高速铁路沉降观测作业指导书

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1、新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线工程项目HQTJ-5标跆寒沉障观测作业指事吊中国铁建施工单位:中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部日期:2009年12月1•编制依据12•适应范围13•施工工艺流程及技术要求24•沉降变形监测网建立及测量技术要求35•路基沉降变形观测35.1一般规定35.2观测的内容35.3观测断面和观测点的布置45.4路基沉降变形观测频次45.5观测精度要求55.6沉降观测要求55.7评估方法和判定标准56.桥涵沉降变形观测76」一般规定76.2沉降观测的内容76.3观测点的布置76.4观测精度86.5沉降观测频次86.6评估方法和判定标准97•过渡段107.1一

2、般规定107.2观测点布置与观测频次107.3观测精度117.4沉降观测频次117.5评估方法和判定标准11客运专线路基沉降观测作业指导书1•编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《施工图设计文件》《国家一、二等水准测量规范》(GB12879-91)《工程测量规范》(GB0026—93)《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97)2.适应范围本规定适用于哈齐客运专线HQTJ-5标(DK218+000—DK256+680)施工期及正式验收通过前的沉降观测评估工作。3•施工工艺流程及技术要求4•沉降变形监测网建立及测

3、量技术要求沉降监测网应在施工高程控制网的基础上进行加密建立,按二等水准测量的精度和测量方法耍求进行施测。高程基准网点间距200m,以便于对沿线桥梁和路基等建筑物或构筑物进行沉降观测。观测前，对所使用的仪器和设备，应进行检验校正，并保留检验记录。在沉降观测基准网建立后,应对水准基点做好保护工作，发现丢桩或桩位有移动现象,应尽快恢复和补测桩点。另外，应定期对沉降观测基准网进行复测，提出复测成果，复测周期不人于6个月。在沉降观测前和沉降观测过程中的规定时间段应对仪器和标尺进行标定。沉降观测置镜点、观测路线、观测人员、观测设备-•般应固定，在成像清晰稳定的条件下进行观测，不得在日出后及日

4、出前约半小吋及其他不宜观测的天气情况下作业；作业中应经常对水准仪及水准尺的水准器和i角进行检查;在同一测站观测时，不得两次调焦,以确保观测成果的质量。每一设计单元的工程变形测量任务完成以后耍及吋进行测量成果整理，主耍应提交下列沉降观测成果资料：(1)观测实施方案、技术设计、评估细则；(2)观测基准点与观测点平面布置图；(3)仪器检验与校正资料；(4)观测记录手簿；(5)平差计算及测量成果表；(6)沉降变形图表及沉降曲线。5.路基沉降变形观测5.1一般规定观测的口的是通过沉降观测，利用沉降观测资料分析、预测施工后沉降，提出加速路基沉降的措施，确定无砖轨道的铺设时间，评估路基工后沉降

5、控制效果，确保无砖轨道结构的安全。路基上无確轨道铺设前，应对路基变形作系统的评估，确认路基的工后沉降和变形满足无磴轨道铺设要求。路基填筑完成或施加预压荷载后应有6个月的观测和调整期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时°,应延长观测或采取必要的加速或控制沉降的措施。观测期内，路基沉降实测值超过设计值20%及以上时，应及时查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。评估时发现并常现象或对原始记录资料存在疑问，要进行必要的检查。5.2观测的内容路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。路堑沉降观测部位为基床表层

6、的底而处。路堤沉降是由路堤本体和地基组成，为了观测到路堤的沉降与时间的关系，及沉降主要产生的部位，一般路堤观测的内容应为：基床底层顶面的路基总沉降和地基面处地基部分总沉降。对于地基条件复杂和填土高度大的路堤，还包括如下内容：路堤屮部的沉降观测；地基处理范围的下限处地基深部的沉降观测。5.3观测断面和观测点的布置5.3.1观测断面布置沉降观测断面的间距50m。地形、地质条件变化较大地段应适当加密（以设计文件为准），应25m布设一个断面。对地形横向坡度大或地层横向厚度变化的路基工点应布设不少于1个横向观测断面。一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）应有2个观测断面。5.3.

7、2观测点布置沉降观测可在线路两侧地基、路肩和线路中心设置观测桩或在线路中心设置沉降板。对于路堤观测断面，在线路中心线布设-•组沉降板，路肩两侧布设变形观测桩。地基处F图1路堤沉降观测断而观测标志布置示意图5.4路基沉降变形观测频次哈齐客运专线铺无確轨道前，路基变形观测分两个阶段进行。第一阶段：路基填筑施工期间的观测，主要观测路基填土施工期间地基的沉降已及路堤坡脚边桩的水平位移;第二阶段：路基填筑施工至设计高程后，口然沉降期及预压期的变形观测，该阶段应对路基沉降、路基填筑部分沉降、