浅谈市政综合管线的优化设计

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1、浅谈市政综合管线的优化设计摘要：市政管线是城市基础设施的重要组成部分，在当前城市建设和发展中起着非常重要的作用，木文主耍分析了综合管线的现状问题，提出了对综合管线的优化设计以及对管线穿越障碍物的措施等几方面的认识。关键词：市政综合管线设计原则措施中图分类号：TU997文献标识码：A文章编号：引言：市政管线包括给水、雨水、污水、燃气、电力、电信管线等,是城市基础设施的重要组成部分。随着社会经济的发展及人民生活水平的提高，城市道路下的市政管线也日益复杂。为合理布置市政管线，避免管线在平面及竖向空间位置产生冲突，在各单项工程规划的基础上，做好综合管线的优化

2、设计，可以避免不必要的T程变更，缩短丁期，减少工程投资，创造更好的经济效益和社会效益。1市政管线存在的问题道路下需要敷设给水、排水、强电、弱电、燃气等多种管道和线路，这些管线工程的用途和技术耍求各不相同，由于承担的设计单位不一，施工时间也有先有后，往往会造成诸多问题。例如管线在平面和竖向断面上位置相互冲突、干扰，规划设计的管线和现状管线彼此矛盾等等。这些问题如果不予解决，不仅会影响施工的进度，有时还会造成城市道路的重复开挖等现象，严重的甚至会发生安全事故。这样不但影响人们的口常生活,也造成了人力、物力的浪费。因此，对规划设计的管线工程必须进行统一安排

3、和综合协调。2市政综合管线布置原则2.1管线平面布置原则：（1）雨水、污水管线安排在非机动车道（个别在机非混行车道）下,给水管道、燃气管线、电力管沟、电信电缆沟安排在人行道、非机动午道或绿化带下。（2）各种管线与街沿石保持l・5m灰离；与绿化带边缘、行道树保持一定距离（l.Oni〜2.0m）,便于检查井等设施设置、方便检修。（3）规划红线宽大于30m的城市道路，宜双侧布置给水配水及燃气管道，规划红线宽度的城市道路，除给水输水管道、燃气输气管道外，宜双侧布置排水管道。（4）危险性管线靠近道路中线布置，支管较多管道靠近道路红线布置。（5）电力管沟与燃气管

4、道敷设于道路2侧、双侧布置宜用其他管线隔开，电力管沟与电信管沟保持安全距离。2.2管线竖向布置2.2.1通道路段竖向布置根据管线断1何、检查井尺寸、习惯埋设深度等因素，在竖向上将普通道路下管线按埋深深度由浅到深依次为：电信、给水、燃气、电力、热力、雨水、污水。具体如下:1、电信管沟:布置在人行道上，按照规范要求，最小覆土厚度为0.4m,按照电信管线10M+2P考虑，管底埋深约为LOm左右。车行道下应满足最小覆土厚度0.7m的要求。2、给水管道：覆土厚度在08-1.0m之间，管径DN200或者DN300居多，埋深在1・2m左右，为笫二层次的管线。3、燃

5、气管道：部分位于非机动车道上，管径DN100或者DN200,埋深在1.4m左右。4、电力:10kv以上直埋电力电缆的覆土厚度要不小于l・0m,电力电缆管沟每孔直径为160mm,按12孔计算，电力管沟埋深在1.7n）左右。5、热力管道:埋深在2・0m左右。6、排水管道：雨污水管道由于是重力流，不容易避让，且管径较大,埋深较大，一般雨水管埋深在2.5m左右，最大可达3m多，而污水埋深更大,起头管埋深即可达到3m,常见污水管埋深在4-5m间。以上为普通路段道路市政管线大致竖向布置，可根据实际情况，实际管径，不同情况区别对待。在市政管线设计时，需根据各专项设

6、计，综合考虑各管线的标高，尽量避免管线交叉。2.2.2交叉口竖向布置道路交叉口处工程管线交叉时的最小垂直净距应满足规范的要求，各工程管线标高是根据道路交叉口规划标高以及重力管标高确定的，但道路交叉口在施工图设计过程中根据地块竖向、土方平衡等情况有一定的调整，各工程管线应随之做出调整。道路交叉口下的市政管线属于车行道下，市政管线的竖向基木与普通路段竖向规划一致，但应满足电信管沟车行道下0.7m的覆土要求，否则需有混凝土浇灌等保护措施。《城市工程管线综合规划规范》规定，一般市政管线之间的最小垂直净距为0.15m,个别管线如电力管沟与其他管线最小垂直净距为

7、0.50m,这在实际工程操作时很难做到。《上海市排水管道通用图》在排水管道Z间净距大于零口小于管道基础厚度的情况下采用管道混凝土方包加固，因此在市政管线实施时，除电力管线同热力及燃气管交叉时最小垂直净距争取控制在0.5m外，其他管线间的最小垂直净距可结合实际进行控制。在实际工程设计或施工时有些管线很难避开，如雨、污管线因受各因素制约而无法相互错开则做成交叉井形式，将污水管线直接穿过交叉井，而雨水管线在井中断开。对于小管径压力管线与重力管线交叉无法避开时，可采用4个45°弯头绕开。3管线过障碍物的措施在市政工程管线设计的过程中遇到的较多的障碍物是区域内

8、河流水系。一般管线过河道一般有三种途径:一是利用桥梁这个载体，随桥一同架设过河；二是采用管桥从河面上跨越通过