试论基于人性化的市政道路设计

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1、试论基于人性化的市政道路设计摘要市政道路建设是城市建设的重要组成部分，与城市居民的生活有着紧密的联系。随着社会经济的发展与人们生活水平的提高，以往单纯具备交通运输功能的市政道路已经不能满足当前时代的需求，如何推动市政道路沿着安全、美观及人性化的方向发展，成为道路规划设计人员重点研究的问题。木文分析了以人为本思想对于市政道路设计的重要意义，并结合目前市政道路中存在的不足与缺陷，针对如何更加人性化地进行市政道路设计提出了几点建议。关键词市政道路人性化意义现状设计引言自改革开放以来，我国的城市道路建设不断地发展，采用了越来越先进的

2、设计理念，改善了人们的生活质量，但在市政道路设计中仍存在一些不足Z处。因此，应做好基于人性化的市政道路设计，不断优化与完善道路设计，保障人们更加安全、舒适地出行。1、以人为本思想在市政道路设计中的重要意义市政道路作为城市建设的重要组成部分之一，直接影响到城市形象及交通的安全，因此，市政道路设计不仅耍满足正常的交通运输功能，还应该在此基础上更加人性化，给人们的出行带来良好的享受。基于人性化的市政道路设计是指在市政道路设计的过程中，将道路周边环境、行人以及车辆等结合起来，设计出安全、舒适、经济、便利的城市道路，同时营造出良好的市

3、政道路环境。在市政道路设计中贯彻以人为本的思想，其重要意义在于：(1)推动社会和谐发展。在市政道路设计屮贯彻以人为本的思想，不仅保障了广大人民群众的利益，更推动了社会的和谐稳定发展。和谐社会的发展主体在于以人为本，只有实现人们Z间互相尊重、互相关爱及帮助，才能营造出良好的社会氛围，所以人性化的市政道路设计对和谐社会的构建具有重大的意义。(2)促进经济优化发展。在市政道路设计中，注重人性化可以改善人与环境的关系，为人类提供更加良好、优质的生活环境，同时人性化的设计也很好地将道路、水、气、电等联系起来，完善了城市规划，促进了城市

4、经济进一步发展。2、市政道路建设的现状分析目前来说，市政道路主要存在以下问题：(1)我国的整体道路网络规划与城市的实际情况不完全匹配，没有对市政道路交通流、交叉口通行能力、道路车辆运行速度等进行具体分析,缺乏对车道数量、宽度及道路承载能力的研究，也没有在保证市政道路通行能力的基础上对城市景观进行合理性设计，只是考虑了最基本的道路宽度、横断面功能等因素。总体上虽然交通分工明确冇序，但从每年依I口发生无数交通事故中看出，市政道路建设中仍存在着隐患。(2)道路支I：重视程度不一，市政道路设计重视十路和立交的建设,支路建设在很大程度

5、上被忽视或者重视不足。交通要道、干路系统之间缺乏过渡性连接，干路承担了城市交通中很大的责任，机动、非机动车辆和人行道的设计不科学，还有的地方没有公交通行，给市民带来很大的不便,这些都亟待解决。(1)我国的市政道路设计缺乏科学的理论指导，市政道路之间的交叉路口与路段的通行能力不协调，交叉口的设置还不能满足通行的耍求。相交道路的车流、人流密集，交叉口的通行能力受到限制，同时机动车、非机动车以及行人会在交叉路口相互干扰，使得交叉口的承载能力预支到极限。由于交叉口运行不畅导致整个市政道路网络的服务水平下降，也造成了道路资源的浪费。(

6、2)市政道路的设计年限设计不科学。由于道路施工质量把关不严以及车辆超载等原因，很多城市的道路还未达到设计年限就已经出现了损坏，增加了事故发生的概率，所以我国对道路设计规范提出的最低年限要求，存在不合理性。这些问题的出现不是由于技术的欠缺，归根结底是市政道路设计的失衡，没有进行对市政道路进行全方面的人性化设计。3、基于人性化的市政道路建设3.1市政道路线形设计市政道路线形设计直接影响着城市道路的交通运输和使用质量，是市政道路设计屮不容小觑的部分。优美的线形设计不仅可以为城市的交通运输和出行提供安全的道路，还可以配合周边的自然环

7、境，缓解驾驶员的疲劳感，给出行的人带来视觉上的享受。在进行市政道路线形设计时，不宜采用过短和漫长的直线,一般的市政道路可以设计适当的转折，采用半径较大的圆弧曲线进行设计，使得道路沿线的自然景观有所变化的同时,消除了直线带来的疲劳感和乏味感，降低了交通事故发生的概率。从人性化的角度来看，市政道路空间是连续的、运动的，由一系列变化的构图组成，故市政道路要以总体规划为屮心，对线形进行优化，将自然环境与道路设计完美结合起来，所以适当地将立体线形和平面线形应用于道路设计中能起到很好的效果。进行线形组合时，应注意：要在反向曲线和急弯处对

8、司机视线进行诱导，同时合理设置市政道路的横纵坡度，确保道路排水通畅。3.2市政道路横断面设计进行横断面设计时，要确保车辆和行人的交通安全与通畅，充分利用好绿化带，使得道路沿线的建筑物、自然环境与市政道路相协调，此外,应充分考虑到道路的排水问题，避免道路出现雨水堵塞等问题。综合考虑市政道路经