向宁波市科技局汇报中德

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1、“数字交通与动态导航”中德合作项目情况安徽省计算机软件工程中心安徽科力信息产业有限责任公司宁波亿创信息技术公司二00四年八月四日一、合作项目由来2002年安徽省ITS访问团经ERTEC介绍访问德国航空航天中心交通研究所。2003年3月德国交通研究所二位客人访问安徽，签定双方合作协议，并共同申请我国科技部与德国教研部合作项目。中欧科技合作促进办公室、欧洲智能交通工业联合会2002年联合向欧盟申请欧盟“亚洲信息通讯计划”获得批准。其中BITS计划促进欧洲工业界与中国在ITS接触与合作。2003年12月在丹麦举行“中欧智能交通系统合作研讨会”。中国智能交通代表团（安徽2人）16人参加。会议期间，科技

2、部和中欧办鼓励中国代表与欧盟加强实质性合作，共同申请欧盟第六框架计划项目。会上，德国、瑞典、欧洲智能交通工业联合会（ERTICO）代表大量报告涉及迦利略计划、车辆动态导航、物流跟踪与管理等新技术。会后，我们再一次访问柏林德国航空航天中心，就具体启动“基于实时移动车辆数据的车辆动态导航”项目达成合作意向。选择宁波作为第一期示范项目实施地点。投资设立宁波亿创信息技术公司作为具体技术实施主体。2004年4月29-30日在宁波召开“数字交通和动态导航中德合作项目”研讨会，德国交通研究所、宁波保税区管委会、安徽软件工程中心签署合作协议。项目得到安徽省政府、宁波信息办、公管处、联通、测绘院等单位大力支持。

3、对于FCD技术研究自2002年开始，在合肥建立危险品车辆GPS中心。目前宁波出租车GPS数据已经连通，数字地图正在编辑，信息终端功能机已经开发成功。我方两位软件工程师即将赴德合作工作。以安徽省委张平副书记为团长的政府代表团9月初访问德国交通研究所，扩大合作范围。德国、捷克、印度、中国合作申请“欧盟-亚洲IT&C合作”项目。二、主要研究目标和意义目标：通过引进德国最新FCD技术，实现出租车移动车辆GPS数据采集和市区道路交通信息发布，并在宁波市开发与测试中国首个动态车辆导航示范系统。进而向安徽合肥和长三角地区推广。意义：（1）为城市交通管理提供科学的道路交通数据，实现道路交通数据的实时诱导和发布

4、，保障“畅通工程”。（2）指导车辆与出行者快速、有序运动，减少交通堵塞与尾气污染。（3）交通信息的增值服务和导航设备的产业化。三、选择宁波作为合作示范城市的原因宁波已经有2000辆出租车装GPS，是FCD最好的物质基础。宁波是“畅通工程”模范城市，交通管理部门具有良好的科技意识和基础。宁波已启动“数字宁波”规划，能提供足够精度的电子地图。宁波经济发达，交通便捷，大量物流企业需要新技术加强跟踪和管理,保税区有实施的有利条件。中科院与宁波有良好合作关系，我们去年10月对宁波保税区和江东区作过认真考察。四、有关FCD介绍V1V2V3V4ID,time,position,..FloatingCarD

5、ata–一种新型交通传感器On-boardFCD:Preprocessingofthepositioningdataon-boardofthecarincl.mapmatching,traveltimecalculation,jamdetectionetc.)Off-board(seepicture):Periodicmeasurement(e.g.1min-1)Post-processingofthepositioningdataoncentralserveroutsidethecarReconstructionofdrivingdynamics交通传感器IStationarysensor

6、s(e.g.inductiveloops)localtrafficvolume,localvelocity,fleettypehighinfrastructureandmaintenanceexpensesnotimedelayFloatingCarData(GPS)Traveltime,routeinformationhighaccuracy,partlyhighcommunicationexpensesdataqualitydependentoncarpenetrationnouseintunnelsetc.partlydelayedinformationFloatingCarData(G

7、SM)Traveltime,routeinformationLoweraccuracythanGPShighestpenetration,alwaysavailablenearbasestations,cost-efficient交通传感器IIOpticalsensors(ground)trafficvolume,localvelocity,fleettypehighinfrastructurea