欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:46129509
大小:87.50 KB
页数:8页
时间:2019-11-21
《浅谈绿色工程机械产品的未来发展趋势》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、浅谈绿色工程机械产品的未来发展趋势摘要:环境和资源问题不仅是确保社会经济可持续发展的基本条件,而且直接涉及到人类的生存质量。面对资源、环境和人口的世界性问题,根据我国人口众多、资源较少和环境校羞的国情,我们既要努力建设绿色制造文化,又要切实掌握和运用绿色技术。只有尽早付诸实施,才能避免经济发展。关键词:绿色工程机械产品绿色设计产品回收与再制造发展趋势1发展绿色工程机械产品的必要性、紧迫性提到绿色产品人们更多的会想到绿色食品、绿色家电产品、绿色农业等。绿色工程机械产品还远没有让国人引起高度重视。但随着国家经济建设的飞速发展和国家
2、人型工程项目的逐步开工,工程机械种类和数量不断增加,人量工程机械所消耗的资源、排放的污染对环境产生了难以估量的负荷。为保护人类十分宝贵冃有限的资源,实现全球可持续发展,提高操作人员的安全性及工作舒适性,努力达到人、机和环境的亲利,可以预见开发研制环保节能的绿色工程机械产品将是今后工程机械发展趋势的主流。目前国务院已把“环保科技发展规划”和“再制造的关键技术开发”列入《国家中长期科技发展规划》,从而为绿色工程机械产品研制提供了重要的政策依据。H前国际上对屮国工程机械出口提出更高要求,首先保证售后服务及时到位,其次就是实施再制造。
3、严酷的国际市场逼迫我们必须对工程机械产品实施全生命周期管理,对用户实施保姆式的全程服务。因此,研制绿色工程机械产品以及实施产品再制造,是关乎企业生死存亡、稳定发展的大事。绿色工程机械产品符合可持续发展的要求,是社会进步的标志,也是科技发展的必然趋势。实践证明,谁起步早、实施快,谁就能把握产品研发的主动权。发展绿色工程机械产品必须使工程技术人员,特别是企业决策者,应充分认识到绿色设计的必要性和紧迫性。从发展的战略角度看,绿色工程机械产品将会给金业及其产品树立良好形象,并最终带来不可估量的社会和经济效益。2绿色工程机械产品的设计绿
4、色工程机械产品首先体现在绿色设计。绿色设计的含义就是在产品的整个寿命周期内(包括设计、制造、运输、销售、使用或消费、废弃处理),着重考虑环境属性,即将产品自然资源的利用、对环境和人的影响、可拆卸性、可凹收性、可重复利用性等作为设计忖标,在满足环境H标要求的同时,并行地考虑保证产品应有的基本功能、使用寿命、经济性和质量等。绿色设计主要应考虑2方面的内容:一是产品本身的绿色设计。采用绿色材料,实现零部件的标准化、模块化,提高产品的可拆卸性,便丁•产品的回收和重复使用,在产品全寿命周期内,实现产品的再循环利用。二是减少废气、废水、噪
5、声的排放,降低制造、使用过程的资源消耗,加强工程机械产品对能源的综合利用效率,满足工程机械产品在生产和使用过程屮不给社会带来危害的社会要求。绿色工程机械产品的设计应遵循环境准则、技术准则、经济性准则和人机T程准则。同时,还应创立网络化、协同化、开放式工程机械产品创新设计理论与技术,研发具有3P分析(Productivity生产率分析、manufacturability可制造性、Predictability可预测性)和3E分析(Energy能源分析、Environment环境分析、Economy经济分析)的智能化设计与制造开发系
6、统。2.1应用、开发新的动力能源丁程机械动力源大多为柴油机,在空气流通不畅的井巷和隧道施工屮,各种有害气体和微粒的排放对环境污染更严重。绿色设计从根本上是倡导研制、开发新的清洁能源。如电动叉车,从环保角度看,明显优于内燃叉车。在成功研制体积小、电量足、行驶里程长、充电时间短、可靠性高的新型电池,掌握剩余电量显示等技术后,电力作为工程机械的动力源是发展方向,同时有广阔的应用前景。戸前我国在纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车的技术研发已取得突破性进展,已进人实施产品化工程(安全性、可靠性、耐久性、舒适性、降低成木)阶段。工程机
7、械可以借鉴新能源在汽车研发方面的经验,花大力气去研究天然气、液化石油气和天然气--柴油混用的双燃料淸洁能源在齐种工程机械上的应用问题(包括改进发动机的某些结构,解决充气设施和相关技术等等),解决污染严重且H益匾乏的燃油能源问题。利用合同能源管理机制推进工程机械节能改造。工程机械是耗能人户,如何将节能、降耗落到实处?怎样尽快取得节能效益?工程机械行业要有明确的整体节能目标并将目标拆分到每个企业、各个型号规格的产品,同时更应加强“合同能源管理”这种新机制的推进,使节能工作尽快落到实处。合同能源管理机制的实质是:以减少的能源费用来支
8、付节能项H全部成本的节能投资方式。这种节能投资方式允许用户使用未来的节能收益为工厂和设备升级,以及降低目前的运行成本。作为首次采用燃气动力的装载机由日本一家公司完成。该样机吨位等级相当于我国ZL10型装载机,样机发动机功率为35.2kw,转速3000r/min,采用静液压驱动
此文档下载收益归作者所有