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时间:2019-11-19
《浅谈学科前沿讲座的学习感受》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、中德学院04101430浅谈学科前沿讲座的学习感受学科前沿是指某一学科屮最难代表该学科发展趋势制约该学科当前发展的关键性科学问题、难题及相应的学说。我作为一名中德学院的机械工程专业学生有幸聆听了由李炳文、朱华、李宝林等矿大一流教授作的机械工程学科前沿讲座,教授们从FI常生活中的小例子向大家诠释“前沿”的内涵,所谓前沿,就是无论在国内还是国外都没有重复的科学发展事态。同时,他们结合自身做学术研究过程中的种种经历,以平实而又生动的语言讲述着做学问要付出的各种努力以及要去接触的各种问题。随后,教授们分别向大家介绍了各自目前从
2、事的学科前沿问题,同时强调“做学问需要结合时代的需要,符合时代背景,与国际接轨”,并告诫同学们要注重积累,拓宽专业知识。通过这16个学时的学习,我在对机械专业有了更深层次的认识。机械可以完成人用双手和双目,以及双足、双耳直接完成和不能直接完成的工作,而且完成得更快、更好。现代机械工程创造出越来越精巧和越来越复杂的机械和机械装置,使过去的许多幻想成为现实。机械对于社会和人的生活具有重耍意义。在李炳文教授的学科前沿讲座屮,我被他清晰的思路和表达、严密的逻辑和证据、学者应有的良知与责任而折服。他带着我走进了“液压支架”这门学
3、科。液压支架是综釆设备的重要组成部分。它能可靠而有效地支撑和控制工作而的顶板,隔空采空区。防止歼石进入回采工作面和推进输送机。它与采煤机配套使用,实现采煤综合机械化,解决机械化釆煤工作中顶板管理落后于采煤工作的矛盾,进一步改善和提高采煤和运输设备的效能,减轻煤矿工人的劳动强度,预防事故的发生,最大限度保障煤矿工人的生命安全。据李老师说矿山机械设备落后一般机械设备二十年,在那里生产的物资推动着屮国的发展,而没有人来推动他们的发展。在这里我深深地体会到我校的老师走进深山,守住寂寞,发明并研发的“悬浮式液压支柱系列”、“双伸
4、缩悬浮式液压支柱系列”、“液压支架用悬浮式液压立柱系列”、“液压支架用双伸缩悬浮式液压立柱系列”、“超静定液压支架系列”、“大采高超静定液压支架系列”、“特大采高超静定液压支架系列”、“大釆高充填式液压支架系列”及特大采高充填式液压支架系列等系列产品。用自己的聪明才智来解救那些用生命换来工业粮食的矿山工人们。朱华教授利用影视资料,介绍近年来我国发生矿难情况。我国煤矿矿井灾害事故频繁发生,人员伤亡十分惨重,触目惊心。中国煤炭产量占世界35%,但矿难死亡人数却占世界的80%。在灾难救援中,救援人员只有非常短的时间(约48小
5、时)用于在倒塌的废墟中寻找幸存者,否则发现幸存者的几率几乎为零。参与救援工作的救护队员在深入井下,会遇到二次爆炸等各种危险状况,他怀着一颗忧国忧民之心,带着对矿工的深厚感情,从救援工作的实际出发,积极组织研制了我国第一台用于煤矿环境监测以及煤矿灾害搜救的机器人CUMT-E朱教授介绍了CUMT-1能够实时探测灾区的瓦斯浓度、一氧化碳浓度、粉尘浓度和温度,并且安装有低照度摄影机,实时传回灾区的视频和环境信息具有双向语音对讲功能,可以报告受害者的情况,与受害者进行对话,机器人CUMT-1还能携带食品、水、药品、救护工具等救灾
6、物资。然后朱教授又介绍了CUMT-2型救灾机器人,该机器人采用多传感器融合的方式进行导航的。就未来矿井救灾机器人发展,他站在学科的最前沿提出了矿井救灾机器人技术将随着计算机技术、传感技术、控制技术、材料技术的发展,特别是网络技术和图像信息处理技术的迅猛发展,而将在许多应用领域不断扩大,应用的复杂程度也越来越高。在朱华教授的另一个讲座屮,他把我们带进一个五彩缤纷的世界分形学科。也给我们打开了一扇完全崭新和令人兴奋的几何学窗口。在这堂讲座上,朱教授的渊博的知识,在从事机械学研究多年,理工科已取得很高成就下,对文史和艺术上也
7、有很高的建树。他讲座这一新的数学领域触及到我们生活的方方面面,诸如口然现象的描述,电影摄影术、天文学、经济学、气象学、生态学等等。谈到我们拥有的这个新几何,甚至可以描述变化的宁宙。站在这个巨人的肩膀上,我们可以实现许多原来被我们视为奇异或是不可能实现的东西,不觉中让我们感叹原来世界可以这样。分形所呈现的无穷玄机和美感引发人们去探索,并为之感动。分形使人们感悟到科学与艺术的融合,数学与艺术审美上的统一,使昨日枯燥的数学不再仅仅是抽象的哲理,而是具体的感受;不再仅仅是揭示一类存在,而是一种艺术创作,它搭起了科学与艺术的桥梁
8、。感动于分形的美妙,并受到朱教授的启发,我有两个随意的设想:将分形图形用于信息加密防伪;印制分形贺卡、明信片和小台历。李宝林老师讲授的是汽车发展史,带我们一起回望汽车的发展历史,展望未来汽车,体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……汽车自十九世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔•本茨造岀的第一辆三轮汽车以每小时18公
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