关于液压马达的论文

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1、关于液压马达的论文汽车111徐鹏摘要：随着科学技术的发展和生产能力的不断扩大，社会对机械设备和机械产品的需求越来越大，对机械产品的性能要求也越来越高，因而机械设计也就变的H益重要了。液压马达是液压挖掘机液压系统的执行元件,它将主油泵捉供的压力能转换为机构旋转运动的机械能，即液压马达以扭矩和转速形式输出。当前的几万台基木上都要用高水平液压元件，特别是液压马达，口前基木上全靠进口，对主机及配套件行业的发展都受到了制约，国外现在生产的95%的工程机械采用了液压马达传动。采用液压马达的程度已经成为衡量一个国家工业水平的重

2、耍标志之一O关键词：挖掘机；液压马达；摩擦副；集成化；在我国工程机械行业中，液压马达作为核心配套件的是挖掘机。液压马达是液压挖掘机液压系统的执行元件，它将主油泵提供的压力能转换为机构旋转运动的机械能，即液压马达以扭矩和转速形式输出。传动件作为核心配套件的装载机目前用高水平传动件的比例还不算太大，因此突破相对来说还没有那么迫切。而液压挖掘机情况就完全不同了，当前的几万台基木上都要用高水平液压元件，特别是液压马达，廿前基本上全靠进口，对主机及配套件行业的发展都受到了制约,国外现在生产的95%的工程机械采用了液压马达传

3、动。采用液压马达的程度已经成为衡量一个国家工业水平的重要标志Z-o新华社记者在文中针对基础件配套滞后的现彖分析认为，我国长期以来“重主机、轻配套”是造成这种局面的主要原因。同吋指出，我国液压气动行业生产专业化程度低，低水平重复建设严重。不少企业的制造工艺、装备水平和管理相对落后，加上质量意识不强，导致产品性能水平低，还有服务意识不强，缺乏使国内最终用户满意和信赖的名牌产品。另外还指出，外资企业的打压也是影响其发展的重要原因。因此首要任务是，突破挖掘机用的高水平液压元件，特别是液压马达。液压马达，均口J直接驱动负载

4、。液压马达力密度大，在同等功率输出情况下，其重量、尺寸仅为直流电马达的5%—20%,相对质量很轻，工作平稳,易于实现过载保护,液压马达还广泛用于商品混凝土机械的拖泵、泵车、搅拌运输车，以及旋挖钻机,行走机械中的工程机械，水平定向钻机、摊铺机、铳刨机、全液压振动压路机。进一步加深对液压马达控制规律的认识，扩大液压马达的应用领域，对此项技术的推广应用，具有十分深远的意义。在我国工程机械行业中，由于国内外建设事业发展水平的提高，挖掘机越来越受到人们的关注。然而，液压马达又是液压挖掘机液压系统的执行元件。不过,我国当前的

5、大多数挖掘机还是要依靠进口，对主机及配套件行业的发展都受到了制约。国外现在生产的95%的工程机械采用了液压传动。主要是由于液压传动具有传递效率高，可进行恒功率输出控制，功率利用充分，系统结构简单，可正、反向运转，速度刚性大，动作实现容易等突出优点。因此，非常有必要设计研究出具有自主知识产权的挖掘机行走用液压驱动装置一液压马达，以适应挖掘机的不同需求，添补国内的空口。107毫升/转行走机械液压马达主要是轴向柱塞马达和和集成化的设计。轴向柱塞马达的柱塞轴向安排在缸体内马达包括：斜盘、柱塞、缸体、配流盘等主要零件组成。

6、斜盘和配流盘固定不动。在缸体上有若干个沿圆周均布的轴向孔,孔内装有柱塞。传动轴5带动缸体3、柱塞2—起转动。柱塞2在机械装置或低压油的作用下，使柱寒头部和斜盘1靠牢；同时缸体3和配流盘4也紧密接触,起密封作用。当缸体3按图示方向转动时，使柱塞2在缸体3内做往复运动，可以通过改变斜盘倾角来改变轴向柱塞式液压马达的排量，述可以通过改变进出油口实现马达的正反转。根据现有测绘马达为基准参照，根据已测数据算出马达在两个倾角范围的不同排量值，以后的系列化设计中，不改变斜盘倾角和柱塞数目。由排量公式式中d柱塞直径mmD柱塞分布

7、圆半径min——斜盘倾角Z——柱塞数目确定了两个变量和Z通过不同斜盘倾角时对应的不同排量，可以计算出D和d,通过改变D和d的值來实现不同排量马达的改变。它的工作原理是:在不通油的情况下，制动缸在弹簧力的作用下压紧刹车片,使马达停止转动，实现制动；如果从A口进油，油通过左侧单向阀的阻尼孔作用于换向阀，使A与换向阀屮位接通，B与换向阀右位接通，A口进的油作用与制动缸，打开刹车片，同吋液压油通过单向阀作用于马达，实现马达的转动，液压油通过换向阀右位从BII出油。当需耍变量时，通过左侧单向阀的主油路同时作用于梭阀，通过梭

8、阀又作用丁•变量控制阀，而变量控制阀是由另一个油口P打开的，液压有乂通过变量控制阀作用于变量缸，从而改变斜盘倾角，实现调速。马达主轴连接一个偏心结构的减速器，输出扭矩。实现驱动挖掘机履带行走。集成化设计包括：制动部分、变量部分、行走部分。制动部分:通过8个弹簧的力控制制动活塞，制动活塞压紧刹车片实现制动,再通过液压油的压力顶起制动活塞，实现行走。变量部分：通过另外一个控制