道路工程材料期末汇总

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1、道路工程材料期末汇总————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：8绪论路面结构由下而上铺设分为垫层、基层、面层。第一章砂石材料第一节岩石岩石的分类：岩浆岩（深成岩、喷出岩、火山岩）、沉积岩、变质岩。常用岩石的分类：花岗岩、玄武岩、辉长岩、石灰岩、砂岩、石英岩、片麻岩。岩石的化学性质：依据氧化硅（SiO2）将石料分为碱性石料、中性石料、酸性石料、对应的SiO2为小于52%，52%-65%，大于65%。一、常用的岩石物理性质：①物理常数②含水率③吸水率物理常数为密度（真实密度、毛体积密

2、度）和孔隙率。岩石的真实密度：在规定条件下烘干石料矿质单体真实体积（开口闭口空隙）的质量。岩石的毛体积密度：规定条件下烘干石料包括孔隙在内的单位体积固体材料的质量。孔隙率一般不能实测，孔隙率越小，强度越大。含水率间接反映岩石中孔隙的多少和岩石的致密程度。吸水性：由吸水率与饱和吸水率表示。吸水率：岩石试样在常温、常压条件下最大的吸水质量占干燥试样质量的百分率。饱和吸水率：岩石在常温及常压条件下最大的吸水质量占-干燥试样质量的百分率。表观密度的大的岩石，孔隙率小，吸水率小。二、岩石的抗压强度影响因素：①岩石自身的矿物组成、结构构造、孔隙构造、含水状态。②试验条件如试件形状、大小、

3、加工精度、加荷载率。三、岩石的耐久性：主要表现在岩石的抗冻性。是指岩石能够经受反复冻结融化而不破坏，并不严重降低岩石强度的能力。抗冻性试验法：是评估岩石在保水状态下，经历规定次数的冻融循环后抵抗破坏的能力。坚固性实验法：岩石试样经饱和硫酸钠溶液多次浸泡与烘干循环后，不发生显著破坏或强度降低的性能。L[试验质量损失率=（实验前烘干质量-试验后烘干质量）/实验前烘干质量]。第二节集料一、集料的物理性质：①密度②空隙率③集料的级配④集料的颗粒形状与表面特征⑤含泥量和泥块含量表观密度：在规定条件下烘干石料矿质体积单体单位表观体积（包括闭口孔隙在内的矿物实体的体积）的质量。堆积密度：单

4、位体积（含物质颗粒固体及闭口开口孔隙及颗粒间空隙体积）。真实密度：在规定条件下烘干石料矿质单体真实体积（含开口闭口孔隙）的质量。毛体积密度：规定条件下烘干石料包括孔隙在内的单位体积固体材料的质量。集料的堆积密度包括自然堆积状态、振实状态、捣实状态下的堆积密度。空隙率：反映了集料的颗粒间相互填充的致密程度。级配：集料中个组成颗粒的分级和搭配。连续级配：间断级配：二、粗集料的力学性质：①压碎值②磨耗率③磨光值④冲击值⑤磨耗值压碎值：用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，也是石料强度的相对指标，用以鉴定石料品质，判断骑在道路工程的适用性。8磨耗值：粗集料抵抗摩擦、撞击的能力

5、，是集料使用性能的重要指标。磨光值：反映石料抵抗轮胎磨光作用能力的指标，决定某种集料能否用于沥青路面抗滑磨耗层的关键指标。冲击值：映粗集料抵抗冲击荷载的能力。磨耗值：评定道路路面表层所用粗集料抵抗车轮磨耗作用的能力。第三节矿质混合料的组成设计1、级配曲线的类型：根据矿质级配曲线的形状，将其划分为连续级配和间断级配。2、矿质混合料的配合比设计的式算法步骤：①基本计算方程的建立②基本假定）③计算各个集料在矿质混合料中的用量④合成级配的计算、校核和调整3、砂的分类：粗砂（3.7-3.1）、中砂（3.0-2.3）、细砂（2.2-1.6）第二章沥青材料第一节沥青的基础知识广义的沥青包括

6、：天然沥青、焦油沥青、石油沥青。狭义的沥青主要是石油沥青四组分的机构和特性：1）沥青质2）胶质3）芳香族4）饱和分5）蜡分化学组分对性质的影响：沥青质和胶质含量较高，针入度值越小，稠度越大，软化点越高，饱和分含量越高，针入度越大，稠度越小，软化点越低。沥青的胶体结构分类：溶胶型沥青、凝胶型沥青、溶-凝胶型沥青。溶胶型结构：流动性和塑性较好，开裂后自行愈合能力强，但高温稳定性差。凝胶型结构：弹性和黏性较高，温度敏感性小，开裂后自行愈合能力差，流动性和塑性低。溶凝胶型：高温时具有较低的感温性，低温时又有较好的变形能力。第二节石油沥青的技术性质一、沥青的物理性质：①密度②体膨胀系数

7、密度：沥青密度是指在规定的温度下单位体积所具有的质量，单位为kg/m3或g/cm3。体膨胀系数：体膨胀系数越大，则夏季沥青路面越容易产生泛油，而冬季又容易产生收缩干裂。二、沥青的路用性能：①黏滞性②低温性能③感温性④黏附性⑤耐久性⑥黏弹性黏滞性：是指沥青材料在外力作用下沥青粒子产生相互位移的抵抗剪切变形的能力▲沥青的三大指标：延性、针入度、软化点延性：当沥青收到外力拉伸作用时，所能承受的塑性变形的总能力。通常延度大的沥青不宜产生裂缝，并可减少摩擦噪声。延性试验：将沥青试样制成8字形标准试件（最小断面1c