陈伟毕业论文

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1、随着汽车的普及，它开始走进了我们的生活，汽车现在的发展十分迅速，由于化油器的种种缺点，以不能在满足汽车发展的需要，新一代的电喷技术体现了它独冇的优点。釆用电子喷射技术后，进气管上不安装化油器，空气直接流过进气歧管，汽油由汽油喷射器直接喷到进气口，随空气一起进入气缸，形成可燃混合气。与化油器式发动机相比，它没冇喉管损失，充气效率高；其次，它能够精确控制各缸的混合气与工况的匹配，并且能均匀地分配各缸混合气，从而能使压缩比提到较高的水平。汽油喷射系统可有多种分类方法。按燃油喷射过程可分为连续喷射式和间歇喷射式；按喷射装置的类型可分为

2、机械式和电控式；按喷油嘴分配方式可分为多点喷射式或单点喷射式（即是否是各缸共用一个喷油嘴，还是每缸分配一个喷油嘴）;多点喷射系统又可分为顺序喷射和同时喷射两种型式。发动机管理系统（EMS）是一种将汽油喷射和点火控制结合起來的电子控制系统，是电喷技术发展的最新水平。它的工作原理是通过由各种不同的传感器测得的参数来确定发动机所处的工况，再根据预储在发动机电子控制单元（ECU）中的数据，求出和捉供对应于各工况的点火捉前角、闭合角、喷油时刻和喷油持续时间的最佳值。EMS系统实现的各功能是相互关联的，不能将它们孤立地看待。本文主要介绍了

3、现代汽车电喷发动机的构造、工作原理以及检修等。木文概括了现代汽车点喷发动机的一些相关术语、基木构造。包括四冲程发动机、汽油喷射系统的工作原理、润滑部位和润滑油路、冷却系的工作原理等。还简略介绍了发动机汽缸的组成及影响：汽缸体、汽缸对数、活塞、缸内直喷技术等。关键词：电喷发动机、四冲程发动机、汽油喷射系统、冷却系统统一、现代汽车发动机的基本构造及工作原理（-）现代汽车发动机的概述及发展3（-）发动机相关术语4（三）现代发动机的构造5（四）发动机的简单工作原理（1）四冲程发动机的工作原理6（2）汽油喷射系统工作原理7（3）润滑部位

4、与润滑油路7（4）冷却系的大小循环8（五）发动机气缸的组成及影响（1）发动机气缸体8（2）气缸数对性能的影响8（3）发动机的活塞9（4）缸内直喷技术10二、现代电喷发动机的故障诊断与维修（_）电喷发动机常见故障与诊断10（-）发动机分解前的检验11（三）电喷系统的检修12（1）检修电喷系统注意事项13（2）发动机电喷系统故障诊断方法13（3）电喷系统的分解14（4）电喷系统的外观检查14（5）电喷系统故障的初步诊断15、16一、现代汽车发动机的基本构造及工作原理（-）现代汽车发动机的基本概述及发展发动机是将某种能量转化为机械能

5、的一种机器。现代汽车用的发动机多为往复活塞式内燃机，简称活塞式内燃机。它是将燃料在气缸内燃烧，使其热能直接转化成机械能的机器。发动机是汽车的动力来源,其质量的优劣，直接影响着汽车的性能、可靠程度和寿命。汽油机是汽车发动机的传统机型，由于其工作柔和、噪声低、运转平稳、升功率高、比质量轻，所以在轿车和轻型车是占优势。由于电喷技术、涡轮增压等新技术的采用，在燃油经济性反面也有很大的改善。车用柴油机是载货车的主耍动力，其最大优点是经济性好，它的运行耗油率比汽油机低30~40%,所以，近年来的趋势是发展柴油汽车，茯至在轿车领域柴油机的渗

6、透量也在逐年增加。内燃机的循环热效率高现代高性能车用循环机的热效率高达40%以上，车用汽油机的热效率，也可达到33%左右。功率覆盖面大，转速范围宽，应用广泛时车用发动机的主要优点，而发动机排气对大气的污染，能源消耗日趋增高，又是内燃机工作者首先耍解决的问题。80年代以来，发动机的电子控制技术已冇很大的发展，其目标是保持发动机运行参数最佳值，以求得发动机动力、经济排放等性能指标的最佳化，并监视运行工况。这是电子控制喷射技术的主要口标。汽车电子喷射发动机理论是以提高发动机性能作为主要研究目标，深入到工作过程的各个阶段，分析影响性能

7、指标的因素，研究提高性能指标的具体措施及努力方向。为了使汽车发动机最佳化运行，制造厂要设计、制造岀高质量的产品，汽车的使用者还必须正确使用、经常维护。发动机使汽车的主要动力来源，对于发动机的维护，有着十分重要的作用。发动机的维护，只就影响着汽车动力、性经济性等等各个方面的性能指标。对于屯子喷射发动机來说，F1常维护和检修，更是起着决定性的作用。下而来介绍一下现代发动机使用电控汽油喷射技术的优点：（1）进气系统无喉管和预热的影响；无流动损失和掉头换向、抢气的影响；无雾化不良和分配不均的影响。（2）因而充气效率好、燃烧条件好、热效

8、率高。（3）利用电脑ECU计量控制，均匀点喷，随机修正，能使空燃比（A/F）控制在14.7最佳区域内。获得了更佳的“动力性”、“经济性”、“净化性”。（-）发动机相关术语1、上止点：活塞顶离曲轴屮心最大距离时的位置称为上止点。2、下止点：活塞顶离曲轴中心最小距离时的位置称为下