浅谈混凝土的裂缝及预防、处理

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1、浅谈混凝土的裂缝及预防、处理摘要：混凝土裂缝产生的原I大I很多，有温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等变形引起的裂缝；有受到外力作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等.关键词：混凝土裂缝预防处理一.刖吕本人在襄渝二线建设铁路，工程处在四川达州段，达州为山岭地带，80%的丄程量是桥梁和隧道，混凝土就成为整个工程的核心。混凝土是由水泥、掺和料、外加剂和水配制的胶结材料浆体将分散的砂、石经搅拌粘结在一起的工程材料。硬结的混凝土是一种多元、多相、非匀质的水泥基复合材料，具有较高的弹性模量，较低的抗拉强度，在受约束条件下只要发生少

2、许收缩，产生的拉应力往往会大于该龄期混凝土的抗拉强度，导致混凝土发生裂缝。混凝土在浇注成型后，骨料对浆体产生约束，使混凝土内部从一开始产生微裂缝，在坏境温度、湿度、荷载等因索作川下，这些微裂缝就对能发展为宏观裂缝。根据我在工地一线的长期施工观察桥墩身和隧道称砌都冇不同程度的裂缝。现就我个人谈谈墩身和称砌混凝土的裂缝,预防和处理：二.桥墩身裂缝1.墩身混凝土干缩裂缝及预防墩身混凝土养护结束后一段时间，或是混凝土浇注完毕后一周左右墩身表面岀现裂缝多是混凝土干缩造成的干缩裂缝。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产

3、生主耍是山于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较人，内部湿度变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。干缩裂缝多为农面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0・05~0.2mm之间，桥墩身线路线路方向面多见。干缩裂缝通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀影响混凝土的耐久性，在水压力的作用下会产牛冰力劈裂影响混凝土的承载力等等。混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的

4、性质和用量、外加剂的用量等有关。配合比设计不当直接影响殓的抗拉强度，是造成殓开裂不对忽视的原因。配合比不当指水泥用量过大，水灰比大，含砂率不适当，骨料种类不佳，选用外加剂不当等，这几个因素是互相关联的。具有关试验资料显示：用水量不变时，水泥用量每增加10%,混凝土收缩增加5%；水泥用量不变时，用水量每增加10%,混凝土强度降低20%,混凝土与钢筋的粘结力降低10%0达州地区是砂，碎石比较缺乏的地方，用在混凝土的粗细集料相对稍差，墩身出现裂缝总结原因如下：（1）粗细集料含泥量过人，造成混凝土收缩增人。集料颗粒级配不良或采取不恰当的间断级

5、配，容易造成混凝土收缩的增人，诱导裂缝的产生。⑵骨料粒径越细、针片含量越人，混凝十-单方用灰量、用水量增多，收缩量增大。⑶混凝土外加剂（高效缓凝减水剂）、掺和料（粉煤灰）掺量不严格按造配比称量，严垂增加混凝土收缩。⑷混凝土拌和站离浇注地运距稍远，尽管有高效缓凝减水剂，混凝土坍落度人，水灰比人增加混凝土收缩。⑸混凝土在罐车工作时间过长，坍落度损失大，二次加生水也会诱导裂缝的产生。主要预防措施：①降低水泥的用量。②在混凝土配合比设计中应尽暈控制好水灰比的选用，同吋掺加合适的减水剂。③严格控制混凝土搅拌和施工中的配合比，混凝土的用水暈绝对不

6、能大于配介比设计所给定的用水量。④加强混凝土的早期养护，并适当延长混凝土的养护时间。冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间。1.墩身混凝土塑性收缩裂缝及预防塑性收缩是指混凝土在凝结Z前，表而因失水较快而产生的收缩。混凝土在干热天浇注时，混凝上表面失水过快塑性收缩而产牛裂缝。裂缝多呈中间宽、两端细且长短不一，互不连贯状态。较短的裂缝一般K；20-30cm,较长的裂缝可达2-3m,宽1~5mm。其产生的主要原因为：混凝土在终凝前儿乎没有强度或强度很小，或者混凝土刚刚终凝而强度很小时，受高温或较人风力的影响，混凝土表面失水过快，造成毛细管中

7、产生较人的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土的强度乂无法抵抗其木身收缩，因此产生龟裂。尤其在夏季浇注的墩疗更为明显。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因索有水灰比、混凝土的凝结时间、环境温度、风速、相对湿度等等。主要预防措施：①选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。②严格控制水灰比，掺加高效减水剂来增加混凝土的坍落度和和易性，减少水泥及水的用量。③浇筑混凝土Z前，将基层和模板浇水均匀湿透。④及时覆盖塑料薄膜或者潮湿的草扌农、麻片等,保持混凝土终凝前表面湿润。⑤尽量避免在过高温夭气下浇注墩身o2.墩身混凝土温度裂缝及预防达

8、州地区温差在10°C以上，桥墩身混凝土一次浇注方量一般都很人超过100m3。混凝土浇筑后,在硬化过程屮，水泥水化产生大量的水化热，（当水泥用量在350〜550kg/m3,每立方米混凝土将释放出17500〜27500kJ的