汽车构造教案07发动机冷却系

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1、第7章发动机冷却系概述冷却方式水冷系的组成与主要构件§7.1概述1、功用：使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。2、组成：3.发动机过热或过冷的危害过热(1)降低充气效率，使发动机功率下降；(2爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；(3)运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏；(4)润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；(5)零件的机械性能降低，导致变形或损坏。4、分类：风冷系、水冷系统水冷系气缸盖内冷却水温度在80~100℃。缸壁的温度为200

2、~300℃，缸盖为300~400℃风冷系铝气缸壁的温度为150~180℃，铝气缸盖为160~200℃冷却液冷却水的选择软水：环矿物质较少硬水：易产生水垢、而阻塞水道。破坏水的冷却循环，使发动机过热冷却液乙二醇或丙二醇来降低冷却液的冰点1.乙二醇是无色略有甜味的粘性液体，沸点为197摄氏度，可以与任何比例混合2.丙二醇溶液，也可以与冷却水按一定比例混合形成混合液，常加入防腐剂、着色剂。冷却液成分思考题使用冷却液要注意的问题有哪些？§7.2水冷系1、作用：以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气

3、中去。2、组成：强制式水冷系组成水冷系示意图工作原理调节机构3、主要部件的构造1）散热器作用：将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降低。散热器管芯分类：管带式散热器的材料黄铜铝结构：散热器盖2）风扇影响风量的因素：风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角、叶片数目横断面形状：弧形、翼形风扇功用：对空气产生吸力，使之沿轴向流动结构：由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。(三)风扇离合器作用：风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10%。为了降低风扇

4、功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。硅油离合器3）水泵作用：对冷却水加压，促使冷却水在冷却系统中运动，以加强冷却效果。结构：离心式水泵特点结构简单，尺寸小排量大，当水泵停止工作时并不妨碍水在冷却系中自然循环4）膨胀水箱作用：密封冷却系统，减少了冷却液的散失，使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。材料：塑料水箱结构示意图1.散热器出汽管2.膨胀水箱3.水套出水管4.节温器5.旁通管6.补充水管7.水泵8.水泵进水管9

5、.散热5）节温器功用：根据负荷和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。蜡式节温器：节温器节温器工作原理高温时低温时大循环路线小循环路线风冷却系统思考水冷系的组成及工作过程调节冷却强度的方法有哪些？蜡式节温器的工作原理