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时间:2019-11-19
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1、浅谈造船厂的用电安全摘要:随着我国船舶航业的迅猛发展,国内造船工业也迎来了发展的春天。在重视生产能力的同时,一定耍注意造船厂的用电安全。本文分析了造船厂用电状况,提岀了如何管理控制造船厂的用电措施。关键词:造船厂;用电安全;低压用电屮图分类号:TU275.3文献标识码:A引言:近年来随着船舶工业的迅速发展,电气化已日趋普及,如果电气设备选用、配置不好或维护不当,或因各种外在因素,如外力撞击、振动、高温、拓湿、过载或各种使用不当造成接触不良、接线松脱、绝缘老化破损,形成漏电、短路等会引发电气事故,甚至发生触电伤亡或电气火灾事故。1・造船厂用电安全的
2、隐患因素造船厂的供电网络系统具有电量容量大、电压等级高、整流逆变设备多、变电级数多、10KV电机用量多的特点。所以在用电方便造船厂存在很多隐患因素。电气设备根据其持性及使用环境,要求必须有适当的电气保护装置(如无熔丝开关、漏电断路器、空气开关等),并且要求电缆架空和加装套管。另外针对潮湿、密闭舱室、防爆场所更有其特殊安全上的要求。目前有关低压用电的安全总是常因或使用者没有用电安全知识、资讯不足或为减少支出,电气安装人员的敷衍,概念不清或施工马虎,甚至常有非电气技术人员任意更改或加装临时电气线路与设备,造成整体用电安全潜在着以下常见的问题。1.1造
3、船厂电气设备的配置地点不当的安全隐患造船厂电气设备配置于潮湿场所、腐蚀场所或高温场所等,而未采取适当的防止绝缘老化或漏电的措施。1.2电源线经常有相互连接的状况且连结处理不良造船场内电气设备的电源线破损或长度不足时,经常有相互连接的状况,有时连接的方式或绝缘胶带的缠绕相当简陋随便,未按规定施工,常造成连接部位易于松脱或接触不良,且缠绕的绝缘胶带经常脱落,造成铜线外露的情况。另外即使连线良好,但连接处若有水气或浸在水中进,也会发生漏电现象。1・3线路的不止确连接无熔丝开关之电源侧及负载侧之间被部分线路所短接,造成安全装置无法保护其负载侧所连接的线路
4、及电气机具。在线路安装了安全保护装置,但部分线路却未经过安全保护装置,因此该部分线路及所连接的电气机具无法得到此安全保护装置的保护。安全装置的线路连接错误,如漏电断路器负载侧的中性线与接地线兼用,接地线通过漏电断路器的零序电流互感器,漏电断路器负载侧的线路发生“再接地”等情况,因此当负载机器漏电时,可能会使漏电断路器不动作。1・4安全保护装置选择不当在线路所安装的过电流安全保护装置,如空气开关额定电流大于后面接续线路的额定容量,在线路超过其额定电流容量时,会发生空气开关不跳闸,线路如过电流,空气开关未关断电源造成线路长时间持续用电,可能会使该线路
5、产生高温而发生绝缘老化或绝缘被复熔化,造成所谓短路现象的电线走火事故。在线路所安装的接地故障安全保护装置,例如漏电断路器,其额定感应电流非采用高感应型(30mA以下)及快速(0.1秒以内)断路器,达不到防止感应漏电的目的,或者动作值不准确。1・5用电设备保养不足电气设备在使用一定时间后需要进行必要的保养,由于生产的需要、人员配置不足没有対设备进行定期、必要的保养,造成设备带病工作,产牛隐患。1.造船厂管理控制造船厂的用电改善措施由于造船厂施工现场的施工用电存在极大的潜在性危险源和不确定的危险因素,要采取有效的技术措施进行控制,将危险程度和发生事故
6、的可能性降到最低,杜绝重大事故的发生。对于明显的危险点可以通过加强安全技术管理及时发现,及时处理。但对潜在性的危险点则必须通过科学技术措施加以防范,具体要求做法如下:2.1施工现场的变电设施和配电设施一般施工现场均设置相应的配电设施,这些变配电设施的安装必须符合《电气作业安全管理》规定的要求。对于这些配电设施、用电设备的操作,检修等工作的安全措施必须执行《现场电气安全工作规程》的各条规定。2.2施工现场的架空配电线路及电缆线路施工现场的供电线路由架空配电线路和电缆线路组成,安装应符合《电气作业安全管理》耍求。但由于某些施工单位投入不足和管理不力,
7、临时性用电,乱拉乱接现象屡见不鲜,电缆线路没有任何保护措施,随地敷设,为图方便用铁丝绑扎电缆,甚至将电缆接头浸泡在水中等等,都造成事故的隐患。不文明施工给的电缆线路构成很大的威胁,烧焊过程中烧坏电缆时有发生。为此安全主管、车间安全员、三供班当值人员必须共同关注,做好防范措施,发现问题及时整改。为避免施工现场电力电缆的人为损坏,要求电缆必须架空、对不同电压等级电缆进行标识,电缆和风管线、气管分开架设。2・3供用电设备的接地保护用电设备外壳的可靠接地,是防止漏电伤人的有效技术措施。码头供电为380/220V中性点直接接地的供电系统采用三相四线制。为确
8、保用电设备的金属外壳可靠接地,用电设备金属外壳同供电系统保护接地线(PEN线)作可靠的电气连接,从码头接地点焊接接地线上一档船,二档从一
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