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1、浅谈坑洞灵（白）在水泥混凝土路面快速修补技术应用及实例摘要：本文结合广东灌浆岛路桥新技术发展有限公司公路养护实践,介绍了水泥混凝土路面坑洞坑槽存在的形式和产生的原因及使用本公司自主研发的单组分、冷补材料（坑洞灵（白））进行治理的技术方法和工程应用实例。关键词：水泥路面、养护、修补、冷补材料、施工技术随着水泥混凝土路面运行时间的增长，水泥混凝土面层因不断受到车轮荷载、气候因素、施工养护等各方面的综合作用，路面老化病害问题日益严重,其中路面坑洞坑槽就是水泥混凝土路面常见病害之一。水泥混凝土坑洞坑槽的增多,会引
2、起行车不适,甚至危及行车安全。如何快速有效治理水泥混凝土路面的坑洞坑槽,是高速公路路面养护的一项重要工作。若采用水泥混凝土类修补材料,其凝结硬化慢,养护时间长，严重影响交通。而且在三个月到三年的时间里，旧的铺设和新的铺设之间会出现一个逐渐增大的裂缝,水会从裂缝渗透下去,加上温度的影响，修补区域将逐渐松散并会扩展到道路底基达150米处。所以，研制、推广应用新型混凝土路面快速修补技术及材料具有十分重要的现实意义。本文结合我公司工程应用实例,着重介绍了水泥混凝土路面快速修补技术和我公司自主硏发的坑洞灵(白)的应
3、用情况。1路面坑洞坑槽存在形式和形成原因路面坑洞坑槽存在形式多种多样,根据我公司在工程实践中所遇到的情况將其中的主要类型归纳如下，并将它们的形成原因作简要分析,以便寻找合适的治理方法。序号路面坑洞坑槽存在形式形成原因1路面混凝土板中坑洞混凝土石料强度低,混凝土拌和料含量过大,或夹入路面局部剥落,产生路面板坑洞;2路面板块接缝处坑洞坑槽(1)由于板边接缝材料老化，坚石嵌入挤碎板边造成(2)由于接缝错台引起冲击边过大；(3)由于邻梅因引起板边接缝坑洞坑槽；3路面板角坑洞坑水泥混凝土路面板角,特别是锐角板角、交
4、角接缝处槽脱空，引起板角断裂、破碎、下沉产生路面坑洞坑權4路面表面坑洞坑水泥混凝土路面水灰比过大时,强度不足或浇注表层槽引起路面表层混凝土剥落形成坑槽;5桥梁伸缩缝坑槽(1)伸缩装置型钢断裂,引起周边混凝土破碎,(;凝土强度偏低/汽车冲击力过大；6桥面铺装坑洞坑槽预应力主梁张拉起拱、铺装过薄(最小厚度d为2.5cr层分层浇注,铺装层不设钢筋网,或混凝土含杂物、等都会引起桥面铺装坑洞坑槽。2路面坑洞坑槽修补方法2.1修补材料的选择2.1.1坑洞灵(白)材料性能(1)粘结力好，坑洞灵(白)与水泥混凝土、沥青等
5、不同基质的材料均有良好的粘结力,不脱落。(2)施工简单，不受天气的影响和坑洞坑槽大小、数量的限制；无需加热或搅拌,可随时修补，填入材料后,不需重型施工机械，压实即可;不会造成材料浪费,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用。(1)压实后无需封闭交通,可立即通车。(2)修补区域颜色与原混凝土路面颜色接近。(5)修补后，适应坑洞的应力变化，不龟裂,寿命长。2.1.2技术指标检验项目技术要求外观浅灰色有机咼聚物含量(%)3~7%抗水剥罔率>95%粘结物舞>60%2.2材料的适用坑洞灵(白)目前有
6、细粒料和粗粒料两种规格，每种规格按适用的使用温度又分为冬季配方料和夏季配方料,根据施工实践,推荐按如下方法选用:221适宜的修补深度规格最小修补深度适宜修补深度备注细粒料25毫米30~50毫米适用于公路裂缝、桥梁伸缩缝、政开槽面层及较浅坑穴的修补和人行道的面层修补。粗粒料35毫米40~75毫米适用于高等级公路面层、一般公市政开槽面层、底层及坑穴修补222推荐的使用季节与温度配方使用月份备注使用温度范围冬季配方料11^3-30°C~10°C具体应根据当夏季配方料4~1010°C~50°C条件选用2.3施工方
7、法步骤介绍231清理坑洞坑槽—般修补只需将修补的坑洞坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑洞内不得存有泥浆、冰块等杂物。高等级公路、市政公路工程的修补,坑洞坑槽应进行整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止，或采用灌注基液使混凝土补强,待固化后形成坚固底层。232涂刷基液将基液搅拌均匀,用毛刷将基液均匀地涂刷在要填补的坑洞范围内,特别是坑洞边沿和填补较薄部位。涂刷基液后，即可使用坑洞灵（白）进行填补。233填补材料把足够的坑洞灵（白）填进坑洞内，直到填料高出地面L5厘米左右,高速公路和一般公路修补，其材料
8、的投入量可增加20%或10%左右。填满后，坑洞中央处应稍高于四周路面并呈弧形。如果路面坑洞破损深度在5厘米以上时，填补工作应以每3~5厘米一层，分层填补,逐层压实。234压实路面铺设均匀后，根据实地修补环境，修补面积大小和深度，选择适当的压实工具^方法进行初压实。推荐采用木质人力夯、冲击夯或开动货车碾压。初压完成后应在表面均匀地撒上一层石粉或水泥粉，并用木质人力夯或冲击夯最终压实，压实时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实,
