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1、一、工程概况2二、工程地质情况2三、基坑开挖情况3四、主要工程量及施工进度计划41、主要工程量42、施工进度计划4五、防汛部署61、防汛准备61)、技术准备62)、材料及机具准备63)、现场准备82、防汛工作程序83、防汛应急措施91)、健全防汛组织机构92)、成立防汛工作领导小组93)、组建抢救突击队104)、实行防汛预案等级制105)、基坑防汛应急除险措施116)、其他措施134、汛期施工安全注意事项14六、防汛预案的启动15一、工程概况拟建川河路是长沙市总体规划中武广片区沿浏阳河西西侧的一条城市次干道,是武广新区及相关片区雨水的主要出入通

2、道,同时也是污水提升泵站(花桥污水处理厂)的主要进出口通道,本标段施工起止桩号:K3+000(北到红旗路)-K4+940(南到劳动路)。川河路道路工程所属排水体制采用雨污分流制排水体制,污水纳污区属花桥污水处理厂纳污区,道路的污水管线收集各片区的生活污废水后就近汇集到本道路污水干管,最终进入竹沙桥泵站提升后进入花桥污水处理厂。雨水则按规划沿本道路的雨水管涵以京珠高速为分水界分别排至王家嘴、竹沙桥排渍泵站,排入圭塘河或是浏阳河。二、工程地质情况1>地形地貌:本工程内地貌按其成因为河流侵蚀堆积类型。河流侵蚀堆积地形主要为高漫滩和堆积阶地。2.水文地

3、质条件:长沙地区地下水受基底构造、地层岩性和地形、地貌、气象等综合因素的影响,水文地质条件较简单。地下水类型有孔隙水与基岩裂隙水2种,均接受大气降水和地表水入渗补给,地下水位具有明显的洪、枯季节变化。补给、径流、排泄总体特征是:在水平方向由南往北、高阶地向低阶地形成补给,在垂向上下伏岩土层接受上覆岩土层的渗透补给,由南往北向湘江、浏阳河、捞刀河排泄。3.气象条件:长沙地区属于中亚热带湿润季风气候区,具有四季分明、温暖潮湿、雨量充沛、严寒期短等特点。据1960年"2003年长沙市气象站资料统计:多年平均气温17.4°C,日平均最高气温38.1°C

4、,日平均最低气温0.4°Co7月气温全年最高,平均气温28.5°C,极端最高气温40.6°c,1月全年最低,平均气温6.rc,极端最低-io.rc;年平均相对湿度79.5%,年最小相对湿度14.2%,常年主导风向为东南风,多年平均降雨量1394.6mm,最大年降雨量1751.2mm(1998年),最小年降雨量708.8mm(1953年),最大月降雨量515.3mm,最小月降雨量1・2mm,最大日降雨量192.5mm,每年5月-9月为雨季,其降雨量约占全年的80%。4、地层岩性:区内第四系地层广布,主要为全新统人工填土层、冲洪积层;更新统冲洪积层

5、、残积层。下伏基岩为中生代白垩系神黄山组(K2)地层,于内陆湖相沉积的碎屑岩,岩性为泥质粉砂岩、泥质砂砾岩与粉砂质泥岩。场内自上而下分布的地层为杂填土层、粉质粘土层、粉细砂层或砂卵砾石层。三、基坑开挖情况红旗路-劳动路包含东幅的排水箱涵、雨水管和西幅的污水重力管、污水压力管,均在现有原地面标高以下。箱涵及雨水管道与污水重力管及压力管中心相隔9.0米;污水重力管底标高比箱涵及雨水管底标高低1.0-2米左右。污水重力管开挖最深处在7.8米左右,大于5米深基坑主要集中在K3+760以北的污水重力管。沟槽开挖原则上采用大开挖施K3+444典型断血四、主

6、要工程量及施工进度计划K主要工程量序号工程项目数量1路基挖方约42000立方米2路基填方约15000立方米3路基换填约94000立方米4沟槽挖填约74000立方米5路面结构层约31000平方米6雨水箱涵约850米7排水管道约4155米8各类检查井约170座9①1・6m钻孔桩12孔/360米10预应力连续梁1279立方米2、施工进度计划合同总工期为324天,项目已于2014年11月21日正式开工,计划完工日期2015年10月10日,施工进度计划详见附后网络横道图。工权月工权拆尺2021:2」226」?利2930101142MSW4506lpo

7、*

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9、1302002202go2>0$0・3)0Z1涪理场机场髙谀公路交通分西组30桩北幅椅台北幅北恢瞬体第一段K^00-K^541.335污水曾110第一段K^OOCTKWll.335雨水铤场120I南鹹台illJlo下:、*•:<拆雨污贯量回填第一段路I第二段xa*541・33円計940污水音110第二段繆541.33为計轴雨水[120第三:段K計羽X4+460污水&•••••••••30第三段X計34iH406O雨水容100第匹段K4施何4+斜0污水&90第匹段K4+46IH4氓倆水密IMi・••••:第一段路基回填入:面雨

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