v型桥墩防汛加固设计研究

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1、V型桥墩防汛加固设计研究摘耍：某工程V型桥墩由两个斜腿和其顶部系杆组成倒三介结构。因汛期的影响，为保证还未形成稳定结构的v型墩的安全，位于河道内的v型墩需进行临时加固，结合本工程实例，介绍v型墩防汛加固施工技术。关键词：桥梁；V型墩；防汛Abstract:TheV-shapedpiersofacertainprojectbytwoinclinedlegsandtiebaratthetopoftheinvertedtrianglestructure・Duetotheimpactoftheflood

2、season,lheguaranteehasnotyetformedastablestructureofV-shapedpiersecurity,locatedintheV-shapedpierintheriverchannelsthatneedoftemporaryreinforcement,combinedwiththeinstaneeofthisproject,thispaperintroducedtheV-shapedpierfloodcontrolandreinforcementcon

3、structiontechnology.Keywords:bridge;V-shapedpier;floodcontrol中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：2095-2104(2012)03-0020-02-、工程概况某跨河大桥全长811米，桥宽42叽桥梁结构上部采用先简支后连续预制箱梁，共7联31跨。桥墩采用V型墩，桥墩基础采用群桩接承台形式，大体积碇承台下接10颗直径为1・5米的钻孔灌注桩。桥台采用肋板式桥台，下接双排钻孔灌注桩。本桥V型墩跨径为25米、20米两种，中心高分别为10

4、米、8米，斜腿间夹角均为102.7o。顺桥向，V墩两斜腿顶部通过系杆连接成整体，系杆截面为高度1.2米（1米），上口宽1.5米，下口宽2米的梯形截面。大、小V墩标准段斜腿纵桥向厚度分别为2米、1.6米，中心长度分别为16m.12.8m,外缘由圆曲线接直线段组成。横桥向，V墩由3片斜腿组成,间距3.4米，两斜腿通过墩顶横系梁连接成整体。每片斜腿横桥向为3〜4.6米变宽，外缘由圆曲线接直线段组成。大小V墩底部均有截面近似为矩形的墩柱与承台相连。工程进入主汛期时，位于主河道内的9号左右幅V型墩未能及时

5、完成，具体情况是，总体上V墩斜腿钢筋已经绑扎完成，尚未进行栓浇筑，下一步还有系杆的施工。按要求等系杆内预应力张拉完成后，才拆除V型墩的支架和底模板。为保证洪水到來时V型墩的安全，需要对V型墩进行加固，保证V型墩的支架即使被洪水冲跨的情况下，依靠两侧斜腿内设置的对拉措施，也能保持自身的稳定和安全，以及不耽误下一步系杆的施工。二、可供采用的施工方案根据V墩结构形式、施工进度要求以及现场施工条件，可以采用的方案有：设置钢绞线进行张拉、设置型钢进行连接和预埋大直径钢筋进行连接三种方案来进行対拉，保证V型

6、墩能承受自重以及以后的系杆自重和施工荷载，直至系杆内预应力张拉完成、V型墩形成稳定结构后给以拆除。方案一：设置钢绞线进行对拉。在V型墩斜腿栓浇筑之前，针对一片V墩的一侧斜腿，在斜腿底模上预埋4个Ml5-5锚具，设置在原设计的M15-9锚具两侧，预埋波纹管成孔，待斜腿浇筑、碗强度达到90%Z后，设置钢绞线进行张拉，这样在两侧斜腿间形成对拉。详见钢绞线对拉方案图。方案二：设置型钢进行对拉。在V型墩斜腿磴浇筑之前，针对一片V墩的一侧斜腿，在斜腿顶部侧面预埋锚板，设置一排4个，共计24个。一排内，锚板间

7、距按50cm控制，每块锚板上设置9根锚筋，锚板厚度不小于18mm,锚筋采用直径为①25的IIRB335钢筋，长度不小于700mm,间距100mm,锚筋与钢板采用穿孔塞焊连接，应保证焊接质量。预埋锚板布置时要有意识地避开系杆支架立杆的位置，减小对后续工序的影响。待斜腿磴浇筑之后，采用I25a型钢将两侧斜腿间的锚板进行焊接连接，实现对拉。详见型钢方案示意图。方案三：设置大直径钢筋进行对拉。在V型墩斜腿磴浇筑之前，针对一片V墩的一侧斜腿，在斜腿上预埋3排①32钢筋，一排上设置6根，共计18根。第一排从

8、马鞍顶部上来3m定位,排与排竖向间距为1・5m。一排内,6根钢筋间距按50cm控制,每根钢筋一侧设置90。弯钩，一侧设置直螺纹连接丝头，预埋筋布置时要有意识地避开系杆支架立杆的位置，减小对后续工序的影响。待斜腿联浇筑之后，采用①32钢筋将两侧斜腿间的预埋筋进行连接，实现对拉。详见人直径钢筋方案图。三、方案比选和实施下面从三种方案的优缺点、操作的难易程度作综合分析，以便优中选优，采取技术经济效益最好的施工方案，详见表1。表1对拉方案比选表通过对上述可供选择方案的分析、比较和综合评价，以安全、适用、