浅谈低成本扩张的造船质量控制

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1、浅谈低成本扩张的造船质量控制摘要：实现船舶建造低成本扩张之路，需加强设计、监造过程屮的控制，保障质量。关键词：成本扩张；质量控制；船舶；建造成木是企业经营至始至终关注的重要问题，也是关系企业生存发展的重要因素。在国冇大型企业屮，设备低成本扩张这一观念尚未深入人心，涉及的范I韦I还不够广，力度还不够人。究其原因是对低成本的质量控制普遍感到担心，生怕由于低成本而造成船舶建造质量的降低。本文仅对建造低成本船舶的质量控制谈谈个人的想法。1低成木质量控制的难点船舶的建造过程总体分为两个阶段，i是设计，二是建造。对设计过程中的质量控制，过去我们往往比较传统。一般

2、都是先确定初步要求，比如船舶类型、吨位、航区、航速、抗风等级、船级、船员人数、主要设备种类和要求等等；再由设计单位进行方案设计，经过多轮修改后，最后进行方案评审；最终图纸送审图中心进行审核。由于前提是低成本，所以控制的难点就产生了：如果设计和建造是同一家厂，则设计的标准往往偏低；特别是一些非关键部位，如舱室、走道、隔舱、门窗、栏杆等的高低、大小，这在设计评审时山于缺乏直观感，很容易疏忽；对使用的材料、用具的适用标准常常由设计单位说了算；较少听取船舶使用者的意见，出现设备配置不合理、事后改造等重复成本的现象。如果设计和建造是两个单位，则设计往往偏高，而

3、建造厂家则要控制造价，容易产生孑盾，给施工过程带来很多麻烦。对建造过程屮的质量控制，难点很多，涉及面很广，控制的难度较大。对材料、配件，我们都要求具有产品证书和CCS证书，但实际情况往往更加复杂。在监造某供油船的时候，厂方进来一批用在双层底内的管系，虽然也有CCS证书，但监造人员在验收时，发现这批钢管并不符合质量要求,故带着钢管样品和证书到钢管采购市场去调查，结果了解到是货证不符。从施工工艺來看，一般都坚持按图施工，但冇些厂家根本就不出施工图纸,就凭施工人员的经验干活，随意性较大。而这些低成木的造船厂，工人的技术水平差异较大、不平衡，管理不够严密，质

4、管部门没有权威性。从施工设备來看，一般都缺乏大型、先进的施工设备，检测手段也相对落后。以上难点，对监造人员来说，提岀了如何在低成本的前提下，建造出高质量船舶的课题，也成了领导决策时，需要重点考虑的问题。2低成本质量控制的方法2.1严格考察建造单位的资质和信誉考察建造单位的资质和信誉，是实现低成本建造高质量船舶的基础。考察资质并不是单纯看一看厂方的资质证书，而是要深入考察厂方的管理、质量控制的过程和技术手段；考察该厂建造已交付使用的船舶的实际质量和售后服务情况；考察该厂在遇到建造质量和建造价格发生矛盾时态度和处理方法；考察该厂领导对建造高质量船舶的决心

5、和信心有多大。考察的方法大致归纳为:看、问、查。看，就是看厂方的建造环境、设备；看管理人员的工作、看施工人员的操作、看正在建造船舶的质量等等。问,就是对厂方领导、管理人员、采购人员、施工人员等有针对性的提出一些问题，从他们的回答中判断出厂方对建造高质量船舶的决心和信心。查，就是通过查验资料、档案，当地主管机关和用户单位，证明该厂家是重质量守信誉的。通过考察比较，从中选出最好的厂家作为建造单位。2.2主管人员全过程参与、全身心投入要实现低成本建造高质量船舶的目标，主管领导全过程参与和主管技术人员全身心投入非常重要。主管领导的全过程参与，既是对设计、建造

6、、监造方形成•种“一定要做好”的压力，也是给设计、建造、监造方•种“领导全力支持”的鼓舞，使他们在精神上始终保持亢奋和“紧张”，对在建造过程中的质量控制不敢掉以轻心。主管技术人员的全身心投入，主要是在技术层面对设计、建造过程的各个节点，以及每一个主要设备的验收、安装、调试都要亲自参与，严格把关。2.3广泛听取使用者的意见船舶的配置、设施、布局、内装饰等并不一定耍最好的，应当追求实用、耐用，符合规范，把该花的钱用在刀刃上。船舶使用者即今后操作该船的船员，对此最有发言权。在船舶设计的前期讨论、评审中应让有经验的船员充分发表意见，汲取好的建议。在建造施工阶

7、段，请船舶使用者现场查看，对不合理的地方及时加以改进。2.4组建责任心强技术过硕的监造小组监造小组的责任是对船舶建造过程的每一个细节进行质量控制，要对这些厂家工人的整体素质、质量意识、工作责任心和操作技术作深层了解,以便在监造过程中掌握主动。监造小组成员应与厂方的施工人员同进同出，密切跟踪监督每一个施工细节，质量关键点和隐蔽工程更应高度重视;对用于建造的每一批材料、每一个配件都要仔细确认，严格验收；特别是在没冇施工图纸的情况下，监造小组成员还要承担施工员的责任，与项目主管保持密切有效的沟通，对不合理的布局及时提出整改意见；每天召开正式或非正式的碰头会

8、，做好相互间的协调、沟通和配合；及时总结每天的工作，找出存在的缺陷，提出需要改进的意见；认真做好监造记录。2