智能交通就业方向

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1、智能交通就业方向　　　　智能交通专业为新兴的边缘交叉学科以现代信息技术在交通工程中的应用为研究对象并以交通信息化、智能化和一体化为研究目标本学科主要培养掌握智能交通及信息领域全面理论和技术知识的高层次的技术与决策人才那么该专业的就业方向如何呢?今天我们就一起来了解一下吧　　　　智能交通就业方向　　　　1、动态感知和实时监测的信息获取随着新一代信息技术的深度应用对交通基础设施、交通流及环境等状态感知将更加动态和实时这是支撑智能交通发展的基础　　　　2、无处不在和随需而动的信息服务智能交通提供的信息服务将遍及交通运输领域的各个角落并能根据出行者需要以及时间、费用、舒适、低碳等不同

2、的价值取向随时随地提供个性化、多样化的信息服务　　　　3、主动预警和快速响应的安全保障通过车路协同、船岸通信等方式实现对危险情况的主动预警和事件的快速响应为交通参与者提供更加安全可靠的交通环境　　　　4、信息共享和业务协同的运输体系通过信息共享和业务协同的智能交通系统推动运输通道、枢纽、运输方式等资源的优化配置促进运输方式之间的无缝衔接和零换乘　　　　5、绿色环保和可持续的发展理念智能交通作为重要技术手段将为交通运输节能减排提供支撑　　　　6、创新驱动和市场引导的发展模式未来智能交通将基础设施、运载工具、出行者、服务提供者等各交通运输参与方通过信息网络与价值链连接起来交通信息

3、将按市场引导、价值驱动的原则在各利益相关方之间自由流动并将产生新的应用服务模式推动智能交通产业化的形成和发展　　　　智能交通的发展现状分析　　　　作为发展中国家我国的地理、人文、经济及交通基础设施与国外发达国家存在巨大差异采用国际标准和国外先进标准从某种意义上来说是一种既经济又实用的技术引进方法但是无论是ISO、IEEE还是ITU中大型跨国集团都是标准制定的主要力量制定标准的目的无非是为了扩大其市场份额不加分析地采用这些标准往往会直接把中国的智能交通市场拱手让人　　　　目前在交通运输部、科技部等相关部委的支持下全国智能运输系统标准化技术委员会已经完成了智能运输系统标准体系并两

4、到三年修订一次经过十余年的努力已经发布了70项国家及行业标准涉及数据字典、地理信息、信息安全、电子收费、交通专用短程通信、交通信息服务、交通管理、公交智能化、物流电子单证、汽车辅助驾驶　　　　例如道路电子不停车收费系统(ETC)是解决公路收费站拥堵的有效手段也是节能减排的重要技术措施二十世纪末国际上以欧洲CEN/TC278、日本ISO/TC204为主体开展地区或国家ETC标准研究和制定工作由于缓解高速公路收费站拥堵和提高高速公路管理现代化水平的需求迫切我国急需确立ETC的国家标准相对于欧洲、日本等ETC技术我国实际的应用环境对ETC技术提出了更高的要求：要求ETC收费车道的布

5、设更灵活;在保证通行效率、可靠性等基本前提下应具有更高的安全性、更低的成本;车载设备应具有更低的能耗以便可以通过电池供电甚至欧洲、日本、美国等国家和地区的ETC技术标准都难以满足上述应用条件　　　　针对国内应用特点我国在国内外首次提出了双片式双界面组合式电子收费技术方案制定了《电子收费、专用短程通信、物理层》等5项系列国家标准标准所采用的技术具有完全的自主知识产权为保证各类产品切实符合标准研制开发了DSRC物理层参数和协议测试系统　　　　截至XX年年初已有20余家企业、70多个型号的产品依据相关标准规范开发并通过了检测全国28个省(直辖市、自治区)均安装了ETC系统开通ETC

6、车道5500多条ETC用户数达到600万北京市由于使用了ETC系统仅一年就节约燃油消耗约6594吨具有自主知识产权ETC标准的制定和应用保证了相关智能化设备的接口互联性促使更多的厂商加入到产品提供者行列中来使得产品更丰富解决方案更多样化服务功能更完善　　　　XX年的世界标准日(10月14日)的主题是“国际标准推动积极改变”我国也承担了智能运输领域的第一个国际标准“便携移动终端在智能运输系统重点应用”智能运输系统标准化工作将在交通运输部发布的《关于加强交通运输标准化工作的意见》(简称《意见》)指导下进一步建立标准的计量、认证认可、检验检测、产品质量抽查推动市场和企业采用标准最终

7、促进产业的发展推动《意见》中提出的标准化重点在基于交通专用短程通信的合作式智能运输、无线移动设备在智能运输中的应用等领域尽快制定具有我国自有知识产权的标准使交通运输更安全、更绿色　　　　XX年中国城市智能交通市场规模保持了高速增长态势包含智能公交、电子警察、交通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个细分行业的项目数量达到4527项;市场规模达到159.9亿元同比增长21.7%　　　　从企业规模看目前国内从事智能交