浅谈混凝土外观质量缺陷形成原因及修补方法

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南昌市九州大道高架快速路工程项目部浅谈混凝土外观质量缺陷形成的原因及修补方法施工技术总结编写：郭成清 浅谈混凝土外观质量缺陷形成原因及修补方法内容摘要：结合南昌市九洲大道高架快速路工程混凝土施工特点，对混凝土外观质量缺陷形成原因及修补方法进行总结，为同类工程积累施工经验。关键词：混凝土外观质量缺陷原因方法一、工程概况南昌市九洲大道高架快速路工程西起朝阳大桥东桥头立交，东至洪都大道，路线全长约6kmo一标段包含从设计起点九州大道至桃花南路(QK3+600〜QK5+60&168)主线工程、桃花立交的TA(TAKO+OOO〜TAK0+34&418)、TB(TBK0+348.418〜TBK0+976.364)、TG(TGKO+OOO〜TGK0+296.420)匝道，全线约3.28km。设计吋速：九洲大道高架主线60Km/h,匝道30〜35Km/h,主线设计标准为双向6车道。荷载等级：城一人级。地震烈度：设计基本烈度VI度动峰加速度值为0.05g。主要实物数量桩基531根，承台137个，墩柱137个，盖梁3棉，桥台2个，现浇箱梁19联。二、混凝土外观质量缺陷原因分析混凝土施工过程屮，造成混凝土外观质量缺陷的原因大致有三种，一是结构型式的特殊，二是浇筑混凝土时气候条件的影响，三是是施工方法、施工工艺的不规范。找到混凝土结构产生表面缺陷的内因，在施工中有针对性的采取治理措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理，以提高结构的外观质量。三、混凝土修补施工程序为保证混凝土外观最终符合规范要求，项目部将成立专门缺陷修补作业队对混凝土表面缺陷进行修补。项口部安质部专门负责混凝土质量缺陷的调查、原因分析、缺陷台帐记录、缺陷处理过程控制以及质量验收。已完工的结构物市项目部安质部组织生产副经理、技术人员、作业队对混凝土外观进行检查、鉴定，发现质量缺陷后，及时登记，对缺陷产生的原因进行分析，并按照外观质量缺陷判断标准对缺陷进行分类评定、提出混凝土外观修补意见，督促作业队进行修补。混凝土外观质量修补前，rti安质部对混凝土表面拍照并及吋通知驻地监理工程师，取得监理工程师同意后，展开外观质量缺陷修补，外观质量缺陷修补完成后，通知驻地监理工程师进行验收，并拍照备查。四、混凝土质量缺陷具体处理方法1、材料选择 为保证修补的浆体材料能够与墩柱、现浇梁本体牢固结合、颜色相近，特选用普通水泥、口水泥及胶结剂三种材料。水泥：选用于殓同品牌、标号水泥。门水泥：普通硅酸盐水泥，标号不低于42.5级胶结剂:107胶。2、配合比为保证修补材料的强度、粘结力及同化后的外观颜色，必须进行配合比试验，试验选在试墩进行。试验配合比：根据以往类似处理经验，特选择如下几种配合比。普通水泥：白水泥：结构胶二1：2.5：0.5；1:3:0.5；1：3.5：0.5；1：4：0.5胶结剂可以根据需耍适当调整，现场选用配合比由项目部及监理工程师选定。