市政道路软土路基施工技术探析

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1、市政道路软土路基施工技术探析摘要：路基是道路的重要组成部分之一，是根据路线的位置和一些技术建筑的带状构造物，除了公路外它还是铁路的基础，路基是石料和土混合的结构物。它的主要作用就是稳固路面和承受路面传来的压力，具有稳定性和耐久性。而软土路基是保证路基质量的关键之处，同时在施工中也是难点之一。根据前人的经验和本人常年从事路基工作经验来谈谈处理一些软土路基出现的问题，即如何在道路的理想寿命中，保持道路的使用功能。关键词：市政道路软土路基施工技术中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：经过专业人员的长时间研究，软土路基的处理方法有很多

2、种，但是每一种方法都有着自己的特点，不是全能的，每个问题就有每个处理问题的方式，是一对一的，也可以说处理软土路基的方法具有范围性、针对性和局限性等特点。那么在市政道路软土路基的工程中，质量是施工企业需要面临的最大问题。想要保证人们的安全，就必须要确保工程的质量，相反，如果在市政道路上软土路基没有足够的质量，那么道路将会出现各种各样的不利情况，主要情况有道路的变性、塌陷。、处理市政道理软土路基时常见的问题（一）市政道路软土路基的强度低在市政道路的建设中，施工企业在进行建设的时候难免会遇到软土路基，软土路基的特点就是土质非常的软，没有强

3、度。那么在遇到软土路基时，施工企业就要特别的注意质量的问题，如果把握的不好就会留下许多的隐患。建造质量好的路基的前提思想是，要保证道路的寿命和路基的强度。若路基承受不了道路上的压力产生下沉或塌陷的情况，那就证明着施工企业的施工的质量上有问题，还可能对人们造成财产和人身的伤害，这样是政府所不允许的。那么在软土路基建设中，就必须有专业的技术人员对软土进行研究和化验，从而定制出针对软土路基的解决办法，这样才能提高施工的质量和效率。（二）受雨水冲刷其实软土就是我们常说的淤泥，在软土中含着大量的水，在这种情况下软土的承受能力肯定是非常低的。我

4、国有许多地方的降雨量是非常大的，路道的边坡的软土路基是最容易遭到破坏的，尤其是在市政道路工程中，有效的排水的方法就是建设排水沟，但是这些还是不够，所以市政软土路基的边坡是最受影响的，所以就要针对这一点来制定合理排水的方法，保护市政软土路基的边坡。同时也要对软土路基的稳定提出重视，既然问题已经出现了，这个问题也得到了解决，在施工的过程中，施工企业已经能保证路基的边坡不因雨水的冲刷而遭到破坏。（三）在受到压力时，软土路基容易出现不均匀的沉降软土路基中最容易出现的情况就是不均匀的沉降，因为软土中含有大量的水，如果在受到过大的压力时，软土路

5、基中的软土就会向旁边收缩，这是因为软土具有不稳定性，从而出现了不均匀沉降的现象。通过种种的问题，已经得出结论，软土中真的不适合建设道路，但是为应对社会的需求，为了使城市规划总体的需求满足，就必须要选择软土地质修建道路。因为软土的土质松软，所以在施工的过程中就必须在软土之上添加一层具有硬质的土壤，这样能有效的缓解软土带来的危害。那么在解决问题的过程中专业技术人员就要选择好硬性土质，从而控制软土路基不均匀的沉降。二、市政道路软土路基的施工技术（一）换填法和施工的工艺挖出原来路基下方一定范围的软土，按照建设的要求，分层的铺筑松层不能超过3

6、50mm,然后运用基底碾压，压完后密度要达到90%,再根据送辅的厚度来回填合适的砂砾，由施工人员指挥计算面积和卸料，最后用碾压机压平。施工的工艺有可以采用以下方法：一、分层法，在地基上进行分层式的填筑，每层在压实之后，再添加另一层，且每层的厚度不能过高，约在20厘米左右。二、摊铺整平，完成每层的填筑之后再用平地机压实，这样就保证了路基的密度。（二）软土路基质量的控制在软土路基的建造时，在填筑的过程中，要选择粗砂，因为粗砂可以良好的被压实，也可以参入一些石子。在施工中要根据天气来对非雨天的地点优先施工，在填筑的过程中不管运用什么方法，

7、都要把填筑材料压实，且分层压实。三、处理软土路基技术中的加筋法（一）材料随着道路质量的要求越来越高，对材料的要求也越来越大，使得加筋技术也在不断的发展和应用，加筋材料是加筋结构的重要组成部分之一，分为四个大类：第一类是竹片、柳条等天然植物材料。第二类是扁形的钢带，不锈钢钢带等,金属类的材料。第三类是玻璃纤维、尼龙等合成的材料。第四类是混凝土带等复合型材料。（二）施工的技术一般情况下，土工格栅和砂垫层一起作为一层的，利用这一层将压力传到软土路基中去，这一层不仅是路堤柔性的基础还是软土固结时的排水面。有了这层垫基之后，路面的平度就变的很

8、均匀了，而且施工的速度也会增快。（三）控制质量的测试在铺设土工格栅时，对材料要进行均匀的处理，在斜坡的施工中，有的石块因受力的不均匀会产生变形并超过聚合材料弹性的极限，那么为了有效的避免这样情况在施工的过程中就要对材料保持一定的松紧度