面的总结叙述,报告内容涉及航空紧固件行业的国内外发展概况、市场规模、需求和供给、产品价格、市场集中度、竞争格局

4、、用户需求、产业链上下游、渠道、进出口状况、重点子行业、细分地区等内容以及航空紧固件行业重点企业的经营状况。报告还结合2009-2010年全球金融危机,研究了当前世界经济形式和我国扩大内需促发展、产业振兴规划等经济政策对航空紧固件行业的发展影响,最后对2010年以及未来3-5年航空紧固件行业的发展趋势进行了深层次、多角度的分析和论证,并对航空紧固件行业的营销、投资、应对金融危机等给出了专家建议。本报告的研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国航空紧固件行业的市场发展现状和未来发展趋势,是企业进行市场研究工

5、作时不可或缺的重要参考资料,同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。以下是报告的详细目录:目录:2第一章航空紧固件行业概述第一节航空紧固件简述一、产品定义及分类二、产品特征三、主要应用领域第二节航空紧固件的主要产品介绍第三节航空紧固件的型号及用途第四节航空紧固件行业发展现状研究第二章世界航空紧固件行业运行概况分析第一节2010年世界航空紧固件工业发展现状分析一、全球航空紧固件市场需求分析二、世界航空紧固件应用情况分析三、国外航空紧固件产品结构分析第二节2010年世界航空紧固件行业发展分析一、美国

6、二、日本三、欧洲3第三节2011-2015年世界航空紧固件市场前景预测分析第三章2010年世界航空紧固件主要生产企业分析第一节美国Monogram航空紧固件有限公司一、公司基本情况二、2010年公司经营及市场销售分析三、2010年公司竞争优势分析四、未来国际化发展战略第二节美铝紧固系统公司一、公司基本情况二、2010年公司经营及市场销售分析三、2010年公司竞争优势分析四、未来国际化发展战略第三节美国Textron紧固系统公司一、公司基本情况二、2010年公司经营及市场销售分析三、2010年公司竞争优势分析四、未来国际化发展战略第

7、四节SPS技术公司4第五节菲力浦紧固公司第四章航空紧固件行业基本情况分析第一节航空紧固件行业发展环境分析一、2010年我国宏观经济运行情况二、我国宏观经济发展运行趋势三、航空紧固件行业相关政策及影响分析第二节航空紧固件行业基本特征一、行业界定及主要产品二、行业在国民经济中的地位三、航空紧固件行业特性分析四、航空紧固件行业发展历程五、国内市场的重要动态第三节国际航空紧固件行业发展情况一、国际航空紧固件行业现状分析二、主要国家航空紧固件行业情况三、国际航空紧固件行业发展趋势分析四、国际市场的重要动态5第五章2010年我国航空紧固件行业

8、运行情况分析第一节2010年我国航空紧固件行业发展基本情况一、我国航空紧固件行业发展现状分析二、我国航空紧固件行业市场特点分析三、我国航空紧固件行业技术发展状况第二节我国航空紧固件行业存在问题及发展限制一、主要问题与发展受限二、基本应对的策略第三节

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