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时间:2019-11-21
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1、费率市场化背景下人保财险公司车辆保险营销策略第三章人保财险公司辆保险业务营销环境分析一以福州市分公司为例中国人民财产保险股份有限公司(PICC,简称“人保财险公司”,下同),成立于2003年7月,注册资本122・为1949年成立的中国人民保险公司,与祖国母亲共同成长,距今已有68年的历程。在过往的征途岁月中,人保财险公司秉持“做人民满意的保险公司”为基本理念,一步一个脚印成为世界500强企业。人保财险公司是中国人民保险集团公司(PICC)旗下最主要产业,其名号享誉国内外。2003年11月,人保财险公司在香港联交
2、所正式挂牌,成功上市,成为中国内地大型国有金融企业海外上市“第一股”。人保财险公司依靠自身强大的经济能力、业务能力、外交能力,参与了国多项大事件,不仅是2008年北京奥运会的协作商同时也是2010年上海世博会保险合作单位等,成为国内外各项盛事的亲密合作伙伴,为我国的繁荣稳定发展献出了一份力量。作为一家和祖国母亲同龄的保险公司,在68年的风雨兼程中,人保财险公司不忘初衷,一直将身负“人民保险,服务人民”使命感,将“保障人民高品质生活”作为一项神圣而又辉煌的的事业,书写着“做人民满意的保险公司”的美好篇章。人保财险
3、公司上下所有员工始终坚持“风雨同行至爱至诚”的公司文化,以消费者满意度为先,时刻关心保险行业的动态,认真担负起作为行业带头企业的责任,为我国的社会经济的稳步发展、国民生活的安定以及国家的繁荣昌盛给予了强大的后援力量。并且,在为一次又一次的为国家、社会、人民提供保障后援力量的实践服务中,人保财险公司不仅在自己的主要领域中不断发展、传承,同时将业务拓展到各行业各,渗透到广大人民的衣食住行中,承保领域愈加丰富。常年的日积月累,人保财险公司如今已逐步发展成具有自身品牌特色难以为他人所复刻的核心竞争力。第一节人保财险公司
4、车辆保险业务发展历程-、独家经营阶段(1949-1988年)中国人民保险公司(后更名中国人民财产保险股份有限公司)是我国最早出现的承保车辆保险的保险公司。人保财险公司于1949年10月20日至1988年,在这段时间范围里,我国境内没有其他的保险公司,国内的所有业务全都由人保全部包囊括。由于改革开放初期,人民收入水平低,国内汽车保有量低,加之那一时期人民主要需求还停留在衣食住上,对保险的认识较为浅薄,这些都让机动车辆保险在这个阶段并不是个宠儿,其数量和收入都被其他类别的财产保险产品远远的抛在后面。这种情况一致持续
5、到80年代中期,我国的汽车生产有了突飞猛进的增加,机动车辆保险因汽车制造业的发达而“鸡犬升天”,使车险的业务显迅猛增长,使其成为我国保险业务的佼佼者。从1980年初期仅有的7992辆在保车辆,保费收入728万元,八年一夕间猛增至551万辆的在保车辆、22.4亿元的保费收入。从国内车险行业初始至1988年,人保财险公司共承保车辆2226万辆,累计保费收入68・年平均增长率分别达到126・财险公司给国家社会所到来的经济收入极为可观。1987年,对国内车险行业来说意义重大,车辆保险第一次超过以前一直领先在前的企财险,
6、车辆的在保数显首次突破500万辆次,保费收入高达16亿元,成为我国财产保险业中遥遥领先的带头型险种。二、竞争萌芽阶段(1944—1989年)1989年,人保财险公司不再一朝独大,平安、太平洋等保险公司陆续浮出水面,其他竞争主体的出现意味着了人保垄断经营的独裁时光也告一段落。竞争对手的增多加快了我国车险行业市场发展脚步。但因为车辆保险不是一种集中性行为,保险分部较为散乱,客户流动也比较大,客户今年选择这家保险公司投保明年可能因为其他原因又会选择另一家保险公司投保,且车辆保险的出险率相比其他险种高出很多,这些特征都
7、使车辆保险在这个阶段无论在技术、规模以及网店分布几个方面都无法跟上迅猛发展起来的车险市场的前进步伐,这使得保险公司车辆保险的营销上遇到很多阻碍;另一方面在那个时期的保险公司对自身经营状况数据分析不够,对车险条款的设置不专业,这使车辆保险责任范围太广泛而承保费率又太低,导致在这一时期车险虽然承保率高,赔付率也一样居高不下,保险从业人员缺乏内在发展动力。利润的低迷使当时的保险行业市场上小型的保险公司很少参与或并未花心思去开发车辆保险业务,因此最终导致虽然车辆保险业务形成了由人保、平安、太平洋三足鼎立的格局,但人保财
8、险公司在车辆保险市场上仍占到了在竞争发展初期的六年里,虽然车险业务在量上增长很快,业务规模迅速扩充,但车险赔款也在以一种惊人的速度增长,其增长幅度远远高出了保费的增长幅度,这使在这一阶段,车险所带来的经济效益以及保险公司赔付实力并没有增长,反而下降了很多。保险行业的长足发展和保险经济效益之间的矛盾成为经营车辆保险的公司的主要矛盾之一。三、竞争白热化阶段(1995—1997年)在这一阶段
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