3、混凝土质量缺陷具体处理方法3.1、表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理）原因分析：影响混凝土表面颜色发生变化的原因分析有这么儿种，原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等，都会使混凝土表面颜色发生能够变化，混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜色的一个因素。缺陷处理方法：对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面，如粘附有隔离剂、尘埃或其它不洁物（塑料薄膜或油污），则应用尼龙织布擦洗干净。紧接着进行重量比选配实验，用最佳重量比的黑、口水泥加聚合物粘合剂组成的水泥稠浆，将混凝土全面披刮一遍，待面干发白时，用棉纱头擦除全部浮灰。再遵循上述方法进行两遍补浆，待达到干凝状态后，用砂纸进行整个表面的细部打磨使表面光滑平整，用手摸无明显的凸凹即可。3.2气泡修补气孔直径小于5mm采用毛刷沾水清除孔内滞留物后，直接用毛刷沾细水泥砂浆，在有气泡的混凝土表面反复挤压，直到混凝土表面见不到气孔的痕迹后停止挤压。混凝土表面细水泥砂浆出现风干现象后，及时釆用干抹布将混凝土表面砂浆搽除，达到细砂浆充填密实，且混凝土表面清洁的目的；气孔直径大于5mm时，先扩孔清洗，再采取点补的方式，用细水泥砂浆将气孔填充密实，然后用干 抹布将混凝土表面砂浆擦除。具体操作工艺措施如下（以大于5n）m的气孔为例）:1•用带尖的铅丝伸入气孔内扩孔，剔除孔口薄层砂浆层，清除孔内浮渣，并用毛刷沾水清洗干净；2•对气泡内进行洒水湿润，用抹布沾干内部积水，使修补处阴干；3•用拌好的细粒砂浆填充气泡，铁抹了下压、填实、抹平表面，细粒砂浆内适量掺入口水泥调整颜色，砂了采用1価筛了过筛；4.用干抹布擦干净处理区附近的混凝土表面；5.表面采用透明胶布进行保湿养护；6•养护7天后，质检科会同驻地监理工程师现场验收。7•按照缺陷处理表格填表，签字确认。3.3蜂窝、麻面及孔洞的修补在混凝土面上用粉笔圈划出不规则的蜂麻实际面积，并沿其周边外延2-3cm列为修饰范围，边缘用小型切割机切割，外观形成方形或是矩形。再使用小型锤斧工具，把修饰范围内的表皮殓剔掉，并挖除蜂麻部分的表面浮浆。凿除蜂窝时，凿铲应垂直混凝土表面施工，避免凿坑修补砂浆或胶泥与保留混凝土成尖角搭接，并控制周边修补厚度不小于l.Ocmo凿挖过程中,应避免造成周边混凝土表面脱皮，凿挖的深度视缺陷架空的深度而定，原则上不小于1cm；凿挖后,如钢筋出露，凿除深度控制至钢筋面以下不小于5cm。修饰范围浇水湿润后进行打磨，最后对局部或连同大面范围，采用适配好最佳重量比的黑、口水泥、细砂、聚合物粘合剂、水拌制的砂浆进行修补，砂浆以木制鰻刀逐层的往上抹（每层最厚20mm）,在粘结砂浆未干丽将修补砂浆涂上，且适时夯紧。每层间隔时间30-60分钟，在下层施工前要保持湿润状态。对于孔洞，要凿去孔洞处薄弱松散部分及突出骨料颗粒，用钢丝刷或压力水洗刷干净，再用水泥性粘合材料进行涂刷，支模后可用粒径10〜20価细石混凝土（比原混凝土标号高一级）仔细填塞捣实，拆模后立即进行包裹洒水养护。当清除困难时，可用空压机排除残渣余料，表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后，再采用选配实验好1：3.5-1：5的黑、口水泥干灰，干擦一遍。缺陷修补面砂浆养护达到3天后，由修补专业队、项目安质部会同现场监理对缺陷修补面进行最终验收，用小锤敲击修补面，芦咅清脆为合格，芦咅发哑者为空鼓，丿应凿除重补，凿毛面和最终面验收步骤重新进行。