铁路工程调研报告记录

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1、铁路工程调研报告记录————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2调研报告年级：专业：层次：姓名：远程与继续教育学院2016年04月15日16北京交通大学调研单位评议表年级层次专业姓名调研单位中铁三局调研起止时间调研单位意见调研单位盖章年月日16北京交通大学调研报告成绩评议年级层次专业姓名题目工程项目风险管理的调研报告评阅教师意见成绩评定：评阅教师：年月日16开题报告题目：工程项目风险管理的调研报告报告人：一、选题的目的及意义为了能够很好在工程项目风险管理过程中对风险预测和识

2、别、分析和评价、最终规划、控制和处置，风险管理组织机构的建立是建筑企业的首要工作，将风险管理的作用突出强调，并配备有专门的风险管理领导、风险管理部门、风险管理工作人员分工负责复杂的风险管理工作。而目前，建筑企业施工大多未建立专门的风险管理机构进行工程项目的风险管理，工程项目的施工管理绝大多数是管理者利用一般项目施工的管理经验或无计划的不系统的进行局部的风险管理或应对，没有对项目的风险进行总体规划和控制，造成工程项目风险管理不到位，带来的损失巨大，后果严重，且处理困难，花费高额的费用，并对企业的社会形象产生极大的负面影响。另一方面，工程项目规模日益扩大，尤其是大型基建工程

3、，现在一个建筑企业承担的工程任务是原来的几倍、十几倍甚至更大。这样，工程项目施工中的风险因素特别是自身的风险因素也随之扩大，风险工作量和管理范围同样增加，就更要有效的进行风险管理以实现计划目标。但是目前建筑企业对工程项目的风险管理情况来看，效果十分不理想，并且存在不堪设想的风险隐患。建筑企业面临的不利情况或处于混沌状态的是，工程项目风险管理的实际操作人员的素质水平不均衡，部分人员经验缺乏，面对风险采取的应对处置措施效果有限或效果不佳。二、调研的重点问题通过风险管理理论结合中铁三局沪昆线工程项目上的运行，本文得出了铁路施工企业工程项目施工管理的主要管理方法和面临的不足之处

4、并提出了个人建议，证明了能保障铁路施工企业工程项目施工目标实现的关键是进行有效的风险管理，以此积累经验、发现不足。16三、调研方案及具备的条件调研方案1、实地调研2、通过地工程项目经理的采访3、通过对施工工人的采访4、通过相关书籍的分析具备的条件1、具备了项目施工的具体资料2、实地了解项目施工过程中可能存在的风险四、调研工作的进度安排时间论文写作进度2015年08月-2015年09月对项目实地调研2015年09月-2015年10月对项目经理进行采访2015年11月-2015年12月进行数据搜集并整理2016年01月-2016年02月对调研报告写作2016年03月-201

5、6年04月完成调研报告初稿2016年04月-2016年05月调研报告修改及最终定稿五、指导教师意见指导教师：年月日16正文1、调研目的经过对中铁三局~沪昆线工程项目施工的实地调研分析，由于中铁三局~沪昆线工程项目施工，面临的风险因素范围极大，且造成的后果基本是损失较大、较为严重的。实施中铁三局~沪昆线施工的企业为了安全有效的经营、平衡有序的发展、最大程度的获利，必需进行工程项目的风险管理。本人参加了多个大型工程项目的施工管理，在施工过程中面临诸多的风险因素和事件，组织、参与了风险应对和控制及规划，对部分风险得到了有效的处置，也利用了部分风险，但有部分风险造成了不同程度的

6、损失。本人结合中铁三局~沪昆线工程实际提出了工程项目的风险管理研究目的主要为:1.科学的风险管理理论是有效的进行风险管理的前提条件，并用于指导工程项目风险管理的实施。对于风险管理各种方法的合理采用也是风险管理的内容。2.建筑企业工程项目采用风险管理的具体体现是风险的应对和处置而产生的效果。本文通过实际工程项目施工实例，引用相关理论对工程项目的风险管理进行了定性和定量的分析研究，借以提高自身的风险管理水平、增加风险管理经验，并希望对铁路工程施工企业的工程项目进行风险管理的参考。2、调研方法本文主要采用文献分析法和实地调查法。3、调研内容及过程本文研究选用沪昆客专在江西省境

7、内线路长约545沪昆客专江西段7标湖泽特大桥沪昆客专江西段7标湖泽特大桥.873公里，概算投资总额约622亿元，途经上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡等7个设区市，沿线将设玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍乡北站等11个站点，所有车站均为新建站点。沪昆客专江西段7标湖泽特大桥位于新余市分宜县湖泽镇，桥梁设计长度3031.345米，共计架设箱梁93孔。2010年5月2日上午9：00，随着两台挖掘机“轰隆隆”的轰鸣声，它标志着由中铁五局沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标二分部