谈船舶消防演习的规范程序

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1、谈船舶消防演习的规范程序摘要：船员都知道船舶消防演习，但很多不能准确说出其全部规范程序，本文对消防演习的程序及关键的细节Z处做出详细的说明，让船员对火灾扑救有更好更清醒的认识。关键词：船舶消防演习规范程序1消防演习的重要性随着世界经济的发展、科技的进步，船舶运输对经济的促进发挥了越來越大的作用。我国航运事业发展迅速，已步入世界航运大国Z列。然而，全世界每年发生的船舶事故，不仅给公司、国家造成了经济上的损失，更有不少船毁人亡的案例，特别是船舶全损率最高的事故——火灾。据不完全统计，船舶火灾占海难事故总数的11%,居第四位，但所造成的损失排在所海难事故Z首。船舶火灾的特点造成了它的残酷性：

2、舶内部结构复杂，空间小，船上所装货物部分冇潜在危险性，船舶防火灭火设备有限，人员有限，不可能像在陆地上，可提供大量的救火设备和人员；另外，船舶在海上航行时，气候恶劣，人风浪等天气增加了其他船只靠近救援的难度，同时助长了自身火势的蔓延。总Z,船舶火灾的扑救工作是很冇难度的。除去这些不可避免的因素外，笔者硏究了一些案例，还发现了一些其他原因，归纳为两个方面；i是灭火设备问题；二是人为因素。比如：手提式灭火器有空瓶和部分容量不足；砂箱内无砂；报警系统故障；消防泵出水压力不足；水龙带有破损等，另外，有船员对灭火设备操作不当，对火灾发生后个人责任不明确，手忙脚乱，团体协作意识欠佳。这充分说明了一

3、点，船舶的消防演习不到位,灭火设备不能定期检测更新，试想如果按照要求货船至少每个刀演习一次,而且严格把关，不敷衍，不形式，这些问题还会如此频发吗？这也说明了消防演习的重要性。虽然消防演习如此重要，但笔者结合在船经验及多方信息了解到，有不少船员甚至包括领导级船员对消防演习的过程只知大概，不知准确流程，I仏几对演习中一些关键性细节也有所疏忽。在没有真实火灾的演习屮，这些疏忽是体现不出危害的，但一旦遇到了真实的火灾，这些细节将会产生严重的后果，足以导致船毁人广。因此，掌握消防演习的详细流程及细节Z处对每一员船员来说都是十分必耍的。2机舱消防演习分析在此以危害最人的机舱失火为例，对多次实训消防

4、演习屮出现的情况加以分析：1、任何船员在发现火情后，大声呼救并马上报告驾驶台，驾驶台拉响全船警报，全船员在收到火灾警报后，无论何时都应按应变部署表的要求，携带相关器材，立即奔赴相关岗位，集合的船员要求在两分钟内集合完毕。船长为消防总指挥，机舱失火轮机长为现场指挥（机舱外其他位置失火，现场指挥为大副）。总指挥船长在驾驶台根据多方面获得的信息,卜•达命令。现场指挥是在火灾现场的指挥人，及时地将现场情况反应给总指挥，并根据总指挥下达的命令，进行现场人员安排。细节Z处：演习中发现火情的人，在等待其他船员集合完毕的近两钟的时间里，无所事事，有的直接提前去了集合地点等待。这样是十分不恰当的。灭火的

5、最佳吋机是火情初期,笫一时间发现火情的船员在报告之后，应结合具体情况，应当想办法了解火情并采取一•些力所能及的措施，比如关闭门窗和通风管系（确保火场里无人时）、移走燃烧舱室外可燃物等。如果火情较小，自己确有把握将火扑灭，可直接灭火。2、船长听到警报后应立即上驾驶台，控制船速，并使失火部位处于下风。集合人员分为三队：消防队、隔离队、救护队。各队迅速清点人数后各队长及火情第一发现人向现场指挥报告（木案中轮机长为现场指挥），轮机长将现场情况报告给船长，船长亲自或安排驾驶员模拟同公司和最近的港口海事局取得联系。细节之处：很多演习屮船长都没有及时向公司报告这一模拟情景。然而在现实中这是十分必要的

6、。以事实为例：2005年，某轮山青岛开往口本大阪途中发牛:火灾，船长没有在笫一时间向公司报告，后在报务员的捉醒下，才向公司报告，延谋了40分钟，失去了公司捉供岸基支持的最佳时间，给船舶、公司造成了巨人损失。3、船长下达命令：消防队进舱探火；隔离队关闭通风、冷却外围、清除周围易燃易爆品；救护队准备好担架、药箱，做好抢救伤员的准备。细节之处：两名探火员进舱探火，要求能够正确、快速地穿好防火服，带好太平斧、防爆灯，系好安全绳，两人一前一后共用一根安全绳，绳的外端应在舱外固定门有专人负责联系。其屮重要的一点是对压缩空气呼吸器的正确使用，要求能检杳压力是否正常，是否泄•漏,并明确可使用的时间及低

7、压报警的数值。进舱后，前进时以一手在面部前方挥动，以及时发现障碍物，同吋将身体中心始终置于后腿，防止跌入破损处，另外在通过舱门吋，要确保此门不会突然关闭，切断后路。如果在探火过程中被困，不要惊慌，马上川事先约定的联系信号通知其他人，然后躺下或坐卜•平静呼吸，以节省压缩空气，避免大声呼救。当救助人员到达吋，可敲击舱壁或拍手以告知具体位置。4、探火员探火检查，明确事故原因，检查冇无人员伤亡，如发现人员伤害，根据情况积极将伤员转移至安全地点。船长安排