3.4错台、表面平整度超标的缺陷处理1・对局部混凝土高出设计表面引起的错台和突出，先进行尺量，确定需耍凿除的深度，突出部位与周边混凝土表面的衔接，按照垂直方向1:10、水平方向 1:30形成斜坡面顺接，表面用电动砂轮打磨光滑、平顺，然后使用排刷涂刷调配好的水泥浆进行打磨区域涂刷，保证水泥浆干燥后与大面混凝土色泽一致。2.对于局部凹陷部位的处理，拟采取补坡的方式形成与周边混凝土表面的顺接。其衔接坡比按垂直方向1:10、水平方向1:30控制，但要求控制凿毛区外缘与周边混凝土表面形成不小于lOnrni的台阶，防止衔接处填补厚度过小，容易产生脱落。3.5冷缝的缺陷处理1•对于浇筑时局部初凝引起的混凝土面冷缝，要沿冷缝凿槽嵌缝修补，槽宽30mm,槽深最小20mni并保证凿除面露出坚硬、密实混凝土，冷缝两端向无缝区延长lOOmmo2.用清水将槽内混凝土表面冲洗干净，由安质部会同现场监理对凿除面进行验收，合格后，按单元填写凿除验收表，签字认可；3•验收合格的凿除面，采用抹面抗裂砂浆或环氧胶泥进行填充、压实、抹平表面。表面缝施工完成后，抹面抗裂砂浆终凝后，表面用透明胶布进行保湿养护。4•养护7天后，安质部会同驻地监理工程师现场验收。5•按照缺陷处理表格填表，签字确认。3.6表面起皮和沙石外露的缺陷处理原因分析：浇筑过程中，如果砂浆溅落到模板上，晾干后与浇筑混凝土无法粘结，拆模后就会起皮；浇筑过程中，如杲振捣棒靠近模板处过分振捣，就会造成提浆过度，模板处只留下砂子和石子，拆模后就会沙石外露。缺陷处理方法：1•将起皮和干砂凿除并对混凝土面全部凿毛，边缘处最小深度5mm,并用清水冲洗表面，将松动混凝土剔除；2•用高粘无收缩砂浆向凿毛面均匀甩浆，稍作停留后，用光滑的铁泥抹了在表面赴铺平整、压实压光；3•砂浆初凝后，在外面覆盖土工布进行养护；4•养护7天后，安质部会同驻地监理工程师现场验收。5•按照缺陷处理表格填表，签字确认。3.7浅表裂缝处理及裂缝化学灌浆裂缝处理根据裂缝宽度分为浅表裂缝和深层裂缝处理，对丁•宽度小于0.1mm的裂缝，拟沿裂缝20mm范围内，用钢丝刷刷毛，然后用丙酮清洗表面，涂一道环氧基液进行密封处理即叮；裂缝宽度在0」区间时，顺裂缝发展方向，凿一条宽80mm,深15mm-30mm的矩形槽，槽长两端超出裂缝长度30cm, 然后采用环氧砂浆抹光压实。裂缝宽度大于0.2mm及贯穿性裂缝隙，拟采用亲水性较好的丙酮糠醛系坏氧浆液进行灌浆。为确保灌浆后，混凝土表面不留下痕迹,灌浆而，对裂缝表面采用水玻璃砂浆封堵。即,沿裂缝表面用水玻璃浸泡水泥袋纸或其它纸类材料,在浸泡后的水泥袋纸上压一道水玻璃砂浆，并齡缝埋入灌浆嘴。裂缝灌浆由低向高，由一侧向另一侧依次灌浆。裂缝灌浆处理结束后，采用扁铲清除表面水玻璃砂浆，并打磨后涂一道环氧基液封闭裂缝表面。3.8墩身混凝土表面夹渣的缺陷处理对存在夹渣处混凝土进行人工凿除，直至夹渣凿除彻底，使用高压水冲洗干净,使用高强砂浆进行修补，鰻刀抹平，等强后使用角磨机进行打磨平整。用砂纸进行整个表面的细部打磨使表面光滑平整，用手摸无明显的凸凹即可。结束语南昌市九州大道高架快速路工程经过一年的施工，下部工程已接近完工。我们在取得了很多施工经验的同时感到只有在施工过程中加强对混凝土外观质量的控制及质量缺陷修补，才能提高混凝土施工技术水平。