夜间行车技巧经验与禁忌

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1、夜间行车技巧经验与禁忌　　作为一名驾驶员特别是一名接送领导和出差办事的驾驶员夜间行车是习以为常的事情但是夜间行车因灯光照身范围和能见度有限视线受到约束使行车难度加大为此要求驾驶员必须掌握夜间行车规律细心观察谨慎操作根据自己20多年驾驶经验就夜间行车的技巧、经验与禁忌浅谈一下：　　一、夜间行车技巧　　1、夜间灯光使用车辆在夜间行驶关键是要使用好各种灯光正确使用灯光的方法：一是起步时先开近光灯看清道路后再起步；二是行驶中开熄灯时间一般与城市路灯相同三是在城市有照明条件的道路上行驶应使用近光灯；四是及时开启示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表灯五是车速在30km/h应使用远光灯光须照出100mm以

2、外六是在风、雨、雪天夜间行驶时应使用防雾灯或防眩目近光灯不宜使用远光灯　　2、夜间会车夜间会车应在距对面来车150m以外将远光灯改用近光灯并降低车速要选择路面宽阔、平坦的路段交会两车在横向并线时即应打开远光灯夜间会车一定要做到“礼让三先”在遇到对方不改变远光灯时应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光　　3、夜间超车与让车夜间超车必须在道路和交通条件许可的情况下才能超越超车时先用远、近变光告知前面车辆待前车让路后再向左打转向灯超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯驶回原车道绝对不能强行超车以免发生事故　　4、夜间倒车与掉头　　因汽车后面照明不良所以在夜间尽量避免倒车若必

3、须倒车时应首先下车观察路面情况然后再倒车倒车时最好有人进行指挥掉头时应选择十字路口、环行路等处实现一次性掉头如没掉头的条件则在条件许可时再行掉头　　二、夜间行车经验　　夜间行车因车灯照射范围有限难以看清路面状况和道路变化现根据自己多年的实践介绍几种经验方法　　1、通过灯光的光柱变化判断道路变化通过灯光的光柱变化判断道路变化的方法：一是当光柱由长变短时表明汽车驶近上坡道处或者是下坡道将接近坡底也可能是驶近弯道；二是当光柱由短变长时表明汽车正在驶入下坡道或者所上坡度变缓或者是由弯道驶入直路；三是当光柱离开路面时表示前方出现急弯或面临大坑或者汽车正驶上坡顶也可能是汽车前方将下陡坡；四是当

4、光柱从路中移向路侧时表明前方出现弯道转弯方向与所照侧方向相反若是从道路的一侧移向另一侧时则表示汽车驶入连续弯道　　2、通过夜间路面颜色判断路面状况当前方路面不断出现黑影车辆驶近又消失表示道路有较浅的连续凹陷如果黑影不消失则可能道路有较大凹陷或横1　　沟当灯光照到路面感到光线不强表示是沥青路面若感到路面发亮、光线明快则表示是砂砾路碎石路面在月光夜为灰白色积水处为白色；无月光夜为深灰色路外为黑色；雨后为灰黑色坑洼、泥泞为黑色积水处为白色雪后车辙为灰白色；通过较多的车辆后呈灰黑色　　3、通过路边标志和景物判断道路情况在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形如果夜间在无标线的道路行驶

5、应仔细观察指示牌和路边的路碑遇有疑问时一定要减速或停车探明情况后再继续行驶在黑暗中可利用行道树、路旁电杆及其他设置来判断路幅宽窄与行始方向　　三、夜间行车禁忌　　1、忌车灯故障　　保持各种照明灯、信号灯和指示灯有效可靠是夜间安全行车的保证当前照灯出现灯光暗淡、射程不远、远近灯光不全或后尾灯、转向灯和制动灯故障时车辆在夜间行驶是非常危险的因此夜间上路行驶之前务必对灯光进行全面检查确认良好方可上路　　2、忌疲劳驾驶　　有些驾驶员夜间行车是在白天驾车一天的基础上又连续驾驶受到人的生理因素的影响体力难以维持导致疲劳困乏另外夜间大地一片寂静驾驶员只能听到节奏的汽车行驶声音只能看到有限而单调的

6、路面时间一长便不由自主地产生睡意为此担任夜间行车任务的驾驶人必须要有充足的睡眠保证在夜间驾驶时具有充沛的体力和旺盛的精力避免疲劳驾驶　　3、忌车速失控　　车辆的行驶速度主要由驾驶员进行控制但在夜间行车中由于道路上交通情况比较简单进入深夜后几十千米也难得见人、见车许多驾驶人不知不觉地将车开得越来越快使车速失控这是相当危险的特别是车速超过100km/h时危险更大因为并不像白天在高速公路上行驶视线能看到几百米、几千米夜间的视线距离很近范围也只限在灯光所照射的范围内而道路两侧的情况根本看不到如果车速太高道路两边突然发现情况驾驶员的反应跟不上情况的变化就很难及时将车停住尤其是人的精神在夜间状

7、态不佳反应会变慢很容易发生道路交通事故此外道路上的桥梁、弯道、狭路在灯光照射下显示得并不清楚当发现时车辆已高速驶近从而造成险情所以即使在道路条件较好的情况下夜间行车的速度也应比白天行车速度慢一些　　4、忌车灯使用不当一忌开灯不及时当夜幕降临时就要及时打开灯目的是给前方来车和人一个醒目的信号即使不是夜晚当乌云翻滚、大雾弥漫能见度低时都应打开车灯驾驶二忌在照明良好的道路上使用远光灯此时应使用近光灯或小灯在通过有指挥的交通路口时也应关掉远光灯使用近光灯或小灯三忌临时停车不开