膨胀土区域涵洞基础处理

《膨胀土区域涵洞基础处理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、参评论文工程技术膨胀土区域涵洞软弱基础处理方法探讨摘要：针对渝怀饮路施工过程中遇到的膨胀土区域涵洞软弱基础处理的工程问题，本文结合该工程实际情况，根据我公司以往的施工经验提出了一•些切实可行的处理措施。关键词：膨胀土、软弱垄础、处理方法膨胀土是一种具有裂隙性、胀缩性和超固结性的高槊•性粘土，具有失水收缩开裂，吸水膨胀软化，强度可大幅度变化等特征，其矿物成分以蒙脱石、高岭土和伊利石为主。到目前为止，我国现行的铁路桥涵设计和施工规范针对膨胀土区域涵洞软弱基础的加固处理方法还没有明确的规定和要求，而膨胀土的各项力学性质又和其他十•体有明显的区别，尤其是膨胀土的强度有随含水量的增减大幅度变化

2、的特性。设计和施工时若不能充分考虑膨胀土的这些某木特性，简单套用一般地区涵洞基础处理的办法和实例，将对涵洞棊础造成永久隐患，甚至完全废弃。木文根据重丿犬至怀化新建铁路第20标段膨胀土区域涵洞施工的经验教训，对膨胀土区域涵洞软弱基础加固处理方法做一些初步探讨。1、工程概况渝怀线第20标段DK323+600〜DK325+400段属低山剥蚀地貌，线路行走于阿蓬江左岸的山坡上，沿线路纵向地表起伏较大。上覆残积粘土，下伏慕岩为侏罗系中、下统马鞍山组泥岩夹砂岩，泥钙质胶结，易风化。岩层产状为N45°E/25°NW(24°),与线路夹角约10°左右。另外,本段位于濯水镇向斜区，岩层斜角自坡脚向上逐

3、渐变陡。木段设计冇8座涵洞，全部处在冲击形成的沟槽位置，为陡坡涵洞。地表一般为淤泥质粘土,覆层下为粘土夹杂块石，土质比较差。软弱土层的厚度普遍在3米以上，最深达到15米左右。2、工程实例(1)DK324+376.51-1.5M钢筋混凝土盖板涵：原设计资料涵洞所在位置表层软塑性粘土6()=0.10MPa,厚度为1~3米不等，覆层下为驶塑性粘土60=0.15MPao涵洞基底置于换填砂夹卵石层上，换填平均厚度50CM，要求换填层基底承载力不小于O.BMPa,即将表层软塑粘土挖除，在硬塑性粘土上进行换填。涵洞于2001年9月中旬正式开始施工，当时因为7、8、9月基本没有下雨，天气非常干旱,基

4、坑开挖时无水，基础开挖到位后检测基底承载力在0.13〜0.14MPa之间，满足设计要求(0.13MPa),随即按照设计进行了基础换填加固处理。11月底涵洞全部完工,2001年12月初发现涵洞沉降缝全部拉开，涵身整体向线路右侧滑移，其中涵洞出口笫一节沉降缝开裂达到5公分左右，以后裂缝宽度逐渐加大到30公分，涵洞完全报废，涵节没有变形。此时涵洞两侧路基均未施丁，涵洞没有承受任何荷载。2002年底对•涵洞所在位置进行补勘揭示涵洞基础下有6〜8米的软塑土体。2002年初确定在DK324+339~+416段线路右侧增加10根侧向约束桩，防止该段路基基底的端变。2002年12月将报废涵洞挖除麻发

5、现：换填的砂夹卵石层富含积水，形成一个渗水通道，涵洞出口端呈细流状。涵节基底换填层以下膨胀土遇水软化，呈软塑〜流塑状，强度降低，涵洞如同船在水上，在自垂压力的作用下滑移、变形。(1)DK324+7171-3.0M钢筋混凝土盖板涵：该涵与DK324+376.5涵洞情况基本类似，并且同时开工。涵洞基础开挖时发现涵洞所在位置表层淤泥厚度在0.5~3.0米之间，且呈左薄右厚的倾斜状。出口端12米基础承载力不足，进行分层换填并夯实处理，换填层基底承载力达到0.18MPA,2002年3月初涵洞施工完毕开始两侧路棊填筑。涵洞开工之前，现场勘察涵洞所在位置及DK324+640〜DK324+810段路

6、基所处位置都是水川，表层淤泥较深，村民反映本段的稻III在每次的大雨后都会有少量的移动，原有的III顼基本是直的,现在全部呈不规则的圆弧状。根据这些情况，施工方认为木段地表有蠕变现象存在，需要增加路基抗滑措施。设计补勘后决定在DK324+600~+810段路基左侧侧沟底下设一道纵向盲沟，在DK324+717涵洞两侧各设一道横向排水沟槽，将地下水引出路基坡脚外。2002年1月涵洞完工，2002年3月路基填筑到涵洞盖板顶1米时发现涵洞沉降缝拉开，涵身整体向线路右侧滑移。沉降缝拉开最大处有11公分，最小也冇4公分左右，涵节完好，无任何开裂变形。2002年12月拆除涵洞重建，发现换填层和涵洞

7、两侧的盲沟实际起到了过水廊道的作用，盲沟和换填层中的积水浸泡基底膨胀土，土体呈软W,强度降低，加上填方基底发生蠕变，推动涵洞开裂变形。(1)DK324+2311-3.0M钢筋混凝土盖板涵：DK324+231涵洞原设计所在位置表层软塑性粘土6o=O.lOMPa,厚度2~8米不等，覆盖层下硬鴉性粘+.S0=0.15MPao因为DK324+180~+270填方基底水［□在用季发生蠕变，需要进行加固处理，线路右侧设计有10根侧向约束桩。涵洞基底置于换填砂夹卵石层上