大学生桥梁实习总结申报范文

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1、大学生桥梁实习总结申报范文颠末根基工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上控制了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基础上是以理论为主，缺少与实际相结合的燉炼。这次的桥梁实习的目的是通过实地参不雅XX市内的几座范例的桥梁与到XXXX大桥的施工现场的参不雅实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时,通过现场参不雅实习，深刻认识了桥梁的外不雅构造、几何造型以及施工常用设施及施工措施。这次的桥梁实习我们主要参不雅了XX大学城旁的跨江桥、XXXX大桥、XXXX大桥、XXXX大桥、XXX

2、X大桥与赴XXXX大桥的施工现场的参不雅实习。大学城旁跨江的两个桥位于XX港快速路,为继续刚构，是XX大学城岛上主要对交际通之一。XXXX大桥是衔接XX市与XX市上骨干道超过XX的一座特大型桥梁。大桥全长3467m,主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土布局。主跨380m,桥跨组合为70+91+380+91+70m,主梁为边主梁dp断面，宽达，桥面设8车道和人行道;通航净高34m,主塔为倒y形，塔高自承台面起计;拉索采纳hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。帮助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向程度推力墩。由于XX、顺德、中山、江门、珠海等地

3、往来XX的车辆日益增多，XX大桥的建成有效地缓解了XX大桥交通压力。XXXX大桥是XX环城高速路西南环段超过XX主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米，主桥采纳三跨继续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过xx的主航道。xx大桥分跨为76m+360m+76m,桥宽。边跨、主跨拱脚均凝结于拱座，边跨设盆式支座，双方跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱均衡主拱程度推力。主拱肋采纳悬链线无较拱，矢高，矢跨比1/,拱肋中心距为，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它超过xx主副航道、xx岛，气势恢宏，如彩虹飞架，是xx城市扶植中的一道亮丽的风景。

4、大桥桥面是双向6车道。xx大桥于1998年7月动工，xx年6月建成。其时共创下4项全国乃至世界第一:大桥跨度第一，主跨达到360米，为其时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的;大桥平转转体每着重量达13680吨，不仅居海内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁;竖转加平转相结合的施工措施世界领先；大桥极限承载力和抗风力海内领先。XXXX大桥位于XX市XX区与XX区之间的XX沥浴航道上,是XX市区衔接XX的交通要道。该桥全长1916米，宽米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端衔接xx大道，南端衔接105国道。xx大桥向来都是xx市民

5、谈论的重点，主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。XX年7月1日，xxxx大桥撤消收费。作为中国第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目，xx大桥自1988年正式通车至今，17年间，收费未断，争议不止。收费的争议虽说已告了一段落，然而xx大桥作为xx最著名的塞车点之一的现实切依然不变。我们在参不雅xx大桥时，正值放工高峰，堵塞的车龙排得很长。由于xx大桥长时期地超负荷的交通量，加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南偏向接近下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂，路面的混凝土块破碎浮起。（找总结）XXXX大桥位于XX快速路上，超过XX主航道，主桥长1082m,主拱为428米，双方拱均为1

6、77米，是三跨继续钢架拱桥。大桥宽米，双向六车道，通航净高为34米。xx大桥的桥梁造型与景不雅功能都具有世界一流程度，既有完善的交通功能，又具有较高的艺术不雅赏性及美学代价的大桥,具有自己的布局美和造型美，桥型与周边情况和谐一致。该大桥拱部曲线优美轻柔，梁部直线刚劲挺拔，组成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势，付与了桥的生命力，桥的整体恰似一支从XX腾飞而起的大雁，象征着XX的成长腾飞。XX大桥受力特点：布局受力体系为先简支到后继续转换，技巧上有重大立异和突破；在XX大桥的施工历程中，大段整体晋升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技巧正在施工

7、中获得运用。此中运用的深水围堰为目前海内大江大河最大的深水围堰;运用的大段整体晋升法为海内开创，最大晋升段达3000余吨，晋升高度80余米，开海内桥梁扶植利用此类工艺施工先河。此外，xx大桥还在xx市开创了“人行道外置”的扶植方法，将人行道设在钢桁架以外，相当奇特。这是我国，也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥，其优美奇特的造型成为xx的标志之一。赴XXXX大桥的施工现场的参不雅实习，是本次桥梁实习劳绩最多的地方。去参不雅当天，阴、多云、微风、灰霾覆盖。通过技巧人员的解说与及现场参不雅，我对XXXX大桥的概况及其