第三章 施工方法与恒载内力

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时间:2019-11-20

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1、第3章施工方法与恒载内力计算大跨度桥梁设计本章的主要内容3.1概述3.2满堂支架施工3.3简支转连续施工3.4逐跨施工法3.5顶推施工法3.6悬臂施工法§3.1概述桥梁施工过程的内力,成桥状态的内力及最终设计内力与施工方法密切相关,从而影响到其配筋设计,包括预应力筋的布置方式和数量。施工方法包括满堂支架施工法、顶推施工法、逐跨施工法、简支转连续施工法、悬臂施工法以及转体施工法等。对比分析不同施工方法对桥梁结构恒载内力的影响例:三跨连续梁,结构自重集度取100kN/m,分别采用满堂支架施工法、逐跨浇注施工法、悬臂浇注施工法A(先边跨合龙,后中跨合

2、龙)、悬臂浇注施工法B(先中跨合龙,后边跨合龙)等四种施工方法,试对各施工方法的恒载内力进行对比分析。§3.1概述§3.1概述施工方法一:满堂支架施工法§3.1概述施工方法二:逐跨浇注施工法§3.1概述施工方法三:悬臂浇注施工法A(先边跨、后中跨合龙)§3.1概述施工方法四:悬臂浇注施工法B(先中跨、后边跨合龙)§3.1概述经过计算,四种施工方法对应的桥梁恒载内力。§3.1概述结构恒载内力计算特点简支梁,恒载内力一般可按照成桥后的结构图式进行计算。超静定桥梁结构恒载计算存在如下特点:(1)需按施工过程建立每一个施工阶段的结构受力计算图式,分析每

3、阶段的结构内力与变形。(2)分别将全部施工阶段的内力与变形叠加,得最终的结构恒载内力与变形。(3)采用不同的施工方法,结构恒载内力不同。§3.2满堂支架施工法整体浇注时也叫一次落架法、支架就地浇注法。工序:搭设支架、安装模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、卸落支架。特点:最古老最简单,需要大量支架、工期长、临时材料用量大,不太经济。施工过程受力体系不发生改变。3.2.1施工方法§3.2满堂支架施工法支架是临时结构,由于支架要承担上部结构的大部分质量,因此,支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,以保证就地浇注的顺利进行。支架的基础要进行处理,保证基础可靠

4、,构件连接要紧密,并要加入纵横向连接斜撑,使支架连为一体。根据上部结构荷载对支架进行预压,以检验支架可靠性。3.2.1施工方法§3.2支架就地浇注施工支架现浇§3.2满堂支架施工法3.2.1施工方法支架现浇法§3.2满堂支架施工法钢管支架§3.2满堂支架施工法§3.2满堂支架施工法结构一次形成,无体系转换,恒载内力按照最终结构体系计算。3.2.2恒载内力计算先现浇或预制简支梁,并在简支梁的端部预留接缝位置,待简支梁达到强度、安装就位后,再浇筑接缝混凝土及张拉连接预应力筋,成为连续梁。结构体系发生变化,由简支梁转换为连续梁。§3.3简支转连续施工

5、3.3.1施工方法§3.3简支转连续施工3.3.1施工方法恒载内力分两步完成:第一阶段简支梁受力状态,自重效应按简支梁计算。3.3.2恒载内力计算§3.3简支转连续施工3.3.2恒载内力计算§3.3简支转连续施工第二阶段湿接缝完成,结构变连续梁,二期恒载作用在连续梁上。是逐孔现场现浇或逐跨装配、连续施工的一种方法。施工支架少,速度快,适合跨数较多的桥梁施工。施工过程结构体系发生变化,由悬臂梁或简支梁转换为连续梁。§3.4逐跨施工法3.4.1施工方法——支架现浇法§3.4逐跨施工法3.4.1施工方法——移动模架法§3.4逐跨施工法3.4.2恒载内

6、力计算§3.4逐跨施工法3.4.2恒载内力计算结构不断变化,存在多次体系转换,结构自重作用分阶段施加。阶段1:在支架上浇注边跨混凝土,形成悬臂梁状态。悬臂梁体系。§3.4逐跨施工法3.4.2恒载内力计算阶段2:支架前移,浇注第二跨混凝土,拆模后形成带悬臂的二跨连续梁,计算新增加的梁段重量产生的恒载内力。以此类推,形成带悬臂的三跨连续梁。带悬臂的连续梁桥计算模式。§3.4逐跨施工法3.4.2恒载内力计算阶段3:在支架上浇注第四跨混凝土,最终形成连续梁体系。加的梁段重量产生的恒载内力。连续梁桥体系。将各阶段计算得到的恒载内力进行叠加,则得到恒载内力

7、。§3.5顶推施工法3.5.1施工方法1)预先在岸上预制部分梁段,采用顶推设备将其逐步向河对岸方向顶推,边顶推边预制后面的梁段,直到完成为止。2)为减小顶推过程中悬臂梁的负弯矩,设置长度为0.6-0.7倍桥梁跨径的钢导梁,钢导梁自重轻、刚度大,有时还需要设置临时墩。3)顶推法施工的连续梁桥一般采用等高度等跨径设计。§3.5顶推施工法3.5.2施工内力计算顶推法施工连续梁的受力特点:施工过程中,梁是移动的,受力图式不断变化。1)顶推过程中,梁的每一个截面位置都在不断变化,结构受力计算图式也不断变化,故截面的内力也不断变化,正负弯矩交替。2)当整个

8、梁顶推就位后,其恒载内力与整体支架施工法的连续梁相同。§3.5顶推施工法3.5.2施工内力计算例题:两跨等截面连续梁,钢导梁长度为l/2,桥梁跨径为l

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