浅谈路基压实度的检测方法

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1、浅谈路基压实度的检测方法摘要：路基压实度是路基质量控制的一个重要指标，主要对压实度检测方法进行了介绍。关键词：路基；压实度；检测方法中图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号：1引言路基是道路的重要组成部分，路基的强度、稳定性以及应力应变特性与路基压实过程中达到的密实程度关系密切，因此路基压实质量是道路施工质量管理中重要的监测指标之一，只有对路基结构层进行充分压实，才能保证路基强度、刚度及路面的平整度，并可以保证及延长整个道路工程的使用寿命。2路基压实度现用检测方法2.1灌砂法灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的

2、方法，现有公路很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。该方法可用于测试各种土或路面材料的密度，它的缺点是：需要携带较多量的砂,而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢，工作效率不高。釆用此方法时，应符合下列规定：(1)当集料的最大粒径小于15mm。、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用直径为100mm的小型灌砂筒测试。(2)当集料的粒径等于或大于15mm,但不人于40mm,测定层的厚度超过150m,但不超过200mm时，应用直径为150mm的大型灌砂筒测试。2.2环刀法环刀法是测量现场密度的传统方法，用环刀法测得的密度是环刀内土样所

3、在深度范围内的平均密度，山于环刀自身体积小深度浅，所以它不能代表整个碾压层的平均密度。由于碾压上层的密度一般是从上到下减小的，若环刀取在碾压层的上部，则得到的数值往往偏大，若环刀取的是碾压层的底部，则所得的数值将明显偏小，就检查路基土和路面结构层的压实度而言，我们需要的是整个碾压层的平均压实度，而不是碾压层中某一部分的压实度，因此，在用环刀法测定土的密度时，应使所得密度能代表整个碾压层的平均密度。但是，这在实际检测中是比较困难的，所以一般在做比对试验时只有使环刀所取的土恰好是碾压层中间，环刀法所得的结果才'可能与灌砂法的结果大致相同，而在

4、目前工程的实际检测屮很多时候测的仅仅市面层的压实度。另外，环丿J法适用面较窄，对于含有粒料一的稳定土及松散性材料无法使用。2.3落锤频谱式路基压实度快速测定仪落锤频谱式路基压实度快速测定仪是利用落锤的冲击使土体产生反弹力，并利用低频测出土体响应值的一种不测含水量就能得到路基压实度的测试仪器。检测时，不需挖坑，每测一个点，只需2~3mino该仪器体积小(仪器外形尺寸：320mmX140X300mm,冲击架高460mni,质量轻(8.8kg),携带使用方便；既可在施工工地现场使用，也可在实验室土槽中使用。在己碾压的路基表面上：使落锤自由落下，

5、接触地面时；土体表面随即产生反弹力。从理论上讲，土体愈密实，吸能作用愈弱反弹力愈强。反弹力随即使加速度传感器工作，记录加速度值。经过电荷放大器的前置放大；并以电压信号输出、随即乂通过低通滤波器，进入峰值采样保持电路。然后，再山阀值触发电路，进入10位数（精度高）A/D模数转换电路,CPU8098单片机进行数据处理，最后，由LED显示器显示。原理见图1。图1落锤频谱式路基压实度快速测左仪原理图3路基压实度新型检测方法及应用3.1核子密度湿度仪法核子密度湿度仪法的原理是利用放射性元索测量土或路面材料的密度和含水量。这类仪器的特点是测量速度快，

6、需要人员少测试一个检测占一两分钟就可以得出结果，工作效率明显提高。由于传统的环刀法、灌砂法及注水法测定填土容重的方法需要测定其含水量，而测定填土含水量的烘干法从试验中得出结论需要时间很长，与现代化高效率的施工碾压机械常常发生矛盾，并且受外界因索的影响较大。为此，利用微电子技术，通过放射性元素（Y射线和中子射线）测量填土的密度、含水量的仪器自80年代产生，即核子湿度密度仪。该方法能在现场快速、准确、方便地测定填土的密度和含水量，能满足现场填土压实系数。是一种无损检测的方法，具有操作方便、明显直观、非常适合于机械化路基填土施3.2瑞雷波法瑞雷

7、波法压实度检测是利用半空问弹性介质中存在一种由压缩波和剪切波于涉产生的瑞雷波，在均质各向同性弹性半空间中瑞雷波波速度和振动频率无关，瑞雷波在深度方同衰减较快，而在水平向衰减很慢，在路基工程中经常碰到的层状介质的情况，由于土的模量随深度变化，瑞雷波波速度将随频率而变，即具有弥散性。利用瑞雷波法检测压实度的原理就是利用波速与介质密度的相关性。根据相关性建立对应的函数关系，从而对路基压实度进行检测。瑞雷波法是一种快速无损检测高填方路基以及传统检测力一法无法实现的检测方法。利用瑞雷波法测试路基的压实度，主要利用其两种特性。一是在分层介质中瑞雷波速

8、度的频散特性；二是瑞雷波传播速度与介质密度的相关性。前者可根据实测频散曲线划分层位，并计算出各层的速度值。后者则是用已求得的各层的瑞雷波速度值与密度值的相关关系计算各层的压实度，利用弹性波传播