浅谈福荣路路面改造工程

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1、浅谈福荣路路面改造工程摘要:木文阐述了路面改造工程的特点和存在问题。关键词:改造、铳刨、沥青混合料中图分类号:U41文献标识码:A文章编号:一、工程概况福荣路路面改造工程全长约3千米,为城市II级主干道,道路断面为16米宽的双向4车道+7米宽的单向2车道辅道,本次改造范围为滨河大道一新洲路段。现状为水泥混凝土路面,改造内容为:铳刨2cm厚现状路面;铺■层自粘式玻璃纤维土工格栅;5cni厚中粒式改性沥青栓(AC-20C)(局部路段增加调平层0〜4cni)(掺入沥青混合料重量0.3%的抗车辙剂);4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)。二、本工程路面改造

2、的主要难点及采取的应对措施如下:1、本工程为大运应急项目,工期紧迫,从2011年7月10日至2011年7月29日,仅为20天;2、改造工程量相对较大,路线长达3千米,改造沥青路面多达55000平方米;3、本工程左侧为建筑密集区,沿线有万科金域蓝湾、金海湾花园、好景豪园、绿景蓝湾半岛、金地海景花园等住宅及办公楼,人员车辆密集,交通疏解难度大,环境保护、文明施工要求高,应尽量降低对沿线居民工作、生活的影响,取得他们的理解和支持。4、7月份正值深圳市的雨季和高温季节,而SMA沥青路面的摊铺乂禁止雨天施工,如何做好20天内的施工安排,避开雨天施工,保证工程的质量和进度

3、,成为本工程施工的关键问题。为保证本工程改造的质量、进度、安全和文明施工,在施工中主要采取以下措施:1、项目部成立由项目经理为首的交通疏解协调小组,加强与交通管理部门的联系和沟通,制定详细的交通疏解方案并报交通管理部门批准,聘请专职的交通协管员24小时对施工队段进行动态疏导;2、加强与环保部门以及沿线小区的沟通和联系,加大宣传力度,争取沿线居民的理解和支持;3、安排专人与气象台联系,负责收集气象资料,判明施工日天气情况,雨天不得安排SMA沥青牲路面施工;每作业面备有防雨苫布;突遇降雨时,立即通知拌合厂停止供料,同时现场加紧碾压,不能碾压成型的必须铲除掉;4、对

4、于水泥混凝土路面的铳刨,底层5cm厚屮粒式改性沥青栓(AC-20C)的摊铺等采用半封闭施工,以减少对路面交通的影响;而对于4cni厚改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)的面层沥青,为保证其整体摊铺质量,采用全封闭施工,施工时间为晚上23:00至次口6:00;由于本工程此次仅改造主道,因此,主道全封闭期间车辆可以该走辅道,保证了沿线居民正常的出行;5、加大人员和机械的投入,分两个施工段平行施工,分别配备2-3台摊铺机,梯队作业,联合摊铺,保证沥青材料的24小时供应,做到未雨绸缪,因地制宜,把握时机。三、本工程的主要施工技术1、主要施工工序⑴现状水泥轮路面局部

5、病害处理及路缘石更换⑵水泥混凝土路面的铳刨(2cm)⑶水泥混凝土面板纵缝和胀缝的清洗、吹扫和乳化沥青灌缝⑷局部路段调平和玻璃纤维土工格栅的摊铺⑸5cm厚中粒式改性沥青磴的摊铺⑹4cni厚改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)的摊钮2、沥青混合料的施工方法1)沥青混合料的运输为保证本工程的质量和工期,施工中调配不少于60台的大型运输车辆,同时做到:⑴每台车辆必须具有自动开关的蓬盖装置,并配置厚帆布,所有司机必须熟悉从拌合站到摊铺地点的最近的行走路线;⑵运输车装车时,通过前后移动来消除粗细料的离析现象,一车至少分三次装载;⑶摊铺现场设专人对沥青混合料温度及外观进

6、行检测,混合料温度不符合规范耍求时应予以废弃;⑷SMA混合料不能过久贮存,当夭拌和的必须当天使用完。2)沥青混合料的摊钮⑴沥青混合料的摊铺系数和各碾压步骤的碾压遍数采用成熟的经验数据并结合试验路段的铺筑进行确定。⑵本工程各层沥青混合料均采用了SBS改性沥青,施工中共配备5台履带式摊铺机摊铺。⑶沥青路面面层采用整幅全款一次式摊铀,不留纵缝。摊钮宽度小于9m的沥青混合料采用1台沥青摊铺机(摊铺宽度3-9m)摊铺;9mV摊铺宽度的沥青混合料采用2台摊铺机(摊铺宽度3-9m)联合摊铺;16mV摊铺宽度W21m的沥青混合料釆用3台沥青摊铺机(摊铺宽度3-9m)联合摊铺。

7、⑷为保证路面的平整度,施工中做到缓慢、均匀、连续不断地摊钮,摊铺过程屮不随意变换速度或屮途停顿,摊铺速度一般不超过2m~3m/mino摊铺时,运料车要有富余,保证每台摊铺机前至少有5台以上的运料车等候,做到宁可运料车等候摊铺,也不能摊铺机等候运料车。⑸沥青混合料的摊铺作业应连续进行,在雨天或雨后有积水、路面基层(或施工下层)未干燥时不得施工。遇到恶劣天气条件或机械故障必须停止摊铺作业时,再次开工前应在停止作业处用切割机切割成垂直施工缝,但须注意避免上、下层施工缝的重叠,其间距须错开10〜20米。在重新进行摊铺作业前,须在施工缝处喷酒粘层油。粘层材料应与混合料采

8、用同一标号的沥青。⑹为保证本工程的施工

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